2018年1期
刊物介紹
《汽車文摘》創刊于1963年7月3日，是由國有資產監督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
綜述
設計開發
性能分析與控制
試驗檢測
先進總成和零部件
新材料
- 電動汽車技術與發展水平現狀
- 城市物流電動貨車的多準則分析
- 無排氣電動汽車的PM排放
- 電動汽車應用的電池充電均衡控制器研究綜述
- 城市公交網絡的電氣化
- 人們所面臨的電驅動機動性的挑戰
- 從生命周期角度評價車輛輕量化設計與電氣化
- 鋰離子電池安全模型綜述
- 未來可為電動汽車充電的可再生能源選擇
- 電動汽車的外部成本
- 智能電動車對電網（V2G）的住宅充電器技術路線圖
- 電動汽車充電基礎設施系統優化
- 電動汽車停車場運行的模糊優化
- 電動汽車協調充電管理
- 荷蘭市場電動車主提供監管和儲備電力研究
- 電動汽車采用電網充電最優協調方法
- 帶儲能階段的直流母線電壓均衡電動汽車充電站
- 基于可靠性和服務質量的電動汽車基礎設施規劃
- 基于光伏電網的電動車輛充電站建模
- 一種電動汽車智能充電技術試驗臺
- 通過改變電動汽車電池的用途，來實現分散式價格驅動的電網平衡
- 基于模擬器的綠色快速充電公交車站的總線系統研究
- 從混合動力到燃料電池化之路
- 未來的驅動形式
- 未來利用48伏降低油耗潛力巨大
- 車輪獨立驅動電動汽車電機傳感器綜合故障診斷算法
- 純電動和燃料電池混合動力客車仿真模型
- 電動汽車充電優化和驅動管理
- 一種電動汽車輕量化后橋
- 針對城市電動汽車的模塊化車身框架
- 采用碳纖維復合材料進行電動汽車輕量化設計
- 電動汽車無線充電技術
- 橡樹嶺國家實驗室電動汽車無線充電報告
- 自重構電池最優化能量管理策略
- 棱柱型鋰離子電池整體安全排氣孔設計
- 應用于電動汽車電池包中的鋰離子電池單體更換技術仿真研究
- 參數控制對開關磁阻電機特性的影響
- 電動汽車傳動系的優化
- 感應電動驅動器標量控制的頻率調節優化方法
- 基于SiC器件的電動汽車驅動效率的提高
- 基于多變量線性參數變化（LPV）/H∞控制電源分配的多源電動汽車
- 基于實際里程和電氣轉換的電動汽車生命周期評估
- 具有雙速變速器布局的四輪驅動電動汽車的扭矩控制和能量管理
- 衰減噪聲對利用最小方差控制器控制獨立驅動的電動汽車橫擺角速度的影響
- 混合制動系統在裝備雙速DCT電動汽車上的安全性和動態性能
- 基于異步變頻器饋電電機的電驅動節能控制
- 基于相變材料的新型電池熱管理系統：數值實驗研究
- 新型鋰離子電池組熱管理系統耦合的電化學熱力學模擬
- 基于最小能量消耗的四驅電動車前后電機最佳功率分配策略
- 快速充電與慢速充電：電動車新時代的利與弊
- 電動汽車應用中鋰離子電池充電狀態估算和管理系統的綜述：挑戰與建議
- 使用鎳泡沫
——石蠟復合材料的大功率鋰離子電池熱管理系統的實驗研究 - 電動車的交流功率測量:一種只包括熱量測量和直流測量的方法
- 永磁同步機械式汽車電動牽引驅動器轉子的溫度檢測
- 用于電動汽車的無傳感器感應電機驅動器的改進狀態觀測器的實時分析
- 電動和混合動力汽車鋰離子電池國際濫用檢測標準和法規審查
- 通過提前監測內部短路來提高鋰電池安全性
- 電動汽車動力總成應用中的升壓復合轉換器的設計
- 基于多目標差分演化算法的電動汽車輪內開關磁阻電動機設計
- 用于補償感應電機驅動器中的共模電壓和電磁干擾的簡化濾波器拓撲
- 電動汽車變速器結構分析-不同材料的變速器蓋、電機支架和差速器支架
- PMSM驅動的純電動車的DTC的比較概述
- 輕型電動車中4S-10混合磁通切換電機的循環參數優化