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使用相變材料與金屬泡沫的鋰離子電池熱管理數值研究

2018-11-26 13:57:36
汽車文摘 2018年1期
關鍵詞:研究

本文對使用了三種不同的材料(純十八烷,純鎵和十八烷-Al泡沫復合材料)制成的鋰離子電池熱管理系統進行了仿真研究,其中Al泡沫孔隙率有三種0.97、0.925和0.88。數值仿真研究是基于SIMPLE(Semi-Implicit Method for Pressure Linked Equations)算法的。仿真模型模擬了電池熱通量為 400W/m2、600W/m2、800W/m2的三種不同情況。本文不僅研究了在電池熱管理系統相變材料的厚度不同時,電池表面溫度的變化,還研究了在選用不同的相變材料時,電池表面溫度的變化情況。研究結果表明,當相變材料的厚度增加時(從7.5μm增加到15μm),電池表面溫度達到60℃所需要的時間就越長(代表熱管理效果越好)。當相變材料為純十八烷時,當相變材料的厚度從7.5mm增加到15mm時,電池放電時間增加了87%,與使用純鎵作為相變材料相比,電池表面溫度將會分布更加均勻,電池放電時間是使用純稼作用相變材料時的放電時間的4.7倍。與純十八烷相比,在十八烷中加入0.88孔隙度的Al泡沫作為相變材料時,放電時間將會增加7.3倍。將Al泡沫添加到十八烷中顯著增加了電池表面溫度的均勻性,例如將使用純十八烷時電池表面最大溫差的25℃,當Al泡沫添加到十八烷中電池表面最大溫差下降到2℃。

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