一種電動汽車輕量化后橋

在一項歐盟的研究項目中，夫瑯和費結構耐久性和系統可靠性研究所一直負責開發、制造、測試混合輕質后橋，開發的重點是減輕后橋質量，同時在保證操作性的條件下保證安全。

輕量化后橋設計在新興的電動汽車輕量化設計中起著重要的作用，可以在一定程度上解決因電池造成的整車重量增加問題。因此，越來越多的公司致力于使用創新方案優化后橋體重。在過去幾年，新材料、設計理念、制造工藝在汽車行業不斷應用，越來越多的結構部件（如車身）和傳統的金屬制成的懸掛系統開始采用由纖維增強聚合物制成的材料。在采用新材料進行車輛部件設計時，需要確定復合材料適合的對象，對合適的零件采用復合材料設計。

此項歐盟研究項目中，進行電動汽車輕量化設計，已研究出了一種輕量化復合后橋結構，相比傳統的金屬設計，后橋的重量減少了37%，有助于彌補電池造成的重量增大。

在開發和制造出新型后橋后，對輕質后橋的結構進行了實驗室試驗和道路試驗。實驗室實驗中，旨在檢查復合部分的強度、剛度等性能，這也驗證了數值分析的結果。試驗結果表明，采用復合材料設計部分的剛度略大于數值分析結果。輕型后橋的道路試驗結果表明，輕型后橋可滿足車輛性能需求。