基于光伏電網的電動車輛充電站建模

本文旨在建立一個獨特的電動汽車（EV）智能充電站，用于直流電動汽車快速充電，同時確保電網的壓力最小。充電站的運行方式是通過光伏發電（PV）電源或電網供電，同時實施車對電網（V2G）的管理方式，以提高電網在峰值期間的穩定性。光伏接口的DC/DC轉換器和電網接口的DC/AC雙向轉換器共享一個直流總線。一種運行方式順利過渡到另一種運行模式表明了所采用的控制策略的有效性。對不同組件的建模和控制進行了說明，并在Simulink中實現。采用的控制策略是基于導致功率流動方向變化的直流總線電壓的變化，因此它以各種不同的模式工作。充電站還支持V2G操作。仿真驗證了直流總線電壓，電池電壓和電流的動態特性。模擬結果表明，充電站在各種運行模式下，PV，EV和電網之間的四路交互以及V2G運行的可行性。

另外，對商業模式進行了綜合分析，對住宅區充電設施的部署進行了成本估算。介紹了電動汽車在郊區的成本效益分析的簡要模型。分析表明，電動車將成為一個有利可圖的具有重大意義的交通運輸和能源市場。然而，充電基礎設施的部署需要大量投資。

本文還討論了激勵電動車業主積極參與需求響應機制所需的潛在經濟激勵。可以使用獎勵和回扣來鼓勵電動車司機積極參與市場。協調的電動汽車充電操作可以通過良好的集中化提高系統的效率，因為動態電價是幫助電力系統的潛在策略。