采用增材制造技術的增程電動汽車和能源管理系統開發

近年來，增材制造技術和硬件在環（HIL）仿真提供了一種快速進行車輛底盤開發的新方法。文中詳細介紹了美國橡樹嶺國家實驗室通過HIL開發了一款電動汽車動力系統，并將動力系統安裝 在 BAAM（Big Area Additive Manufacturing）打印的原型車內。同時，文中對電動汽車能量管理系統進行了詳細介紹。

通過增材制造技術可使用復合材料制造，更好地兼容硬件在環設計的車輛底盤系統，可快速進行電動汽車底盤開發，同時保證電動汽車的輕量化。

美國橡樹嶺國家實驗室開發了一款增程電動車（EREV），配備輔助動力裝置（APU），為一小型天然氣APU，同時電動汽車具有有效的雙向無線電力傳輸系統。電動汽車和建筑物使用ORNL的BAAM系統進行3D打印，可以更快地生產出所需產品。在3D打印的建筑上裝有一個3.2千瓦的太陽能電池板系統，配以電動汽車電池，儲存太陽能。采用先進的樓宇控制和電源管理策略將各種能源系統（包括電網）整合在一起，使建筑成為虛擬電池。建筑可向車輛提供電力，車輛也可以向建筑物提供電力。

文中論證了增材制造與環件硬件相結合的方法，并結合這些快速原型技術，分析了加快整車開發進程的可能性。文中還沒有量化這種加速潛力，需要進行進一步的研究。文中對純電動汽車和APU的控制進行研究，表明一個小型天然氣APU能顯著擴大車輛行駛里程。