2015年7期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 柴油機(jī)減排技術(shù)的發(fā)展
- 共軌柴油機(jī)的減排新技術(shù)：EGR和SCR技術(shù)
- 基于無(wú)柴油微粒過(guò)濾器的柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)優(yōu)化
- 輕型柴油汽車排放控制技術(shù)的成本估計(jì)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速對(duì)柴油車輛燃油消耗率和尾氣排放的影響及其減排技術(shù)
- 滿足Tire4標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)技術(shù)
- 基于印度BS-IV標(biāo)準(zhǔn)的輕型柴油機(jī)廢氣后處理技術(shù)及其挑戰(zhàn)
- 高溫燃燒清潔乙醇燃料柴油機(jī)的展望
- 生物乙醇/RME/柴油混合應(yīng)用閉環(huán)燃燒控制技術(shù)在歐5柴油機(jī)中的潛力
- 新加坡生物柴油的開發(fā)
- 福特重型商用車轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的發(fā)展
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命終止后替代品的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)性評(píng)估
- 針對(duì)北美市場(chǎng)開發(fā)的CVT驅(qū)動(dòng)力控制技術(shù)
- 重型汽車離合器再制造的市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)價(jià)值和環(huán)境效益
- 生態(tài)友好且經(jīng)濟(jì)高效的汽車傳動(dòng)軸制造技術(shù)
- 汽車案例分析擴(kuò)展FIP方法
- 基于氣缸壓力的共軌柴油機(jī)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 柴油機(jī)仿真精確氣化和噴射模型的開發(fā)
- 輕型汽車電再生柴油機(jī)微粒過(guò)濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)
- 一種共軌柴油機(jī)噴油器的動(dòng)態(tài)模型
- 渦輪增壓柴油機(jī)雙回路EGR系統(tǒng)尾氣組分估算的簡(jiǎn)化
- 渦輪增壓柴油機(jī)非線性MIMO系統(tǒng)的自適應(yīng)滑模控制
- 渦輪增壓柴油機(jī)的建模與控制方案
- 渦輪增壓柴油機(jī)的魯棒與自適應(yīng)旁通閥控制
- 基于壓力和流量的渦輪增壓柴油機(jī)氣路系統(tǒng)控制
- 基于李亞普諾夫函數(shù)的渦輪增壓柴油機(jī)模型優(yōu)化
- 基于李亞普諾夫函數(shù)的渦輪增壓柴油機(jī)非線性控制
- 基于采樣數(shù)據(jù)的渦輪增壓柴油機(jī)線性變參數(shù)控制
- 大型渦輪增壓柴油機(jī)的壓力控制
- 基于穩(wěn)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試驗(yàn)證的渦輪增壓器新技術(shù)
- 柴油微粒過(guò)濾器涂層流體動(dòng)力的分析
- 基于壓縮機(jī)和渦輪效率經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷牟裼蜋C(jī)VGT前饋控制
- 基于電氣渦輪混合系統(tǒng)的重型柴油機(jī)仿真
- 影響渦輪增壓柴油機(jī)機(jī)械性能的因素
- 基于可變截面渦輪增壓系統(tǒng)的排氣再循環(huán)柴油機(jī)雙回路控制
- 基于電動(dòng)渦輪復(fù)合技術(shù)的小型柴油車CO2排放性能分析
- 柴油機(jī)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的最優(yōu)化控制
- 卡蘭賈混合生物柴油對(duì)柴油機(jī)磨損的影響分析
- 柴油機(jī)后處理過(guò)程氧化催化轉(zhuǎn)換器仿真
- 基于模糊邏輯的雙燃料柴油機(jī)燃料流控制系統(tǒng)
- 基于綠色生物柴油的柴油機(jī)性能和環(huán)境效益分析
- 共軌直噴式柴油機(jī)的微藻甲醇燃燒分析
- 輕型雙燃料柴油機(jī)客車的TTW和WTW估計(jì)
- 柴油機(jī)技術(shù)和排放之間的關(guān)系
- 生物柴油和費(fèi)托工藝對(duì)柴油機(jī)噪聲和排放的影響
- 生物柴油對(duì)高壓柴油噴射器瞬態(tài)針閥運(yùn)動(dòng)和出口附近流動(dòng)特性的影響
- 生物柴油對(duì)直噴式柴油機(jī)冷起動(dòng)的影響
- 不同濃度生物柴油對(duì)歐5排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放和性能的影響
- 未來(lái)生物柴油燃料的對(duì)比試驗(yàn)研究
- 甜橙生物燃料與柴油燃料混合的柴油機(jī)排放和性能研究
- 基于3種不同混合燃油的柴油機(jī)動(dòng)力與排放性能研究
- 微藻類柴油與丁醇類生物柴油混合對(duì)柴油機(jī)性能和排放的影響
- 高低壓EGR比例對(duì)乘用車柴油機(jī)影響的試驗(yàn)研究
- 廢氣再循環(huán)和米勒循環(huán)中速重型柴油機(jī)的NOx減排試驗(yàn)
- 可視缸內(nèi)直噴柴油機(jī)的癸酸甲酯燃燒研究
- 正丁醇和植物油混合的柴油機(jī)性能和尾氣排放試驗(yàn)研究
- 柴油正丁醇混合燃料對(duì)渦輪增壓共軌直噴柴油機(jī)排放的影響
- 正丁醇和含水乙醇熏蒸對(duì)柴油機(jī)性能和污染物排放的影響
- 基于丙三醇柴油衍生品混合物的柴油機(jī)動(dòng)力性和排放特征研究
- 基于復(fù)合涂層和SNCR技術(shù)的柴油機(jī)木棉甲基酯有害氣體排放研究
- 可視柴油機(jī)中柴油和甲醇的燃燒過(guò)程研究
- 乙醇熏蒸對(duì)共軌柴油機(jī)點(diǎn)火延遲的影響
- 燃料、負(fù)荷和尾氣后處理對(duì)柴油機(jī)SVOC的排放影響
- 進(jìn)氣門提前關(guān)閉與氣缸關(guān)閉對(duì)直噴柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放的影響
- 基于柴油機(jī)燃燒過(guò)程參數(shù)的燃油共軌壓力在線調(diào)整研究
- 柴油機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻器的積垢特性研究
- 可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)
- 提高熱效率、降低噪聲的小型發(fā)動(dòng)機(jī)
- 蘭博基尼小型化發(fā)動(dòng)機(jī)
- 基于PLC控制的單缸柴油/液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)
- 減少直噴發(fā)動(dòng)機(jī)懸浮顆粒物排放的尾氣后處理系統(tǒng)
- 基于AFS模糊設(shè)計(jì)的載貨車駕駛員夜間照明需求研究
- 載貨車的LED照明燈
- 動(dòng)態(tài)后車燈對(duì)駕駛員反應(yīng)的影響
- 自動(dòng)防炫目遠(yuǎn)光燈設(shè)備在夜間行駛中的有效性
- 用于道路檢測(cè)的智能前照燈光斑檢測(cè)技術(shù)
- 應(yīng)用于車輛前照燈的高功率LED組件熱分析
- 利用車燈的車輛近距離檢測(cè)和跟蹤
- 氫燃料電池技術(shù)研究及驗(yàn)證
- 鋰離子電池新技術(shù)的商業(yè)化模式
- 混合動(dòng)力汽車面向友好的能源管理策略
- 電池、燃料電池電源系統(tǒng)參數(shù)匹配最優(yōu)化研究
- 用于PHEV的家用聚合電解質(zhì)燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)
- 燃料電池和電池老化能量管理策略的理論分析
- 汽車用鋰電池老化機(jī)制和估計(jì)回顧
- 基于物理化學(xué)方法的廢舊混合動(dòng)力汽車電池模塊回收過(guò)程
- 汽車鋰離子電池回收的未來(lái)：構(gòu)建一個(gè)可持續(xù)的過(guò)程
- 基于模塊法的電動(dòng)汽車電池回收建模和仿真
- 汽車高效鈣鈦礦太陽(yáng)能電池的回收
- 加州地區(qū)電動(dòng)汽車電池的循環(huán)利用
- 熱沖技術(shù)動(dòng)向及展望
- 熱沖生產(chǎn)線的最新發(fā)展
- 熱沖模具內(nèi)修邊制造方法的開發(fā)
- 熱沖用模具材料及表面處理技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
- 直接通電加熱的熱沖技術(shù)
- 熱沖機(jī)床性能參數(shù)和工作條件
- 歐洲熱沖用模具材料技術(shù)
- 熱沖用鋼板及其特征
- 熱沖用鋼板高溫時(shí)滑動(dòng)特性
- 新模具材料在冷、溫、熱鍛模具上的應(yīng)用研究
- 難加工材料沖壓用模具材料的選擇
- 適于冷鍛的鋼材