用于PHEV的家用聚合電解質燃料電池熱電聯產系統
2015-12-14 06:46:32
汽車文摘 2015年7期
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用于PHEV的家用聚合電解質燃料電池熱電聯產系統
對于插電式混合動力汽車（PHEV），采用日常無反向功率流啟-停操作的家用聚合物電解質燃料電池熱電聯產系統（PEGC-CGS）的節能效果基于混合整數線性規劃方法的最優化操作計劃模式。使用這種結合方式的目的在于，通過夜間用PEGC-CGS輸出的電能給PHEV充電，增加PEGC-CGS的電容系數，并將此方法應用于一些地區，這些地區不允許使用從家用電熱聯產系統到用戶用電系統間的反向功率。
首先，研發與PEGC-CGS日常啟-停操作相合作的最優化操作計劃模式。然后，根據PHEV每天不同行駛距離以及能量需求分析，以5min中作為采樣時間，對0.75kW PEGC-CGS的優化模式進行觀察，分析PHEV使用PEGC-CGS的節能效果。
結果表明，將PEGC-CGS用于PHEV，可以增加電容系數以及PEGC- CGS的熱供熱率。PHEV使用PEGC-CGS可在住宅和交通方面獲得協同的節能效果。
網址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0196890413005554
作者：Tetsuya Wakui, Naohiro Wada, Ryohei Yokoyama.
編譯：孔悅
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