影響渦輪增壓柴油機機械性能的因素

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影響渦輪增壓柴油機機械性能的因素

機械渦輪增壓系統在渦輪增壓器的末端使用動力渦輪，并且將其與發動機曲軸進行機械性連接。本研究使用SCANIA 13L柴油機。

通過建模發現，復合式渦輪增壓設置相比單獨渦輪增壓設置有更好的效果。設置旁路系統實現的機械渦輪復合增壓可以使發動機總功率提升1.2%，平均燃油消耗率改善1.9%。對于發動機性能的提升通常只能在較高轉速中時看出。低轉速時發動機的不良表現主要由動力渦輪產生背壓導致。進一步說明在旁路系統中采用復合式機械渦輪增壓的重要性。

復合渦輪增壓系統能夠產生額外高達25.7%的排氣能量，相比單一渦輪增壓系統高11.4%以上，意味著可以在廢氣排放中獲取額外3.7kW的能量，這些能量遠超于車輛的供電系統，但可能會造成交流發電機排斥反應。因此，這種潛能只能通過高效的系統實現，如使用旁路系統以避免渦輪增壓背壓的產生，同時選用高效渦輪機。

研究已經很清晰地表明，復合式機械渦輪增壓能夠有效利用排氣能量而不需要在現有系統上做更多的修改。

Aaron Edward Teo Sheng Jye et al. SAE 2013-01-0103.

編譯：王一瀏