重型汽車離合器再制造的市場、經濟價值和環境效益

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重型汽車離合器再制造的市場、經濟價值和環境效益

再制造這個過程是通過對使用過的零部件進行拆卸，將拆下的零部件進行再修理后重新組裝到新的產品中繼續使用。分析研究了各種再制造決策對設備制造商（OEM）經濟利潤及重型汽車離合器拆裝再利用市場的沖擊。為確立不同的衡量標準，建立一個離散仿真模型，包括多種參數及其所涉及的具體分類。如消費群體參數，市場中主要有兩個消費群體：一是主要消費群體；二是灰色（灰色市場）消費群體。根據離合器的使用狀況等因素對不同離合器定義3種質量標準，對不同等級的離合器的回收也同樣定義3種不同標準，可排列出3種不同的組合（即3個質量標準參數和3個收集策略參數組合），這些組合再根據全新或再制造離合器總利潤、新客戶增減量以及環境等因素定義不同的標準等級。最終確定基于報廢產品的質量指標和收集數量，對產品進行合理的價格定位。

許多OEM更愿意銷售全新產品而不是再制造產品或有部分再制造零件的新產品。但這樣做會造成市場份額減少，主要集中在灰色市場。為爭回灰色市場的份額，OEM不得不采取正確的再制造策略。盡管在灰色市場中的產品也提供相應的質量保證，但升級的產品、完善的售后服務以及對產品的質量保證在提升價格的同時會影響到對價格很敏感的客戶。

仿真結果顯示，分析再制造行業時僅考慮再制造技術而忽略其它因素的影響是錯誤的，應同時考慮如何對其進行合理的保修，以迎合更多消費群體。研究結果表明，新產品和再制造產品的需求與價格可以通過OEM進行調控，具有好的價格機制再制造行業利潤可以通過OEM在市場中的競爭對手來建立。因此，對于新產品和再制造商品，尤其在側重于關注其生命周期時，需要一個平衡的觀點，因為只有這樣才能更好地從再制造行業中獲得更多收益。

Burcu Guleryuz et al. SAE 2014-01-2428.

編譯：王一瀏