2016年4期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 多材料輕型汽車內部子系統(tǒng)輕量化設計
- 輕量化環(huán)保車身設計
- 基于生命周期評價的緊湊型乘用車輕量化策略
- 多材料輕量化汽車研究
- 基于多材料復合材料的輕量化工程
- 基于選擇性轉化技術的輕量化復合材料應用
- 新型輕量化汽車材料
- 不同汽車結構輕量化材料的焊接技術
- 高性能鋁基復合材料
- 先進的汽車輕量化材料及制造工藝
- 用于減小汽車生命周期內對環(huán)境影響的材料評估方法
- 緊湊型輕量化發(fā)動機生命周期內能源及環(huán)境評估
- 復合汽車車身結構成本效益的集成和分布設計
- 2020～2025輕量化客貨兩用車的成本效益評估
- 3D打印創(chuàng)造的附加值和制造技術
- 基于計算機輔助設計和數(shù)控加工的產品開發(fā)成本降低研究
- 車輛保險杠的輕量化方案
- 汽車座椅結構的可持續(xù)性和可靠性設計
- 用于車身結構輕量化的多學科優(yōu)化設計
- 汽車輕量化制造設計
- 白車身CAE設計
- 輕質白車身的智能設計
- 基于碰撞和振動的輕量化轎車車身結構設計
- 基頻約束下復合材料結構輕量化設計
- 復合材料原型車的開發(fā)
- 汽車保險杠整體化、輕量化和行人安全設計
- 基于六西格瑪方法的固定轉向柱輕量化設計
- 車門的集成與輕量化設計
- 用于汽車鋁合金駕駛室橫梁設計和優(yōu)化的新方法
- 商用車車架結構輕量化設計方法及材料選擇
- 汽車上不銹鋼與聚氯乙烯粘合最優(yōu)參數(shù)的全因子試驗設計
- 新的氣缸蓋輕量化理論方法
- 基于預先仿真流程的商用乘用車座椅設計
- 基于拓撲優(yōu)化和靈敏度分析的汽車車身輕量化研究
- 汽車復合材料結構漸進失效情況的建模與仿真
- 車用輕質材料鎂和碳纖維的生產數(shù)據(jù)評價
- 基于輕量化設計的薄壁圓柱管防撞性能分析
- 碳纖維復合材料彈簧的優(yōu)化
- 鋼板彈簧撓度缺陷對支撐剛度的影響分析
- 基于三維有限元發(fā)動機液壓懸置模型確定與材料特性相關的頻率
- 汽車NVH性能優(yōu)化分析
- 商用車進氣系統(tǒng)NVH性能分析
- 汽車動力總成NVH分析建模
- 基于轉向總成開發(fā)的中、重型商用車NVH研究
- 基于NVH優(yōu)化分析的車輛噪聲降低和換擋品質提高
- 基于數(shù)學方法的動力傳動系統(tǒng)NVH性能優(yōu)化
- 基于CAE與測試相結合開發(fā)方法的商用車NVH性能研究
- 改進動力總成懸置系統(tǒng)的NVH解決方案
- 發(fā)動機渦輪增壓器噪聲研究及優(yōu)化
- 基于NAH計算數(shù)值的NVH測量設備使用研究
- 電氣化、車輛尺寸和輕量化對輕型車輛碳排放的影響
- 汽車輕量化材料測試的研究
- 麥格納復合材料輕量化概念車的測試結果研究
- 復合材料輕型車輛的底盤設計和部件測試
- 基于模態(tài)測試的玻璃纖維增強聚酯復合材料疲勞壽命預測
- 碳纖維復合材料鋼板彈簧的動態(tài)特性研究
- 基于復合夾心板材的客車輕量化研究
- 纖維涂層和幾何體對混合碳納米管性能的影響
- 基于復合材料靜態(tài)分析的輕型太陽能汽車懸架系統(tǒng)測試
- 重型載貨車輕質高分子材料表面涂裝成本效益研究
- 改善盤式制動器性能的酚醛復合材料研究
- 高塑性鑄造鋁合金攪拌摩擦點焊連接的研究
- 基于NVH表現(xiàn)和輕量化設計的正時鏈罩應用研究
- 乘用車艙內噪聲和振動優(yōu)化的研究
- 汽車噪聲NVH建模研究
- 基于改進NVH的動力單元剛體特性試驗研究
- 制動器NVH測試數(shù)據(jù)采集的研究
- 齒輪偏置控制對車輛NVH的影響
- 基于有限元分析的NVH預測
- 雨刮器系統(tǒng)的刮擦噪聲研究
- 復合材料輕型車
- 復合材料活塞銷
- 工件高精度激光焊接自動控制系統(tǒng)
- 前輪電子機械制動系統(tǒng)
- 更薄、更堅固的汽車A柱和B柱
- 具有最佳熱傳導性能的噴涂Al-Fe氣缸套
- 基于相機和導航的智能照明燈系統(tǒng)評估
- 高亮度LED燈在車輛中的應用
- 汽車高強度放電燈具的DBD研究
- 基于LED前照燈熱分析的驅動程序整合優(yōu)化
- 自動控制前照燈燈光強度的無線燈光系統(tǒng)
- 基于新型前照燈配置提高汽車駕駛員對摩托車運動的感知
- 可見光交互的新型調光控制技術
- 夜間行駛車輛的前照燈檢測和跟蹤系統(tǒng)
- 車載鋰電池性能的建模與評估
- 基于分段線性時變模型的鋰電池放電過程建模
- 鋰離子電池在電動汽車電池組中的集成
- 城市電動汽車鋰電池能量存儲的交叉應用
- 鋰離子電池模型參數(shù)估計優(yōu)化算法比較
- 鋰離子電池熱性能改善方法的研究
- 汽車電池組中電池單體老化分析
- 插電式混合動力汽車鋰離子電池容量和功率衰減循環(huán)壽命模型
- 基于時間老化的4種鋰離子電池技術特性比較
- 電動汽車行駛期間鋰離子電池細胞變異的研究
- 電動汽車空調對鋰電池的影響評估
- 快速充電對電動汽車性能與電池壽命的影響
- 復合鋁合金輕量級組件的焊接和紡絲結合技術
- 聚合物-金屬部件的激光復合連接技術
- 輕金屬的攪拌摩擦焊設備
- 新型混合動力汽車/純電動汽車鋰電池模型
- 鉆孔工藝參數(shù)對接頭質量的影響
- 用于生產大型中空鋁件的高壓壓鑄技術
- 采用焊接優(yōu)化技術實現(xiàn)車輛的輕量化
- 通電加壓燒結工藝
- 最新塑料技術在電動汽車上的應用
- 塑料在汽車輕量化中的應用
- 熱塑性樹脂材料的應用
- 塑料的未來：汽車輕量化、燃油經濟性的材料選擇
- 天然纖維增強復合材料的應用
- 玻璃與碳纖維增強復合材料在汽車保險杠中的應用
- 基于紫外線固化涂料技術促進塑料在汽車輕量化中的應用