自動(dòng)控制前照燈燈光強(qiáng)度的無(wú)線燈光系統(tǒng)

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自動(dòng)控制前照燈燈光強(qiáng)度的無(wú)線燈光系統(tǒng)

在分析提高汽車安全性時(shí)需要考慮多種因素。前照燈燈光強(qiáng)度的增強(qiáng)雖為駕駛員提供了更開(kāi)闊的視野范圍，但同時(shí)也會(huì)影響迎面而來(lái)車輛駕駛員的視野，使夜間相向行駛的駕駛員產(chǎn)生暫時(shí)的失明情況。由于夜間路上行駛車輛減少，導(dǎo)致車輛速度也會(huì)很高，因此進(jìn)一步增加了夜間交通事故的嚴(yán)重程度。開(kāi)發(fā)一個(gè)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）的控制器，可以更快、更有效地傳輸傳感器數(shù)據(jù)。無(wú)線感應(yīng)時(shí)間的低延遲能夠快速調(diào)整前照燈強(qiáng)度，減少駕駛員暫時(shí)失明的時(shí)間。提出一個(gè)無(wú)線燈光系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠感應(yīng)迎面而來(lái)車輛前照燈燈光的強(qiáng)度，并根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的前照燈燈光強(qiáng)度閾值，使用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)降低迎面而來(lái)車輛前照燈燈光的強(qiáng)度。將迎面而來(lái)車輛前照燈燈光強(qiáng)度的模擬形式傳輸至模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC），并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)發(fā)送至單片機(jī)，進(jìn)行燈光強(qiáng)度閾值的設(shè)置。接收器將接收到的數(shù)字信號(hào)強(qiáng)度與閾值強(qiáng)度進(jìn)行比較，通過(guò)X-Bee將信號(hào)發(fā)送至其它車輛的系統(tǒng)。一旦其它系統(tǒng)接收到X-Bee發(fā)送的信號(hào)，系統(tǒng)中的脈沖寬度調(diào)制器將使前照燈燈光強(qiáng)度降低。無(wú)線燈系統(tǒng)使用X-Bee發(fā)射器和接收器是因?yàn)槠淠軌蚋旄行У貍鬏斝盘?hào)。X-Bee的接收范圍為100m，視線范圍約為1.6km。

研究結(jié)果表明，所提出的系統(tǒng)是一個(gè)低成本、高效益且具有高性能的系統(tǒng)，該系統(tǒng)價(jià)格合理、易實(shí)現(xiàn)，能夠減少駕駛員暫時(shí)失明造成的交通事故。今后的研究需要解決夜間路燈、氣候狀態(tài)對(duì)行駛車輛駕駛員的影響。

Amiya Kumar Tripathy et al. 2015 International Conference on Technologies for Sustainable Development（ICTSD-2015）, Feb 2015, India.

編譯：趙喚