更薄、更堅(jiān)固的汽車A柱和B柱

?

更薄、更堅(jiān)固的汽車A柱和B柱

Thyssen Krupp公司的In Car plus項(xiàng)目已發(fā)展為最大的汽車供應(yīng)商獨(dú)立開發(fā)項(xiàng)目，其主要目標(biāo)之一就是降重。薄小的A柱可帶來很多好處，如視野范圍獲得一定的擴(kuò)展，提升被動碰撞安全性，以及近10％的質(zhì)量減輕。材料用量的減少和新型制造技術(shù)的應(yīng)用使得輕量化成本為1.87$/kg。

新型A柱概念設(shè)計(jì)步入模塊化設(shè)計(jì)具有一定的成本優(yōu)勢，B柱也可在質(zhì)量更輕的情況下實(shí)現(xiàn)更安全的性能。一種熱成形及軋制復(fù)合材料TriBond 1400制成的B柱相對MBW 1500材料，每輛車質(zhì)量減輕1.28kg（圖1）。該設(shè)計(jì)成本低于1.87$/kg。冷成形技術(shù)可獲得更輕和成本更低的B柱產(chǎn)品。此外，DP-K700Y980T這種新型材料成為未來產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)和成本優(yōu)勢的主導(dǎo)材料具有很大潛力。

圖1　用TriBond 1400制成的B柱

刊名：Automotive Engineering（英）

刊期：2015年第4期

編譯：李振國