可見光交互的新型調光控制技術

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可見光交互的新型調光控制技術

對汽車來說，基于可見光交互（VLC）的發光二極管（LED）調光控制功能十分重要，并且面臨很多挑戰。在基于LED燈的可見光交互系統中調光是很重要的操作。脈沖寬度調制（PWM）是一種簡單、有效的調光控制技術，將其用于不同的應用場景。采用一種新型有效的調光控制技術，該技術適用于各種環境條件，并且在智能交通系統（ITS）能夠獲得基礎設施與車輛（I2V）、車輛與車輛（V2V）或車輛與基礎設施（V2I）之間的交互數據，從而進行通信。該技術解決了可見光交互物理層的3個主要問題，即內部燈光的閃爍光補償、燈光之間的閃爍光補償、光線亮度。

誤碼率是衡量數據在規定時間內數據傳輸精確性的指標。開發的脈沖雙斜率和幅度調制機制，可通過調節車輛使用閃爍的頻率大小和光的亮度進行車輛之間的可見光交流，并結合斜率特性和振幅變化改進誤碼率的性能。需要確保所提出的調制光方案能夠控制光線亮度在0～100％范圍。在各種場景中，I2V和V2V之間的光可能會突然改變，這會激發可見光交互機制調節光的強度，這種突發的調光控制會提高誤碼率。所提出的脈沖雙斜率和幅度調制機制簡單、有效且誤碼率較低。

Anand M et al. Vehicular Technology Conference（VTC Spring）, 2014.

編譯：趙喚