基于轉向總成開發的中、重型商用車NVH研究

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基于轉向總成開發的中、重型商用車NVH研究

探討了基于轉向總成開發的中、重型商用車NVH性能研究的方法。采用從組件、子系統到可伸縮轉向盤總成進行目標驗證及實現的方法。在動力傳動系統閑置和節氣門全開（WOT）條件下，對轉向盤的振動進行評估。由于基于有限元模型的關鍵設計會改變，所以驗證有限元（FE）模型很重要。轉向盤和轉向組件與模態頻率和振型的試驗結果相關。

（1）建立基于整車模態圖的轉向總成模態目標和子系統模態目標。

（2）對于子系統，將轉向盤的前后、橫向模態與橫梁的垂直彎曲模態作為評價目標。

（3）在識別關鍵結構件時進行靈敏度分析，以提高設計產品的剛度。將靈敏度分析用于輔助試驗分析，以研究非線性和交互效應。

（4）約95％試驗CAE模態的相關性通過組件以及轉向盤總成得出的，驗證了FE（有限元）分析方法的正確性。

（5）通過前期模擬和試驗CAE分析，轉向系統開發所需時間減少了30％～40％，從而使新產品的開發準時無誤。

Vijay Antony John Britto et al. SAE 2013-01-2351.

編譯：朱延蕾