汽車上不銹鋼與聚氯乙烯粘合最優參數的全因子試驗設計
2016-12-08 08:09:50
汽車文摘 2016年4期
?
汽車上不銹鋼與聚氯乙烯粘合最優參數的全因子試驗設計
利用全因子試驗設計（DOE）方法對汽車上鋁合金與聚氯乙烯（PVC）構件的粘合影響因素進行了分析，得到最優的粘合參數。玻璃與不銹鋼的粘合是汽車上外窗裝飾的常見方法。近年來，一些高端的車型已經利用不銹鋼與PVC的粘接，以打造一個更加個性的車輛外觀。通過實際案例來介紹試驗設計方法，將其應用于粘接條件因素的分析，改善可能導致粘接失敗的因素。試驗設計的研究結果顯示，環境的溫度、濕度，底料的涂抹過程以及熱工藝的預處理等都會對粘接質量產生很大的影響。研究結果有助于提高粘接效率，改善粘接質量，并且減少汽車玻璃供應公司的廢品率以降低成本。
玻璃與不銹鋼之間存在著實質上的差異，研究過程中發現，該差異較預期要大得多。為了達到研究的目的，使用了田口方法。為了獲得各個因素的相互影響作用，需注意未來的設計改進，以便保持設計的平衡性。同時，還必須注意可能導致設計不平衡的因素，這些不平衡因素可能導致一些關鍵的影響因素權重過大；可以通過保持準確的樣品記錄來完成，包括增加樣品等。另外，與不銹鋼的粘接過程可以通過優化使得其時間更短。
刊名：Journal of Manufacturing Science and Technology（英）
刊期：2014年第2期
作者：Joseph Javorsky et al
編譯：陳鵬飛
猜你喜歡
中老年保健(2022年5期)2022-08-24 02:36:04
當代陜西(2021年12期)2021-08-05 07:45:46
山東冶金(2019年1期)2019-03-30 01:35:32
兒童時代·快樂苗苗(2017年7期)2018-01-24 18:28:45
中學生數理化·八年級物理人教版(2017年10期)2018-01-22 03:04:00
制造技術與機床(2017年8期)2017-11-27 02:10:21
作文大王·低年級(2016年4期)2016-04-18 00:24:37
冰雪運動(2016年4期)2016-04-16 05:54:56
制造技術與機床(2015年10期)2015-04-09 07:06:00
劍南文學(2015年1期)2015-02-28 01:15:15
