2015年4期
刊物介紹
西南交通大學學報》是國內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性自然科學學術(shù)刊物。主要刊登理工類理論研究、應用研究、實驗研究、學術(shù)討論等方面的學術(shù)論文以及科技信息報道。讀者對象主要為國內(nèi)外科技工作者、工程技術(shù)人員、高等院校理工科教師和學生等。 《西南交通大學學報》為美國工程信息公司 (Ei Compendex)、全國核心期刊、中國科技論文統(tǒng)計源期刊和中國科學引文數(shù)據(jù)庫來源期刊。另據(jù)不完全統(tǒng)計, 《西南交通大學學報》已被德國數(shù)學文摘以及中國數(shù)學、力學、巖土工程、機械工程、無線電等眾多文摘作為引文源。
西南交通大學學報
- 我國高速鐵路夜間行車組織方法
- 基于軌跡-速度耦合策略的復雜道路汽車行駛速度決策
- 導航電子地圖中道路網(wǎng)增量信息的多尺度探測
- 基于人與環(huán)境交互作用的交通樞紐導向標識布局評估
- 重載車輛-道岔耦合動力特性及岔區(qū)加強研究
- 橋塔上風傳感器安裝位置對測量結(jié)果的影響
- 預制裝配式板梁橋的模型修正方法
- 加載過程中鋼筋混凝土梁彎曲變形的隨機分析
- 500 m級鋼管混凝土拱橋施工控制
- FRP約束超高性能混凝土圓柱軸壓本構(gòu)模型
- 高速鐵路線下工程沉降差壓式精密測量系統(tǒng)
- 基于Copula函數(shù)的高速列車轉(zhuǎn)向架故障特征提取
- 動車組單部件兩級非完美維護策略及優(yōu)化研究
- 鋼板噴丸處理殘余應力場和表面粗糙度數(shù)值模擬
- 《西南交通大學學報》投稿須知
- 高海拔高溫差深切峽谷橋址區(qū)日常大風成因
- 懸索橋有限元計算的三節(jié)點空間鞍座單元
- 輔助索接地的簡化索網(wǎng)-阻尼器系統(tǒng)的阻尼和頻率
- 道床斷面尺寸對道床橫向阻力的影響
- 底座板脫空對板式無砟軌道行車動力特性的影響
- 樁板墻結(jié)構(gòu)加固邊坡的穩(wěn)定性分析
- 高烈度地震山區(qū)鐵路減災選線技術(shù)
- 古建筑直榫節(jié)點扁鋼與阻尼器加固比較研究
- 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠度分析的SVC抽樣遷移算法
- 小樣本條件下可變作用代表值的貝葉斯推斷方法
- 基于六自由度平臺的軌道扭曲不平順幾何信息模擬
- 高速列車齒輪傳動系統(tǒng)參數(shù)振動穩(wěn)定性
- 基于DSPN的高速磁浮車地通信系統(tǒng)可靠性及時延
- 高速鐵路聲屏障插入損失影響因素及規(guī)律
- 多機器人系統(tǒng)強化學習研究綜述
- AT供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)在線防冰電流的決策與控制
- 具有無窮時滯高階模糊Cohen-Grossberg神經(jīng)網(wǎng)絡的穩(wěn)定性
- 基于免疫優(yōu)化的單目標多模態(tài)期望值規(guī)劃
- 開放SaaS產(chǎn)業(yè)服務平臺模型與體系結(jié)構(gòu)
- 基于超聲技術(shù)輪軌接觸狀態(tài)監(jiān)測的數(shù)值模擬
- 無級變速器電液控制系統(tǒng)試驗分析及故障檢測
- 內(nèi)燃機軸系扭振阻尼系數(shù)的識別
- 基于“一面兩孔”特征的點云配準方法
- 表面處理對HDPE／EVA／EG復合材料性能的影響
- 瀝青疲勞性能評價指標
- 列車到達晚點對技術(shù)站車流接續(xù)影響仿真分析
- 編組站靜態(tài)配流的約束傳播和啟發(fā)式回溯算法
- 考慮瞬態(tài)溫度場的水平井水力沖砂臨界排量
- 《西南交通大學學報》第49卷（2014）總目次