王艷慧, 尹 川, 丁宇虹
(1.首都師范大學資源環境與地理信息系統北京市重點實驗室,北京 100048;2.首都師范大學三維信息獲取與應用教育部重點實驗室,北京 100048)
向用戶提供現勢性強的多尺度導航電子地圖是移動位置服務系統的重要服務內容之一.多尺度道路網增量更新數據的內業管理和相應的更新發布方法已成為制約位置服務市場發展的瓶頸之一.而利用最新的大比例尺地圖依次更新中、小比例尺地圖的多尺度地圖協同縮編更新作為當前國際GIS界研究的熱點問題之一[1],為多尺度導航電子地圖更新提供了可供參考的思路.目前縮編更新主要存在4種模式:直接縮編替代更新、直接縮編疊加更新、增量縮編更新、新舊數據疊加縮編更新[2-3],相關研究結合不同的應用領域和生產條件,分別選擇了不同的更新模式,并針對增量數據提取與更新操作等問題展開研究[2-8].但這些研究一般都是針對兩個特定的比例尺,沒有考慮增量變化信息在不同比例尺序列之間的傳遞及其對多尺度協同更新效率和精度的影響.對采用縮編增量信息來更新舊的小比例尺矢量空間數據(尤其是線狀目標)的方法鮮有涉及,該方法理論上具有更新效率高、延續性強、一致性維護方便等特點,更符合位置服務中多尺度導航電子地圖的縮編更新需求.
基于上述考慮,本文擬以導航電子地圖中的主要地理框架要素——道路網要素作為主要研究對象,研……