2014年7期
刊物介紹
《汽車文摘》創刊于1963年7月3日，是由國有資產監督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
設計開發
試驗檢測
- 等離子體串聯赤泥的柴油機尾氣NOx轉化系統
- 分流噴射對高廢氣再循環率低溫燃燒柴油機的影響
- 基于空間分離預噴策略的降低碳煙和NOx排放試驗
- 發動機運行工況及燃燒持續期對柴油機碳煙生成的影響
- 低溫大EGR率氫氣對柴油機NOx和熱效率的影響
- Pegasor微粒傳感器的研究應用
- PPCI柴油機兩階段分步噴射策略的研究
- 柴油機多次噴射著火延遲的預測
- 冷怠速穩定工況噴油策略和電熱塞溫度對低壓縮比高壓共軌柴油機的影響
- 低壓縮比柴油機著火特性的研究
- 基于缸體振動信號的燃油噴射過程優化研究
- 采用非預混合燃燒和燃油霧化模型對柴油機缸內狀態的仿真評估
- 基于電加熱催化的柴油機起動后處理優化試驗
- 2.2L共軌柴油機冷起動過程的優化試驗
- 改善機械增壓發動機燃油經濟性的研究
- 中型柴油機兩級渦輪增壓增加能量的開發試驗
- 基于模型的柴油機共軌壓力控制器試驗研究
- 基于柴油引燃的汽柴油雙燃料燃燒系統
- 噴射壓力對雙燃料柴油機性能的影響
- 基于數值方法和試驗方法的雙燃料柴油機研究
- 柴油機廢氣再循環冷卻器積垢性質和微結構的基礎研究
- 顆粒捕集器加載量對帶有前置后處理系統柴油機性能的影響
- 廢氣再循環對直噴柴油機冷起動過程著火延遲影響的研究
新能源汽車
性能分析與控制
- 應用HIL開發和驗證汽車渦輪增壓發動機“曲柄角”模型
- 基于模糊控制的渦輪增壓柴油機空氣路徑確定
- 機械渦輪復合系統對渦輪增壓柴油機性能的影響
- 共軌直噴柴油機廢氣循環補償器和可變幾何渦輪增壓器的研究
- 兩級渦輪增壓系統的熱力學評價
- 前渦輪增壓后處理技術的輕型柴油發動機污染物排放研究
- 燃燒模型在可變氣門機構渦輪增壓發動機中的應用
- 基于缸內壓力信號的高速直噴柴油發動機控制技術
- 高壓縮比多次噴射對柴油機噴射貫穿距的仿真研究
- 基于1維仿真的柴油機燃油供給系統減振研究
- 共軌柴油機噴油器電磁閥的建模與試驗驗證
- 直噴式柴油機中湍流燃燒的相互作用
- 熱障涂層柴油發動機能量平衡的研究
- 不同廢氣再循環結構對柴油機排放的影響
- 帶有廢氣再循環系統的渦輪增壓柴油機被動控制
- 基于廢氣循環和增壓空氣制冷器熱量的重型載貨車循環效率和熱量利用率提高
- 基于人工神經網絡的4沖程柴油機噴油系統的建模及仿真
- 輕型車油耗和排放的建模及參量分析
- 輕型柴油機狹縫處碳煙形成的模擬研究
- 基于條件矩封閉模型仿真分析的重型柴油機碳煙形成
- 生物柴油發動機的材料兼容性、排放及耐久性評估
- 柴油乙醇混合燃料在柴油機上應用的優勢
- V6柴油機怠速聲品質的改善
- 燃油噴射時刻和噴射壓力對單缸柴油機燃燒和排放特性的影響
- 單缸柴油機的氫柴燃油混合試驗
- 不同混合比例生物柴油直噴柴油機的性能、燃燒與排放特性
- 柴油及其替代燃料在共軌燃油噴射系統中的噴射及霧化性能
- 化學計量燃燒柴油機降低油耗的噴油策略優化
- 渦輪增壓發動機的單個氣缸燃油控制
- 渦輪增壓柴油機的滑模控制
- 廢氣循環柴油機單渦輪增壓器的建模與控制
- 減少廢氣排放及燃油消耗的柴油機優化控制方法