基于前饋的現代柴油機進氣歧管壓力控制系統
2014-12-13 15:22:20
汽車文摘 2014年7期
基于前饋的現代柴油機進氣歧管壓力控制系統
介紹了一種改進的二自由度乘用車柴油發動機進氣歧管壓力系統，該系統的目標在于快速準確地跟蹤進氣量的設定值。為達到該目的，進氣歧管壓力控制系統的動力模型采用前饋的控制方式。計算該模型所需要的系統參數采用的是氣體系統其它控制回路的設定點。這些生成的設定值使得氣體系統中各控制回路能夠盡可能地實現解耦。平行線性反饋控制器的設計則進一步提高了控制系統的精確度。所計算的前饋控制信號與反饋控制變量相加得出進氣節流閥的有效打開面積。基于該模型的結構，改進的控制系統較傳統的代碼生成控制器來說，需要的校準工作更少，并且可部分地進行校準。提出的算法能夠在標準電子控制單元（ECU）上實現，結果表明，新控制系統實現了類似于代碼生成控制的功能。
改進的控制系統也可以用于其它類型的發動機。基于此目的，動力模型需要有一定的適應性。更改控制參數反過來也可以再通過模擬來進行優化。而在未來發展中，對于增壓壓力控制的轉換需要給予考慮，因為其可以實現系統更有效的解耦。
JohannesRe?etal.SAE 2014-01-1709.
編譯：周建鵬
猜你喜歡
童話王國·奇妙邏輯推理(2024年5期)2024-06-19 16:03:38
工業設計(2022年8期)2022-09-09 07:43:20
軍民兩用技術與產品(2021年10期)2021-03-16 06:05:30
北京測繪(2020年12期)2020-12-29 01:33:58
中學生數理化·七年級數學人教版(2020年10期)2020-11-26 08:24:50
數學物理學報(2020年2期)2020-06-02 11:29:24
裝備制造技術(2019年12期)2019-12-25 03:06:46
中國洗滌用品工業(2019年4期)2019-05-11 09:27:34
家庭影院技術(2017年9期)2017-09-26 03:41:45
光學精密工程(2016年6期)2016-11-07 09:07:19
