未來汽車電子產品的挑戰

未來汽車電子產品的挑戰

開發先進的高檔車需要設計一個非常復雜的電子系統。約有100種ECU超過7000半導體元件來實現系統的安全性、舒適性和動力系統的功能。

近年來，汽車電子功能的增加主要歸于娛樂和駕駛輔助應用功能需求的推動。指出在過去幾年里，ECU的數量大約增加了1.45倍，這也反映出汽車實現新功能的主要發展趨勢。

以0ppm（保證產品平均合格率達到高度質量水平的一種管理方法）為目標的質量和可靠性這兩個方面常被說成同義，從技術角度來看是錯誤的。這種復雜系統的質量應包括兩個方面：①子組件的內在質量，包括高質量的制造、設計和子組件的測試，目標是要保證子組件按照設計的要求工作；②系統的質量，包括所有子組件及其應用程序的交互，目標是確保所有子組件按照其使用目的使用。

其它行業技術不斷成熟，將這些技術應用到汽車中也是上可行的。如通用標準AEC-Q100（AEC-Q100:基于集成電路應力測試認證的失效機理）應用到汽車電子上，其魯棒性可以得到證明。汽車半導體制造商在汽車制造技術上正做出極大努力，其有3個努力方向：①以基本結構壽命測試為基礎的集成電路應力測試技術規范；②與技術條件和使用要求相符的集成電路應力調整策略；③滿足特定功能的應用。

未來幾年整個供應鏈應當以保持汽車電子功能發展趨勢和質量為目標。

UlrichAbeleinetal. Design,Automation& Test in Europe Conference &Exhibition(DATE), 2012.

編譯：周建鵬