基于缸體振動信號的燃油噴射過程優化研究

基于缸體振動信號的燃油噴射過程優化研究

目前，汽車尾氣排放法規不斷加強，噪聲、振動方面的要求也越來越高，使得人們對新型燃燒技術與混合燃料在減少顆粒物與NOx排放方面潛力的研究更為深入，目前研究的重點是利用麥克風、加速度傳感器等實現對燃燒過程的非侵入式監測與分析。應用這些傳感器信號，可以優化發動機平穩運轉與加減速情況下的燃油噴射策略，包括燃油噴射次數、噴射量和噴射時間。

在先前的研究中，利用振動傳感器獲取柴油機缸體振動信號，根據柴油機缸體振動信號對傳統柴油燃料燃燒過程中缸內壓力的變化規律進行了分析。本文則對在小排量雙缸共軌柴油機中不同生物柴油混合燃料（B10、B20、B40）的燃燒過程進行試驗分析，目的是利用振動信號反饋校正噴射參數的設定，以實現控制單元的實時管理。通過振動信號可以確定發動機曲柄相位角，估算燃燒過程中缸內壓力的最大值，從而為噴射參數的設定提供依據。本研究通過一系列試驗，證明這種非侵入式測試分析技術能夠適用于實際的柴油機，通過控制單元，可以優化燃油噴射過程，從而提高發動機性能，降低污染物排放，同時改善發動機振動與噪聲。

GiancarloChiattietal. SAE 2013-01-1902.

編譯：張林林