插電式電動汽車差異化充電服務

插電式電動汽車差異化充電服務

插電式混合動力汽車可以通過充電方式獲得更遠的行駛距離，但同時為多輛混合動力汽車充電會使當地的變壓器過載，影響電網安全。所以，在給混合動力汽車進行充電時應該引入相應的充電機制，以確保充電電網的安全。

為完成插電式電動車的充電，研究人員已經提出了很多充電方案，比如基于遠程通信的智能充電方式等。提出了差異化充電服務的充電機制，其是建立在智能電網基礎之上的。該機制的運行還需要借助于無線網絡的傳輸機制，建立電網能量管理系統和充電車輛之間的關系。在該機制中，優先充電和支付服務費用多的車輛會在相同的時間內獲得更多的充電能量。

電動汽車供電的控制方式可以分成兩種：局域控制和全局控制。局域控制是將電動汽車的控制方式局限于家庭用電的控制中，全局控制是將電動汽車供電方式置于整個智能電網控制中。差異化充電服務可以根據電站提供的電能限制同時充電的電動汽車數量。通過無線傳輸方式和智能網絡，可以實現插電式電動汽車和電網能量管理系統之間的連接，并根據電動汽車的實際電量狀態，選擇充電的車輛和充電時間。優先充電和支付服務費用越多的車輛會在相同時間內獲得更多的充電能量。

根據以上的充電方案，車輛充電時間越長，允許充電的車數會越少。此外，電動汽車的充電也存在延時，隨著充電車輛數目的增加，車輛的供電延時時間也會增加。該種控制方案可以較好地在保證供電網絡安全的前提下滿足插電式電動汽車的充電要求。

網站：http://ieeexplore.ieee.org/ xpl/articleDetails.jsp? arnumber=6183227

作者：Melike Erol-Kantarci et al

編譯：張洪濤