汽車電子技術(shù)的發(fā)展

汽車電子技術(shù)的發(fā)展

奔馳“魔術(shù)師”車身控制系統(tǒng)魔術(shù)車身控制（MBC）是業(yè)界第一的預(yù)見性車身懸架控制系統(tǒng)，將首先在奔馳2014 S級(jí)車的V8汽油機(jī)上應(yīng)用。奔馳MBC系統(tǒng)配有一個(gè)路面掃描立體攝像系統(tǒng)和奔馳建立的主動(dòng)車身控制（ABC）系統(tǒng)。MBC是一個(gè)名副其實(shí)的技術(shù)元素，其最終會(huì)引導(dǎo)走向汽車無(wú)人駕駛。

無(wú)線（OTA）汽車軟件更新隨著汽車動(dòng)力控制單元安裝的軟件量增加，汽車制造商面臨著如何更新或更換用戶群軟件的問(wèn)題。無(wú)線下載更新技術(shù)不僅可以降低運(yùn)營(yíng)成本（包括保修和召回成本），也為客戶提供了新型的功能。雖然OTA技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是顯著的，但卻存在安全性問(wèn)題。軟件開發(fā)人員需要確保從遠(yuǎn)程源OTA通信已加密，以消除未授權(quán)訪問(wèn)任何車輛系統(tǒng)的問(wèn)題。

汽車?yán)走_(dá)成為主流飛思卡爾新推出了77GHz的雷達(dá)收發(fā)器芯片組，將允許汽車制造商實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期和中端前瞻性地觀察雷達(dá)，使用可擴(kuò)展性（二、四或八雷達(dá)波束）的多聲道系統(tǒng)，節(jié)省了時(shí)間和材料成本。77GHz雷達(dá)支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，可有效提高汽車駕駛安全性能。

48V/12V電池組合48V/12V電池組合提供了一種雙電壓裝置來(lái)提高中混電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車起停技術(shù)。其能有效補(bǔ)償車輛的制動(dòng)能量，為不斷增長(zhǎng)的電負(fù)荷提供更大功率，并能提高多達(dá)15%的燃油效率。

車身內(nèi)置超級(jí)電容器減小電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車上電池的尺寸及減輕其質(zhì)量是汽車工程師的當(dāng)務(wù)之急。沃爾沃公司采用集成到車身面板的高級(jí)納米碳纖維材料的超級(jí)電容器來(lái)完全替代電池。目前該技術(shù)已在沃爾沃S80測(cè)試車上使用，可使電池組質(zhì)量減輕15%。

刊名：Vehicular Technology Magazine（英）

刊期：2013年第3期

作者：Bill Fleming et al

編譯：倪媛媛