2014年10期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
材料應(yīng)用
汽車電子
汽車及總成部件
設(shè)計開發(fā)
- 混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車市場模型研究
- 大型插電式混合動力汽車嵌入式電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度和風(fēng)險管理
- 插電式混合動力汽車電池報廢條件的調(diào)查研究
- 美國公眾對插電式電動汽車認(rèn)知情況的調(diào)查
- 基于凸面優(yōu)化的插電式混合動力汽車總成部件的研究
- 智能電網(wǎng)系統(tǒng)中插電式混合動力汽車電池的管理優(yōu)化
- 電動汽車和插電式混合動力汽車多單元電池系統(tǒng)的設(shè)計
- 適合于插電式混合動力汽車充電的城市能源管理
- 評估插電式混合動力汽車影響電網(wǎng)的反應(yīng)曲面建模方法
- 電動汽車/插電式混合動力汽車電池能量存儲系統(tǒng)的建模與控制
- 基于模型的插電式混合動力汽車鋰電池充電狀態(tài)及峰值容量估計
- 大眾高效率XL1車型
- 插電式混合動力汽車組件的設(shè)計
- 城市用插電式電動汽車的開發(fā)
- 基于效率模式控制算法的插電式混合動力汽車開發(fā)
- 插電式混合動力商用汽車的建模
試驗檢測
- 燃料電池汽車節(jié)能駕駛策略的研究
- 電動汽車高效空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計
- 電動汽車電池利用系數(shù)的研究
- 社區(qū)電動汽車燃料電池增程器模型的研究
- 電動汽車能源效率在不同行駛工況下的試驗研究
- 靈活的高低壓電力系統(tǒng)接地故障檢測
- 瑪莎拉蒂Alfieri概念車
- 汽車裝配和維護(hù)系統(tǒng)的創(chuàng)新
- 汽車音響機箱復(fù)合材料PC/ABS的開發(fā)
- 混合動力汽車測試環(huán)境的開發(fā)
- 插電式混合動力汽車輔助系統(tǒng)能耗的試驗分析
- 燃料電池電動汽車氫擴(kuò)散模擬的實用方法研究
- 基于GPRS的在線電動汽車電池監(jiān)測系統(tǒng)
- 用于燃料電池和混合動力汽車動力系統(tǒng)的超長壽命無油空氣壓縮機測試
- 電動汽車傳動系效率的測試
- 電動汽車無傳感器ABS的準(zhǔn)確輪速測量
新能源汽車
性能分析與控制
- 純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的綜合性能評估
- 印度電動汽車輕量化循環(huán)行駛工況的分析
- 鋰電池電動汽車電池能量管理的關(guān)鍵技術(shù)
- 傳統(tǒng)車輛和電動輕型車的參數(shù)分析
- 采用氫燃料電池、電池組和超級電容器的高功率電動汽車的控制策略
- 燃料電池對輕型電動汽車駕駛性能的影響
- 輕型燃料電池-鋰電池電動汽車的特性研究
- 充放電可逆的串聯(lián)式鋰離子電池建模研究
- 電動汽車需求管理及電池包平衡模擬仿真
- 應(yīng)用鉛酸電池和超大電容器的電動汽車性能分析
- 車載熱電發(fā)電機的性能分析和模型驗證
- 高效能量回收電動汽車的新型轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
- 電動汽車電池性能的分析
- 電動汽車電池狀態(tài)空間的熱模型
- 電動汽車電池老化及充電模式優(yōu)化模型
- 對電動汽車電池組單個模塊的研究
制造與裝備
專題
- 插電式混合動力汽車購買意向調(diào)查
- 電動汽車兩種充電接口使用情況調(diào)查
- 美國插電式混合動力汽車對用電需求的影響
- 基于最優(yōu)控制理論的插電式混合動力汽車實時能量管理策略
- 插電式混合動力汽車充電與電能管理集成優(yōu)化的框架
- 插電式電動汽車聚合器的負(fù)荷調(diào)度和分配
- 電動汽車縱向動力學(xué)非線性分級控制策略
- 混合動力電動汽車的功率分流控制
- 汽車以太網(wǎng)架構(gòu)的實時性要求
- 表面壓力、速度、滑動距離對高強度鋼板滑動摩擦特性的影響
- 插電式混合動力汽車控制策略的分類
- 輕量化插電式混合動力汽車控制策略對CO2排放的影響
- 插電式混合動力汽車對能源和排放的影響
- 插電式混合動力汽車和智能電網(wǎng)微觀仿真調(diào)查
- 插電式混合動力汽車微電網(wǎng)的最優(yōu)集成研究