插電式混合動力汽車控制策略的分類
2014-02-06 09:08:52
汽車文摘 2014年10期
插電式混合動力汽車控制策略的分類
插電式混合動力汽車（PHEV）本質上是電動汽車（EV）和混合動力汽車的結合，同時擁有EV在市區內的全電動能力和混合動力汽車在較小的城際范圍內的運載能力，其控制策略是通過控制車輛操作的方式，有效地改善燃油經濟性和排放。
控制器通常根據其數學模型分類，因此PHEV的控制器可以分為兩類:基于規則的控制器和基于優化的控制器。這兩類控制方法又可以各自分成兩種方法（圖1）。基于規則的控制策略，調整控制器以達到在一個驅動周期內最好的燃油經濟性、效率、性能和排放。其操作基于一組系統所定義的標準。考慮到基于規則方法的固有剛度,設計師們已經把注意力轉向了基于優化的控制器，通過最小化成本函數開發插電式混合動力汽車的最優控制策略。
提出了用于描述和比較PHEV新的分類方法，該方法是從不同的角度將PHEV分類。根據不同的操作模式，插電式混合動力汽車控制策略可分為3種:①純電動+常規/混合的控制策略；②基于規則的混合控制策略；③基于優化的混合控制策略。這種分類方法的可行性已經通過仿真研究得到了驗證。
刊名：IEEE Transactions on Vehicular Technology（英）
刊期：2011年第1期
作者：Sanjaka G. Wirasingha et al
編譯：郭章勇
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