插電式電動汽車聚合器的負荷調度和分配
2014-12-13 15:53:40
汽車文摘 2014年10期
關鍵詞：分配
插電式電動汽車聚合器的負荷調度和分配
新興的電動汽車會給電力系統帶來巨大的額外負擔，所以需對電動汽車的能源消耗進行控制，而這就需研究電動汽車聚合器。
提出了插電式電動汽車（PEV）聚合器的一種操作框架。首先，設計低成本的負荷調度算法，從而確定基于預測電價和PEV電力需求的能源購買能力。其次，開發動態調度算法，用于將購買能量分配到電動汽車。仿真結果驗證了上述算法，證明了對純電動汽車動力系統集成的潛在影響。為實現能源交易利潤最大化，假設聚合器在現有規模的電力能源市場框架下運作。依據NHTS（全國家庭出行調查）數據庫，考慮到現實車輛行駛模式開發算法。由計算機模擬估算車隊對大電力系統等的影響。研究結果表明，目前市場與PEV負荷相關的法規和政策需進行修訂，以免給電力系統造成負擔，并鼓勵其利用協同增效的方式提高整個系統的操作能力，尤其是確保電力系統的可靠性。
刊名：IEEE Transactions on Smart Grid（英）
刊期：2012年第1期
作者：Dionysios C. Aliprantis et al
編譯：朱延蕾
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