汽車鋰離子蓄電池用金屬箔切斷模具的開發

汽車鋰離子蓄電池用金屬箔切斷模具的開發

刊名：プレス技術（日）

刊期：2013年第5期

作者：三田村一

編譯：郝長文

模具的切斷技術對蓄電池的品質影響很大。日產汽車公司開發了電極切斷模具新技術。

開發中重點解決了最佳間隙保持、確保切削刃精度以及模具的裝配課題。文中對上述3項課題進行了詳細說明。

研究結果使模具刃口形狀精度提高，抑制了咬模和崩刃的發生。但存在模具刃口側面粘著的金屬掉下，使間隙擴大，少量生產時產生毛刺等問題，為避免對切削刃進行表面處理，即進行DLC涂層處理。DLC膜具有提高滑動部位的耐磨損性并降低摩擦系數，延長模具壽命的效果，達到了本項目開發的目的。采用膜質、構造均不同的DLC膜并對其性能進行基礎評價和3種DLC膜的壽命評價，其結果如下。

（1）可以得到沒有毛刺、金屬粉末等污物的良好切削品質。

（2）盡管為零間隙，但無需維修切斷模具壽命就可實現100萬次以上。

（3）與原切斷方法比較，工具成本大幅降低。