公路路基施工質量控制措施探討

李淑慧（內蒙古烏蘭察布市公路工程局，內蒙古　烏蘭察布　012000）

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公路路基施工質量控制措施探討

李淑慧
（內蒙古烏蘭察布市公路工程局，內蒙古烏蘭察布012000）

摘要：本文以某工程項目為例，深入探討了公路路基施工質量控制技術要點及措施，具有一定的參考價值。關鍵詞：公路；路基；施工；質量控制

1 引言

隨著公路建設的快速發展，對于公路施工質量的要求日益提高。而在公路的建設中，公路路基施工屬于極為重要、且又是基礎性的環境，整個公路工程的質量都會受到路基施工好壞的影響，而路基施工又屬于典型的露天作業，施工期間的氣候情況、施工環境的地質情況等都會影響到公路路基施工質量，由此可見，對公路施工質量的控制是不容忽視的。因此，務必要加強公路路基施工質量控制，提高路基壓實度，實現公路的可持續性發展。

2 工程實例

某公路在運行一段時間之后，需要將路基寬度拓寬到12m，加寬路段采用天然砂礫（厚度為20cm）＋水泥穩定砂礫（厚度為18cm）＋中粒式瀝青混凝土（厚度為5cm）＋水泥穩定碎石基層（厚度為18cm）＋中粒式瀝青混凝土（厚度為4cm）。為了能夠提高公路的施工質量，務必要合理控制路基質量。

3 公路路基施工質量控制措施

3.1 重視監督管理人員的作用

公路路基施工質量控制中，監督管理人員往往起到核心人物的作用，監督管理人員的能力大小、水平高低、個人修養都會對公路路基的施工質量造成較為重要的影響。從目前來看，國外監督管理人員都有豐富的專業知識儲備和長期的實踐工作經驗，且是職業性的，能夠較好地推動整個公路路基項目的順利實施，這一點是值得我們學習和借鑒的。同時，分部、分項工程是施工時質量監控的主要環節。分部分項工程質量是公路路基質量的基礎，由此，務必要將分部、分項工程作為施工過程質量監督管理中的主要內容。工作的重點應放在抓按規范、規程、規定施工上，在施工過程中按工序進行控制，出現問題應立即糾正，把事故消滅在施工過程中，監控應貫穿施工全過程。這些環節都需要相關管理部門予以重視，并嚴格執行監督職責，務必要做到精心施工，才能夠真正建成高質量的公路工程。同時，加強公路路基施工過程中的質量監督管理。增加監督力度、加強現場抽檢，對于那些質量有疑問或者易出現質量隱患的地方、部位，監督管理部門應該及時安排專人去現場抽檢，質量問題上實行“三不放過”。

3.2 加寬路基的施工質量控制

3.2.1 路基壓實控制。在控制公路路基壓實度時，第一，要加強控制公路路基的含水量，主要原因在只有在路基填土含水量最適宜的狀態下施工才能夠保證壓實度，若公路路基的含水量過大，那么需要將其在自然環境下予以晾曬，直至達到最佳含水量之后再開展壓實作業。與此同時，為了避免公路路基填土含水量受到雨淋、日曬等影響，整個施工過程要最大限度地做到連貫。此外，為了確保施工的經濟性及壓實度，要合理控制壓實遍數，而壓實遍數應該由壓實實驗來進行確定。

3.2.2 合理使用壓實機具。壓實機具應該基于公路路基的進度要求和壓實質量來予以選擇，并且還要充分考慮運輸距離及土質。為了提高壓實度，在整個施工過程中應該要盡量選擇重壓型路機，同時，還要定期檢修壓實機具，由于在長期的施工作業中，壓實機具會由于緊固件松動、潤滑油變質、潤滑油減少、零件腐蝕、零件磨損等一系列的原因而出現各種故障，這就需要有關部門要建立完善的維修制度和維修計劃，及時維修這些機械設備故障，切實滿足作業需要，在最大程度上防止出現壓實機具帶病作業的情況。

3.2.3 路基防護措施。為了更好地做好公路路基坡面的防護工作，應該要先徹底沖洗干凈縫隙內的雜物才可施工，并且為了能夠讓公路路基坡面變得更加結實，要在縫隙內灌入砂漿，或者在縫隙內灌入混凝土，這樣一來，就會讓巖體與砂漿保持牢固的狀態。由于公路路基在施工過程中會造成周圍巖石邊坡破碎，可用錨桿掛絲網噴漿或高強塑料網噴漿，以便達到較佳的噴漿效果，進而還能夠對公路路基環境予以美化。

3.2.4 由于受到施工工期、天氣的限制，公路路基施工過程中有時會出現利用過濕土來填筑路基的情況，如果過濕土的含水量過大，那么應該先挖出土方，放置在土坑旁進行初步晾曬，待初步晾曬完畢之后，再將其運至施工作業段進行攤鋪；或先挖出土方，然后再將其運至作業段一側，待初步晾曬完畢之后，再用推土機將土方推至作業段上，粉碎作業務必要開展1-2遍。當整平處理后，再在土方上均勻撒布2/3規定劑量的外摻劑或者全部規定劑量的外摻劑，本公路工程項目所采用的外摻劑為含量為3%～5%的消石灰。另外，還應該再全面碾壓1遍（碾壓機械設備選用履帶式施工機械或兩輪壓路機），拌和4-6遍，值得注意的是，務必要再同1d內完成初步碾壓、摻灰、拌和、粉碎等一系列工序作業。另外，務必要嚴格控制過濕土的填筑厚度，若填筑厚度過薄，那么會大幅度提高施工工序，既會對施工工期造成影響，也會浪費機械臺班和人工；若填筑厚度過厚，那么下層土翻不透，旋耕機更難粉碎到正常厚度，最終只能返工重作。由此可見，公路路基施工中過濕土施工務必要嚴格控制路基填土厚度。

參考文獻

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中圖分類號：U416

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