展會信息

• 雅森：后市場需要一個受行業關注的全產業鏈展

特別報道SPECIAL REPORT

• 第五屆奧迪汽車維修技術深度研修班在烏魯木齊成功舉辦
• 把握商機，順勢而變
  ——“中國汽車后市場領袖高峰論壇”成功舉辦
• 福祿克70周年：傳承經典智造未來

新車透視LATEST CAR INSIGHT

• 2018款保時捷Cayenne V6發動機新技術（三）
• 2018款奧迪A8（D5）新技術剖析（三）
• 2018款路虎攬勝運動插電式混合動力（PHEV）新技術（四）
• 2018款凱迪拉克XT5輕混動新技術剖析（四）

技術公報TECH BULLETINS

• 保時捷918 Spyder DME發動機電控系統結構與組成（三）
• 路虎車系禁用/啟用免鑰匙被動進入/鎖定功能手動設置
• 法拉利California T F154BB發動機結構原理與維修（三）
• 2017年一汽豐田卡羅拉1ZR-FE發動機正時校對方法

技師手記TECHNICIAN’S NOTEBOOK

• 2017年福特翼虎發動機報P0234故障碼
• 上海通用雪佛蘭電氣故障兩例
• 2013款奧迪A8L發動機不易啟動，動力不足，怠速不穩
• 2012年路虎攬勝運動高速行駛熄火后不著車
• 奧迪A8L ACC及擴展制動輔助裝置不可用
• 雷克薩斯GS300空調制冷效果不良
• 2014年凱迪拉克XTS行駛中自動制動且自適應巡航不工作
• 2014年長城風駿5防盜鎖死不著車
• 2013年一汽大眾CC變速器不能換至4擋
• 寶馬320Li自動跳入P擋
• 2016年寶馬218i無法啟動著車
• 2010年寶馬730Li啟動后自動熄火，儀表黑屏
• 奔馳S600行駛中熄火
• 新款奔馳E300無法掛擋行駛
• 奔馳C200無法刪除鑰匙軌道
• 奔馳S300車輛無法換擋
• 奔馳GLA200發動機故障燈亮，儀表顯示水溫低
• 奔馳VIANO空調沒有低速擋

高手秘笈MASTER’S TIPS

• 路虎車型電動助力轉向沉重
• 2008年奧迪A6L冷車加速不暢
• 2014年凱迪拉克XTS加速無力
• 2011年保時捷帕納美娜自動啟停功能會自動停止
• 2010年別克英朗音響喇叭有吱吱雜音
• 2005年別克君越側滑燈常亮
• 上海大眾凌渡多功能方向盤按鈕失靈且燈光開關背景燈不亮
• 東風風神AX7無法啟動兩例
• 雷克薩斯ES200啟停系統無法工作
• 2011年豐田凱美瑞氧傳感器B1S2電路電壓低
• 修車之道（23）

進修學院TRAINING WORKSHOP

• 汽車自動變速器維修技術講座（一七九）

汽車改裝AUTO MODIFICATION

• 新款奔馳E200加裝照明登車護板

經營管理BUSINESS MANAGEMENT

• 汽車4S店經營者怎樣應對汽車電商化的到來（上）

檢測設備EQUIPMENT

• 元征LAUNCH X-431實測篇2014年款東風標致408縱向加速度傳感器校準

職教天地CAREER EDUCATION

• 中國新能源汽車行業發展的政策歷程淺析
• 新款寶馬7系G12空氣懸架系統

• 信息快報