法拉利California T F154BB發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理與維修（三）

遼寧/陳東波

十一、鏈條分配（如圖34所示）

┃ 圖34 發(fā)動機

該發(fā)動機的相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新是分配鏈條的位置，放置在發(fā)動機后側(cè)以減小彎曲應(yīng)力，如圖35、圖36所示。

┃ 圖35 動力傳動線路上的彎曲應(yīng)力

凸輪軸和鏈條安裝程序如圖37所示。

由于汽缸蓋罩決定了凸輪軸的最終位置，發(fā)動機正時鏈條安裝程序必須與以前的發(fā)動機完全不同（如圖38所示）。

第1步：

首先，在汽缸蓋罩倒置情況下，我們必須將凸輪軸放置于正確的安裝座，用專用的定心螺紋定位銷確定其位置。然后將定位銷擰入張緊器中，如圖39～圖41所示。

┃ 圖36 新的液壓鏈條張緊器

┃ 圖37 缸蓋 1

┃ 圖38 缸蓋2

┃ 圖39 左側(cè)缸組

┃ 圖40 右側(cè)缸組

┃ 圖41 定位銷位置

第2步：

將曲軸定位于適當?shù)臋C械正時位置：在閥門重疊 TDC（上止點）之前，位置 1 必須比TDC 低5 mm，如圖42所示。

┃ 圖42 機械正時波形

第3步：

擰入發(fā)動機缸蓋螺釘，正確定位凸輪軸。

第4步：

拆下張緊器，將定位銷擰緊至扭矩25N·m。

第5步：

安裝鏈條，在鏈條間隙補償后，擰緊正時變換器的4個螺栓。

第6步：從發(fā)動機缸蓋上拆下 4個定位銷，從曲軸上取下?lián)鯄K。

注意：如果安裝了分配鏈條，切勿試圖拆卸汽缸蓋罩！

十二、正時檢查

第1步：

注：分配鏈條位于發(fā)動機后部，羅盤必須逆時針轉(zhuǎn)動。

┃ 圖43 發(fā)動機活塞的編號指示驅(qū)動方向

發(fā)動機的參考位置均指 2號活塞的上止點，進氣正時檢查按照點火順序，排氣正時檢查按照閥門交叉條件。上止點百分表的定義必須至少50mm。

發(fā)動機活塞的編號指示驅(qū)動方向如圖43所示。

第2步：

將百分表放置在預(yù)定位置，注意百分表將與凸輪軸的凸角接觸（如圖44所示）。

第3步：

必須在所有 4個凸輪軸上執(zhí)行正時檢查程序，如表2所示。

十三、輔助皮帶工作部件

1.水泵

水泵如圖45所示。

2.溫控閥

溫控閥如圖46所示。

表2 正時檢查標準數(shù)據(jù)

發(fā)動機的高功率系數(shù)輸出需要冷卻液散熱器增大20%。風扇殼體的幾何構(gòu)造進行了徹底革新，以保證車輛在低速狀態(tài)下?lián)碛凶罴牙鋮s效果，而大部分散熱器可在高速行駛時發(fā)揮最大功能，如圖47所示。

┃ 圖45 水泵

┃ 圖46 溫控閥

┃ 圖47 風扇

冷卻系統(tǒng)填充和排空程序：

◆在發(fā)動機關(guān)閉時靜態(tài)灌裝Carix Kemetil Longlife（50%溶液）

◆開啟發(fā)動機，怠速范圍，打開箱蓋1min

◆重新灌裝液體

◆開啟空調(diào)，設(shè)置最高溫度（Tmax）。當水溫60℃時關(guān)閉箱蓋

◆增大轉(zhuǎn)速至2500r/min，直至水溫達到70℃

◆打開箱蓋

◆保持怠速直至水溫達到90℃

◆關(guān)閉箱蓋

◆加速至4000r/min數(shù)次，直至冷卻風扇激活。在加速過程中，將T DXmin / T SXmax 與T DXmax / T SXmin 進行切換，以確保加熱器的完全排空

◆關(guān)閉發(fā)動機，并使之冷卻

◆必要時在低溫條件下加滿液體

十四、曲軸連桿系統(tǒng)（如圖48所示）。

1.曲軸

傳統(tǒng)的 V8發(fā)動機平頂曲軸的最新發(fā)展使得節(jié)氣門響應(yīng)更加敏捷。

2.活塞

MALE制造，具有石墨涂層以減小摩擦力和保持活襯套完整，如圖49所示。

（1）完整活塞重量431.5g；

（2）活塞銷重量102.2g，材料31 CrMoV9 -ESU，滲氮；

（3）卡圈重量2g；

┃ 圖48 曲軸連軒系統(tǒng)

（4）第一活塞環(huán)重量7.9 g，材料MS064-磷酸鹽/ PVD；

（5）第二活塞環(huán)重量8.6 g，材料MF032-S -磷酸鹽；

（6）第三活塞環(huán)重量4.79 g，材料MS066- PVD。

┃ 圖49 活塞

（待續(xù)）