2016年寶馬218i無法啟動著車
2018-11-06 08:43:02裴訓
汽車維修技師 2018年6期
裴訓
車型：F45，配置B38發動機。
行駛里程：5000km。
故障現象：客戶反映車輛停放后再次啟動車輛，發現車輛無法啟動著車，儀表中發動機故障報警燈點亮，中央信息顯示屏提示“傳動系故障”。
故障診斷：接車后首先進行發動機的基礎檢查，車輛的蓄電池電量充足，燃油指示在二分之一之上。直接測量燃油壓力，燃油壓力在發動機運轉時可以達到500kPa，燃油供應沒有問題。連接ISID進行診斷檢測，讀取發動機控制系統的故障存儲如下：
◆113026-點火開關和燃油噴射裝置繼電器，電源：對地短路
◆1F0514- 電子氣門控制系統，電源：對地短路
查看故障碼的說明如表1和表2所示。
選擇故障內容執行檢測計劃，系統提示根據DME控制模塊的控制電路圖，檢測相關控制部件的供電。電路圖如圖所示。
在點火開關打開的狀態下，檢查測量Z11集成供電模塊的供電Z11*2B的2針腳供電為13.02V， Z11*1B的1針腳供電為13.8V，正常，Z11*2B的3針腳接地正常。
測量DME 的A46*5B的10針腳電壓為0 ，1針腳電壓為3.02V，7針腳電壓為13.02V，11針腳電壓為0，12針腳13.02V。對比正常工作的車輛測量DME的A46*5B的10針腳電壓為12.40V，1針腳電壓為12.40V，7針腳電壓為0.8V，11針腳電壓為12.3V，12針腳0.8V。說明了DME 的A46*5B的7針腳和12針腳內部對電源短路。由此證明DME已經損壞。
更換DME，對車輛進行編程設碼，試車，車輛可以順利啟動著車，故障排除。
表1113026-點火開關和燃油噴射裝置繼電器，電源：對地短路
表21F0514-電子氣門控制系統，電源：對地短路
┃ DME控制系統電路圖
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