2005年別克君越側滑燈常亮

宋會光 王海建

車型：2005年別克君越，配置2.4L發動機和自動變速器。

VIN：LSGWT52X56S××××××。

行駛里程：88199km。

故障現象：側滑指示燈點亮，儀表提示檢修車輛穩定系統。

故障診斷：接車確認側滑指示燈點亮，詢問客戶得知大概半年前出現此故障，后在幾家修理店未找到故障原因，而且開著沒有明顯異常，所以拖了半年一直沒修。

原廠診斷儀Tech2診斷PCM存在故障碼：P0856 牽引力控制扭矩請求電路。ABS模塊存在故障碼：C0241動力系統控制模塊（PCM）指示需求扭矩故障，如圖1所示。

┃ 圖1 故障碼

我們先對該車輛牽引力控制系統做一下了解：電子制動控制模塊和動力系統控制模塊同時控制牽引力控制系統，電子制動控制模塊通過脈寬調制（PWM）信號向動力系統控制模塊發送需求扭矩信息，如圖2所示。該信號的占空比用來確定電子制動控制模塊請求動力系統控制模塊提供的發動機扭矩大小信息，正常的占空比在10%～90%之間，當牽引力控制系統未激活時，信號占空比應為90%，而當牽引力控制系統激活時，該值則較低。動力系統控制模塊提供上拉電壓，電子制動控制模塊接地以產生信號。

設置故障碼的條件：動力系統控制模塊診斷需求扭矩脈寬調制信號電路，并向電子制動控制模塊發送class2串行數據信息，指示已出現故障，如果動力系統控制模塊檢測到以下情況中的一種，則電路中存在故障：需求扭矩脈寬調制信號占空比低于5%或高于95%；沒有出現需求扭矩脈寬調制信號的時間達10s。

清除故障碼的條件：設置故障碼（非當前故障碼）的條件消失，并用診斷儀的“清除故障碼”的功能清除故障碼；經100個連續行駛周期后，如果未檢測到當前故障碼，電子制動控制模塊將自動清除歷史故障碼。

經查找診斷儀Tech2并無此數據，但有相關數據如圖3所示。

根據EBTCM至PCM請求扭矩為509N·m及PCM至EBTCM輸送扭矩為-6N·m。說明占空比低于5%，可以判斷脈寬調制信號電路464棕黃/黑色線存在數據傳輸錯誤，拆開空氣濾清器殼體，檢查相關線路發現，在PCM插頭附近，該線被老鼠咬斷，重新維修線路后，數據顯示正常，故障徹底排除，如圖4所示。

故障總結：當遇到任何問題時，一定要對相關系統充分了解，只有明白原理，才能在維修過程中不盲目，進而快速找到故障原因，提高工作效率。

┃ 圖2 防抱死制動系統示意圖

┃ 圖3 相關數據

┃ 圖4 維修線路