汽車文摘
專題
試驗檢測
新能源汽車
- 太陽能汽車遙測系統不同網絡架構的比較研究
- 半透明太陽能車頂能源管理系統開發與測試方法
- 具有兩個太陽能拖車的太陽能電動汽車性能研究
- 基于不同交通與天氣環境的太陽能汽車鉛酸電池性能研究
- 電動汽車停車場的需求側管理
- 太陽能電動汽車停車場的規劃
- 大幅減少零排放汽車溫室氣體排放的分析方法
- 吸附天然氣汽車的應用研究
- 基于多標準方法的輕型汽車替代燃料評估方法
- 高品質電動汽車電池功率需求的研究
- 混合燃料電池汽車能量管理策略的組合優化方法
- 電動汽車中電池安裝位置的輕量化設計技術
- 用于測量鋰電池固態聚合物電解質氧化穩定性的電化學方法
- 基于三維立體雙層石榴石固態電解質的高能量密度鋰金屬硫電池開發
- 改善鋰離子電池電化學性能的方法
- 石墨陽極鋰電池固態電解質的界面狀態及其形成分析
- 晶格應變對固體氧化物燃料電池性能的影響
- 電池固態電解質的電導率研究
- 固態電解質薄膜對電池鋰離子和鈉離子調節作用的研究
- 全固態鋰電池合金電極和硫化物基固態電解質的界面反應研究
- 用于可充電電池固態電解質的復合金屬氫化物研究
- 固態氧化物燃料電池燒結溫度研究
- Ni-BZCY72固態電解質電池中氨的電化學合成研究
- 生物燃油混合動力汽車燃油噴射濃度和發電電壓變化的研究
- 基于耦合電感方法的氫燃料電池系統升壓轉換器
- 汽車電解電容器式雙向電池充電器研究
- 車群感知的查詢響應Geocast
- 超寬帶脈沖無線電技術在車載通信中的應用
- 歐盟CLERECO項目跨層技術的可靠性評價
- 太陽能汽車的研究
- 基于駕駛策略優化的太陽能電動汽車縱向動力學建模與仿真
- 太陽能汽車行駛路線優化系統的實際應用
- 太陽能汽車高效能源轉換器的設計
- 太陽能汽車用直驅電機的研制
- 基于FLC-FA算法的太陽能汽車最大功率點跟蹤系統研究
- 用于插電式混合動力汽車的太陽能充電系統
- 利用太陽能光伏電池系統為車輛中移動設備充電的研究
- 基于V2G技術的新型太陽能風力發電充電站
- 插電式電動汽車車載太陽能光伏系統的優化模型
- 太陽能光伏系統對滿足2025汽車燃油經濟性標準的影響
- 新型太陽能電池固有特性參數的提取方法
- 太陽能制氫發電系統的負荷和電解槽優化管理
- 汽車用太陽能組件的疊層結構研究
- 基于滑模控制的混合動力汽車自適應巡航控制系統
- 多路徑誤差對GPS可靠性和精度的影響
- 改進車輛定位的新方法
- 基于單頻GPS接收機和單目視覺傳感器的高效混合定位方法
- 全球導航衛星系統與車載傳感器數據融合系統
- 基于非線性模型的電動汽車節能定速巡航控制系統研究
- 集成氣缸蓋與進氣歧管實現發動機小型化的研究
- 基于多種相變材料的太陽能鋰離子電池熱管理系統
- 鋰離子電池錫電極電化學反應研究

