鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)
- 基于GM(1,1)冪模型的凍脹區(qū)高速鐵路軌面不平順發(fā)展預(yù)測(cè)
- 大風(fēng)條件下動(dòng)車組滾擺振動(dòng)特性研究
- 高速鐵路CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道施工質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究
- 負(fù)摩阻力作用下透明土中管樁中性點(diǎn)位置模型試驗(yàn)
- 套管式TDR水分傳感器側(cè)向感應(yīng)范圍試驗(yàn)分析
- 納米顆粒對(duì)超低水膠比復(fù)合水泥漿體水化和孔結(jié)構(gòu)的影響
- 不同養(yǎng)護(hù)條件下低水膠比混凝土抗氯離子滲透性及孔結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究
- 加筋土擋墻的動(dòng)力仿真分析
- 外傾式拱梁組合橋梁的穩(wěn)定性研究
- 既有裝配式空心板橋單板抗彎承載力退化分析
- 橋墩縱向水平剛度對(duì)簡(jiǎn)支梁橋橋上無(wú)縫線路的影響分析
- 輔助墩對(duì)混合梁斜拉橋列車走形性影響分析
- 滲流和雙向地震下跨海減震隧道的穩(wěn)定分析
- 基于自定義本構(gòu)模型的盾構(gòu)隧道開(kāi)挖面極限支護(hù)力研究
- 基于差異進(jìn)化算法的隧道滲流反分析與工程應(yīng)用
- 陡坡偏壓小凈距隧道施工擾動(dòng)空間效應(yīng)研究
- 高鐵線路水準(zhǔn)基點(diǎn)網(wǎng)復(fù)測(cè)穩(wěn)定性分析方法研究
- 黃土隧道施工過(guò)程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建與安全性分析
- 基巖脫空條件下仰拱結(jié)構(gòu)疲勞壽命的計(jì)算方法
- 基于修正慣用法的水下盾構(gòu)管片的內(nèi)力分析
- 聲阻抗對(duì)盾構(gòu)注漿沖擊回波規(guī)律的影響研究
- HPFL加固受火RC柱正截面承載力研究
- 近接地下通道洞樁法車站施工力學(xué)特性研究
- 同相補(bǔ)償裝置運(yùn)行方式對(duì)牽引變壓器影響分析
- 基于改進(jìn)變權(quán)法與云模型的接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估
- 采用地面開(kāi)關(guān)自動(dòng)過(guò)分相技術(shù)的牽引網(wǎng)饋線保護(hù)動(dòng)作行為分析
- 基于改進(jìn)的QPSO-WNN滾動(dòng)算法的鐵路沿線短期風(fēng)速預(yù)測(cè)
- 考慮貨主滿意度的鐵路貨運(yùn)超訂分析
- 長(zhǎng)株潭城市群區(qū)域公路網(wǎng)事故頻率研究
- 碳交易機(jī)制下存在沖突行為的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究

