汽車工程
- 四輪獨立驅動電動汽車能效分析與功率分配*
- 氫氣直噴與EGR協同作用對汽油機燃燒和排放的影響研究*
- 柴油機EGR氛圍下顆粒微觀形貌與結構剛性的分析*
- 基于發動機運行區域動態邊界優化的混合動力客車能量管理策略研究*
- 面向車輛主動避撞的三維虛擬危險勢能場設計*
- 基于EMB的解耦式制動能量回收系統研究*
- AMT自動離合器的變論域模糊控制*
- 車輛變速器齒輪軸系和箱體動力學耦合研究*
- 基于UIO/雙KF的4WID-EV驅動輪縱向力估計*
- 高拓展性模塊化車身架構的研究和應用
- 基于組合代理模型的車身多學科設計優化*
- 柴油機表面輻射噪聲源識別與降噪研究*
- 基于Adaboost算法的車內噪聲聲品質預測*
- 汽車人椅系統的低頻多向振動試驗與參數識別*
- 汽車盤式制動器蠕動顫振試驗與理論分析*
- 車輛導航系統增量數據在線交換平臺設計*
- 基于三維激光雷達的智能車輛目標參數辨識*
- 基于整體驅動橋模型的準雙曲面齒輪嚙合分析*
- 一種客車骨架接頭焊縫焊接順序優化方法*

