“互聯網+運輸技術經濟學”混合教學模式研究

孫麗嬌 李金庫 康秀丹

摘要：混合教學模式綜合了網絡教學和課堂教學優勢，分析了“運輸技術經濟學”課程教學中存在的問題，提出采用混合教學模式進行課程教學改革的方法，實施過程中教學效果顯著提高。本文從課前、課堂教學活動設計、學習效果評價幾個方面闡述了混合教學模式在“運輸技術經濟學”課程教學中的教學設計及實踐過程。實踐表明，混合教學模式能夠很好解決“運輸技術經濟學”課程教學中遇到的問題，學生學習有動力，與項目驅動教學法綜合運用，能夠密切聯系實踐，課程教學效果突出。

關鍵詞：教學改革;運輸技術經濟學;混合教學模式;項目驅動法

引言

“運輸技術經濟學”是汽車服務工程專業主干課程之一，在交通運輸領域內應用廣泛。在教學中，運用項目驅動教學法這種普通模式曾經對培養學生的工程實踐能力產生了較好的作用。但在教學過程中，由于學時所限，因此，幾個循環之后，學生雖然取得了一定的學習成果，但仍然沒有達標。混合教學模式是一種將面對面的傳統課堂教學和網絡在線教學兩種教學模式有機結合的教學模式，既能夠發揮課堂教學中教師的引導、啟發、監控作用，又能夠體現學生主觀能動性，實現在線延續課堂、培養學生獨立學習能力的目的。混合教學模式可以綜合運用不同的教學理論、教學方法和手段體現教學過程，平衡了課堂教學和網絡教學優勢，實現教學效果最優化。課程混合教學模式以學生為主體、教師為主導，在課堂中與同學、老師一并完成，從而達到最佳匹配。

1.如何設計混合教學模式下的教學活動與實踐環節

采用混合教學模式的目的之一就是在課前學習的基礎上延長課堂學習時間，提高學習效率。根據課程特點及課程教學中遇到的問題，該課程保留傳統課堂教學模式基本架構，基礎理論模塊的資金時間價值、等值計算、現金流量構成、運輸項目經濟效果評價方法等部分內容在課堂時間基本保持不變;不確定分析、運輸項目財務評價和國民經濟評價、運輸項目綜合評價與決策、運輸項目后評估、運輸設備更新的技術經濟分析等內容則通過微課、微視頻的方式在課下完成知識傳授，課堂時間主要完成工程項目。教學過程中采用網絡教學、課堂教學、課后實踐相結合的混合教學模式進行課程教學設計。

1.1教學設計

1.1.1教學視頻制作

視頻的視覺效果、互動性、時長等對學生學習效果有重要影響。教師應用ispring等軟件制作短小精悍，吸引力強的教學視頻，并能夠準確傳遞教學信息及關鍵點，可以采用微課、微視頻等形式進行展示，供理論教學使用，學生利用課余時間自主學習。

1.1.2明確課程目標

建立課程教學目標，教師根據目標布置作業、提出問題、設置討論主題等，數量及難易程度要設計合理，以引導學生掌握學習重點。學生在觀看教學視頻后，記錄學習過程收獲，提出疑問并完成作業。在此過程中，教師多媒體進行在線交互，學生則通過留言板等交流工具與同學、教師進行溝通。

1.2籌劃課堂教學活動

結合課程培養目標及課程性質，采用項目驅動教學方法，通過項目實施，充分發揮主觀能動性，使學生達到“明其理，知其用”的目的。

1.2.1教學項目搭建

教師根據教學目標和學生提出的問題，以項目方式整合相關學習內容，構建不同工程項目。學生在項目實施過程中，把當前學習內容與已有知識經驗相結合，達到應用原知識、掌握新知識、提高技能、培養能力的目的。

1.2.2組建項目小組

根據混合教學和項目驅動教學方法的特點，將每個班學生分成A、B、C、D等若干小組（每組4—5人）。待小組選定項目任務后，教師隨時提供咨詢和建議。

1.2.3項目實施過程

項目實施過程應注重培養學生的獨立思考能力及團隊協作能力。將項目內容分解，小組成員各有分工，以小組為單位，通過討論、爭辯等形式充分論證相關問題。在課堂環境中完成項目內容，便于同組人員相互溝通、交流，并隨時檢查自己思路是否正確，獲取多種解決問題的途徑。

1.2.4教師監督指導

在課堂學習中，教師通過監控，適時了解項目進展情況，隨時捕捉學生學習動態，及時指導，保證項目順利實施。

1.2.5項目成果交流

通過探索、協作研究，學生的項目成果以研究報告形式體現，并制作PPT演示文稿，在課堂上匯報、答辯，交流學習體驗。教師從行業的角度分析項目實施情況，評議學生的項目方案及工作過程，讓學生感到所學知識的實用性。

1.3學習效果考量

混合教學模式下學生的學習效果評價與傳統課堂教學評價大有不同。學習效果評價不但要評價學習結果，還要對學習過程進行評價，做到形成性評價、個人評價和小組評價、自我評價以及他人評價有效結合。根據兩種教學模式特點，課程學習效果由任課教師、小組及學生本人評價，采用作業、項目考核及期末考試的多維度、全過程考核方式。

作業主要考核學生課前學習過程及學習效果，包括學生的自主學習、獨立學習能力，所占比重為20%。教師根據學生觀看教學視頻后提交的課程總結、問題咨詢、問題回答，以及在交流平臺上與教師和同學的互動交流、討論等四個方面分別進行打分，以此作為學生課前學習效果評價的依據，得出最終得分。

項目考核所占比重為30%，采用項目組間互評、教師評定以及個人自評相結合的多主體評分方式。每個學生該項的最終分數由小組得分和個人得分加權計算得出。

期末考試采用名詞解釋、填空、判斷、計算和分析五種題型進行考核，占50%。

2.運用項目驅動教學法產生的效果

在“項目驅動”教學模式中，教學項目的設計是整個教學的關鍵，項目的好壞直接影響到教學效果，因此教師應該緊扣教學內容，根據學生的特點，聯系實際，擬定切實可行的綜合性項目。教學項目包括PPT，題庫，視頻等要素。既涵蓋基本的教學知識點，又能服務于教學，激發了學生的學習興趣，產生了良好的教學效果。

實踐證明，在教學過程中采用“項目驅動”教學模式，學生學習熱情高漲，學習興趣濃厚，學習目標明確，保證了教學質量。

3.結束語

實踐表明，混合教學模式體現了學生為主體、教師為主導的教育理念，能夠很好解決“運輸技術經濟學”課程教學中的疑難問題，達到學生學習效果最優化，與項目教學法綜合運用，非常適合于與工程實踐聯系密切的課程教學。混合式學習不再以教師和教材為中心，學生在云課堂中進行自主學習，體驗更加深刻，創新能力得到提高，學習效果明顯。

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（作者單位：1.哈爾濱遠東理工學院?機電與汽車工程學院;2.黑龍江工程學院?汽車與交通工程學院）