摘 要:隨著經濟全球化進程的不斷加快,各個國家、地區的企業之間逐漸發展起了一種新型貿易模式--易貨貿易。而供應鏈管理的目的在于促使企業產品供應鏈達到最優化,即以最低的成本獲得最大的利益。本文從企業供應鏈管理現狀出發,結合到國內外易貨貿易發展情況,對基于供應鏈管理下的易貨貿易管理進行探究。
關鍵詞:供應鏈管理;現狀;易貨貿易;管理研究
易貨貿易具有悠久的歷史,其在推動國家、地區經濟文化交流的過程中發揮了重要作用。由于易貨貿易具有操作便捷、成本低廉等貿易優勢,其在現代貿易環境中得到了快速發展。現代企業經營追求利益最大化,企業在進行易貨貿易時必然會結合到整個貿易流程制定詳細的貿易計劃,促成企業易貨貿易的利益最大化。供應鏈管理是現代企業貿易工作的重要組成部分,其對負責貨物的生產、采購、貿易等過程相關企業進行管理,通過協調各個貿易環節的內外資源以滿足消費者的需求。將供應鏈管理思想應用于易貨貿易管理中不僅是對傳統管理方式的一種創新,其同是也為易貨貿易的穩定發展奠定了堅實基礎。
一、企業供應鏈管理現狀
1.供應鏈管理基本特征
供應鏈管理,又稱之為集成業務流程,其包括了企業從產品采購到最終滿足消費者需求的全部管理過程。在實際的貿易過程中,往往涉及到不同的貿易環節,這些貿易環節又涉及到不同的企業,這些企業具有合作關系,姑且將其看作為一個虛擬的企業聯盟,企業聯盟之間對任何一個企業的管理即是供應鏈管理。供應鏈管理旨在實現企業利益最大化,同時也兼具其他作用,例如縮短現金周轉時間、降低企業經營風險;提供可預測的收入。
2.企業供應鏈管理現狀
隨著我國社會主義市場經濟結構的進一步調整,其對于企業經營發展過程中的相關要求更加嚴格,這就要求企業切實建立起嚴格的供應鏈管理機制,通過供應鏈管理將整個供應鏈所消耗的資源降至最低。作為一種由制造商、供應商、存儲庫、配送中心等構成的物流網絡,企業可以在供應鏈的各個位置占有席位,例如,在某一供應鏈中,企業可能既是制造商,又是供應商,甚至整個供應鏈均由統一企業負責管理。相比于西方國家而言,我國的現代企業制度建設起步較晚,同時受到計劃經濟的影響,供應鏈管理相關思想在我國企業供應鏈管理中的應用存在著一定的局限性。當前國有企業、央企和一些大型企業在其供應鏈管理中普遍暴露出一些問題,其主要體現為以下兩個方面。
(1)管理誤區
部分國企、央企和大型企業的領導對供應鏈管理的認識存在著一些誤區,甚至一些人單純地將供應鏈管理等同于企業物流管理。實際上,供應鏈管理是一種業務操作流程,其是由原材料或零部件供應商、產品制造商以及分銷商和零售商等共同組成的最終服務于消費者的整體價值鏈條。由此可見,供應鏈管理并非簡單的企業物流管理,也不是將具有合作關系的上下游企業進行簡單的整合。
(2)封閉式管理
當前許多國企、央企和大型企業都呈現出“封閉式管理”的供應鏈管理模型,許多企業的管理理念和管理方法仍舊陷入計劃經濟時代管理的窠臼,其企業供應鏈管理表現出“大而全、小而全”的特征。這些企業幾乎都擁有一套自身獨立的供應鏈,供應鏈的各個環節均由其一家企業管理,這種封閉式的管理模式是不符合供應鏈管理的需求的。例如,我國三大汽車生產基地幾乎都有自身的零部件供應基地和銷售體系,而國外汽車生產商則采用的是零部件全球采購、汽車分渠道銷售的管理模式。
二、國內外易貨貿易現狀
1.易貨貿易基本特征
易貨貿易是一種相對簡單的貿易模式,其建立在等值貨物交換的基礎上,將等值出口貨物與進口貨物進行交換。傳統的易貨貿易方式即是進行簡單的等值貨物交換,這種貿易模式不涉及到貨幣流通,也不涉及到交易第三方。為了保障易貨貿易的順利進行,貿易雙方往往會簽訂一份易貨貿易合同(包含相互交換抵償貨物的規定)。而在現代易貨貿易過程中,其較多的使用到對開信用證的方式進行貿易(國際話易貨貿易),即貿易雙方先行簽訂貿易合同,貿易雙方按照約定的商品價格以信用證的方式付款。在實際的操作過程中,易貨貿易往往較為靈活,例如,在清理貨款時,可以選擇賬戶記賬、賬戶抵銷、現匯支付等多種方式清理貨款;在貨物交付時,可以同時交付,也可以分先后順序交付。
2.國內外易貨貿易研究
隨著經濟全球化格局的不斷擴大,易貨貿易也呈現出全球化的趨勢。WTO根據全球各企業易貨貿易相關操作規程,制定了相應的易貨貿易條款,易貨貿易作為一種“古老而全新”的貿易模式而廣泛應用于國際國內貿易過程中。1952年9月,我國與錫蘭達成易貨貿易協定,雙方簽訂了以大米交換橡膠的易貨貿易協定,這一舉動極大地促進了兩國貿易額的增長。國際國內為了維護易貨貿易秩序,其指定相應的易貨貿易合同條款,其主要包括了引言條款、質量控制和交付條款、銀行擔保、價格協定、意外事件條款以及免責條款等。以國際石油貿易為例分析,當前石油是世界各國所使用的主要能源之一,石油在國際易貨貿易中幾乎成為了“貨幣”的替代品。歐洲國家以購買者的身份普遍參與到國際石油易貨貿易過程中。例如,沙特阿拉伯用等值的石油從歐洲國家中購買波音系列飛機,聯邦德國以等值的鋼鐵產品從伊朗購買石油等。歐洲以及日本對于石油的需求量較大,其普遍與其他國家或地區進行以石油為主的易貨貿易。在雙方的一般的貿易(貨幣貿易)過程中,購買石油的國家常利用石油市場蕭條的時機向石油生產國施壓,迫使其折價銷售石油;而石油生產國則希望更多地進行石油易貨貿易,即讓石油購買國以等值的商品交換石油,以維護其石油的穩定價格。由此可以看出,易貨貿易在國際貿易中占有重要地位。縱觀我國易貨貿易發展現狀,其主要表現出以下幾個特征,第一是企業的個體行為。易貨貿易是企業的個體行為,雙方通過商品互換的方式各取所需。第二是接受調劑。貿易企業雙方接受專門的易貨貿易機構調劑,一般是企業發展成為易貨貿易機構的會員,統一進行調劑。第三,電子商務模式。現代企業之間的易貨貿易與電子商務有著緊密的聯系,其由互聯網公司提供給貿易雙方貿易平臺,并向其收取會費,發布相關的貿易信息。第四是政府引導。政府應適當引導企業之間的易貨貿易,幫助其實現貿易可持續發展。
三、基于供應鏈管理下的易貨貿易管理策略
將供應鏈管理理念、管理模式與易貨貿易管理相結合,是推動易貨貿易管理取得突破成果的重要途徑。企業應當從供應鏈管理的基本原則、管理理念和操作流程出發,同時結合到易貨貿易發展的實際情況,靈活擬定相應的管理策略。
1.供應鏈管理視角下易貨貿易管理的基本原則
貿易活動的本質目的在于物質資源交換,實現雙方的互利共贏。基于供應鏈管理理念分析,易貨貿易雙方都有管理好易貨貿易的供應鏈,將貿易的另一方作為消費者(客戶)為其提供優質服務的責任與義務。為此,企業需要客觀、正確地看待供應鏈管理,明確其基本管理原則。可從以下幾個方面出發考慮,第一,根據貿易對方的需求來制定相應的貿易計劃。第二,根據預測貿易獲利需求,建立起供應鏈管理網絡;第三,優化產品;第四,易貨貿易;第五,“售后服務”。
2.開放式管理
上文已經提到,國企、央企以及一些大型企業仍舊存在著封閉式管理的供應鏈管理現象。因此,企業需要轉變管理理念,創新管理方式,切實推行開放式管理。企業應當整合與利用易貨貿易的整個供應鏈條中的內外部資源,施行原材料產品分級采購、產品分渠道貿易的策略。開放式管理離不開優秀的管理人才,企業應當大力發掘和培養通曉企業業務,具有豐富供應鏈管理經驗的人才,為開放式管理奠定堅實基礎。
3.建立績效考核制度
供應鏈管理模式中有一條重要原則即是建立績效考核制度。企業可根據易貨貿易的貿易目標,在易貨貿易的整個供應鏈中建立績效考核制度,明確供應鏈中各部門的管理責任,切實激勵和督促其完成管理目標。易貨貿易中的供應鏈管理績效考核主要涉及到以下方面,其分別是客戶(貿易對方)需求、貿易計劃、合同簽訂、頂單交付、供應、回流。涉及到產品原材料或零部件采購、產品制造、生產控制、倉庫管理、分銷貿易等職能部門。
四、總結
當前我國處于經濟轉型發展期,易貨貿易這種古老而全新的貿易模式必將得到蓬勃發展。將供應鏈管理模式與易貨貿易相結合是推動易貨貿易發展的有效手段,企業應當根據自身的發展需求,靈活制定相應的管理策略,以實現貿易雙方利益共贏。
參考文獻:
[1]孫亞娟.現代易貨貿易發展模式研究[D].北京工商大學,2007.
[2]靳景旺.易貨貿易在國際工程中的應用研究[D].北京建筑大學,2015.
作者簡介:田敏(1991.10- ),女,苗族,貴州,碩士學歷,現就職于中建四局深圳實業有限公司