金鵬
摘 要:新能源汽車既有力緩解了石油能源的日益消耗,又能有效的降低汽車尾氣排放,以良好的經濟性和環保性得到了世界各國政府的大力支持,新能源汽車行業當前正處于蓬勃發展的階段。然而,專業的新能源汽車檢測與維修技術人員的數量和質量處于相對的滯后階段。本文從汽車專業相關教學設計的角度出發,淺要分析新能源汽車檢測與維修技術人員的培養方法。
關鍵詞:新能源汽車;汽車檢測與維修技術人員;培養方法
隨著石油能源的日益枯竭、人類對環境保護意識的提高,在各國政府大力支持推廣的政策下,新能源汽車行業得到了迅速的發展,新能源汽車質量大幅提高,相比傳統汽車的售價,新能源汽車更顯“親民”。新能源汽車正加快步伐走進普通百姓生活中。但是,和新能源汽車行業蓬勃發展的狀況相比,相關的新能源汽車檢測與維修技術人員的數量和質量處于相對滯后的階段,長此以往,必將限制新能源汽車進一步發展。針對這種狀況,汽車相關專業教育應進行適當改進,以緊跟行業新發展的步伐。
一、新能源汽車檢測維修技術人員現狀
(一)行業分類細化,人員分布不均
新能源汽車是指采用非傳統的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車種類繁多,主要包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車以及其他新能源汽車等。面對各式各樣的新能源汽車類別,市場上專業的新能源汽車檢測維修人員的從業分布嚴重失調。由于,混合動力汽車發展較早,相比于其他新能源車型市場保有量較大,從事該類型新能源汽車檢測與維修的人員較為充裕。而針對近年來迅速蓬勃發展壯大的純電動汽車,汽車檢測與維修人員的數量處于嚴重的緊缺狀態。
(二)新能源汽車檢測與維修技術人員技術水平不高
隨著教育事業的迅速發展,職業院校專業技術人員的數量大量增長,但多數汽車檢測維修技術人員實踐時間過少,實際的動手能力并不高。同時,各4s店汽車檢測維修技術人員往往是傳統內燃機車型的檢測維修人員,一方面,缺乏系統性理論知識的掌握,另一方面,只是通過為數不多的定期培訓,嚴重跟不上新能源汽車迅速發展的技術更新。在實際操作中面對新的問題時,通常是根據主觀經驗,結合個人摸索進行操作,缺少嚴謹性和科學性。隨著新能源汽車保有量的不斷增加,專業的新能源檢測與維修技術人員已成為市場大量需求的技術人才。
二、新能源汽車檢測與維修技術人員培養思路
(一)改進教學設計
目前,無論是注重學術教學的本科院校,還是更傾向實踐能力的職業教育,車輛工程相關專業課程的設置都還是以傳統的內燃機車型為主,作為未來主流市場的新能源汽車課程的設置處于嚴重的滯后階段。為此,在新能源汽車迅速發展的當前,教學設計應該緊跟科技發展的腳步,合理的對傳統的課程進行恰當的修改,增加新能源汽車的教學課時,增強學生對當前不斷更新的科技知識的及時掌握,為日后新能源汽車檢測與維修技術人員的培養奠定扎實、豐富、先進的理論基礎。
(二)加大專項實操動手力度
豐富的理論知識作為基礎,實際的動手才是提高操作能力的唯一途徑。當下,國內的職業院校或是本科教育都存在理論授課過多,學生實踐操作過少的問題。即便是在少量的實訓操作階段的安排上,往往也是集中在某一特定時間內(本科通常是大三暑假,職高通常是最后一學期),這樣一來,對學生而言實訓的知識要么是早學過的,要么是還沒學的,實踐操作質量大打折扣。在每個理論教學階段加大專項實踐動手操作能力,能及時鞏固各類理論知識,開闊學生視野和知識面,激發學生的學習興趣,增進學生對各類新能源車型檢測與維修操作的區別和技術要領的掌握,提高學生的綜合能力。
(三)加強與企業合作
高等教育和應加強和對口企業的溝通與合作。一是,定期邀請企業生產人員、工程師、研發人員等到校內開展相關講座、案例分析,文化宣傳等活動,展現新能源汽車發展的前進,激發學生學習興趣。二是,定期安排教師參加企業的培訓學習工作,使得專業教師能及時掌握和了解新能源車型的發展中掌握的知識,以及面臨的問題,在日后的教學過程中能更實際、直接的引領學生認識問題,甚至于解決問題。加強與企業的合作,是日后向社會輸送高技能水平的新能源汽車檢測與維修人員的有力保障。
三、結論
當前我國的新能源汽車處于高速發展時期,而專業的新能源汽車檢測與維修技術人員卻有著巨大的數量缺口。針對這一問題,相關教育工作者應及時注重起來,緊隨科技發展,調整相關教學設計,加強與企業合作,為社會大量培養具有高水平的新能源汽車檢測與維修技術人員。
參考文獻:
[1]電動汽車課程一體化教學方案探索[J].寧波廣播電視大學學報,2015(2).
[2]張紅英.電動汽車檢測與維修技術人員培養的探討[J].湖南農機,2011(11).
[3]趙英.我國新能源汽車發展趨勢及問題[J].中國科技投資,2010(5).
(作者單位:安康職業技術學院)