公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制及策略研究

【摘 要】目前我國(guó)公路工程施工越來(lái)越多，尤其是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通的建設(shè)也越發(fā)重要了，在公路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中一般是由國(guó)家承包給企業(yè)進(jìn)行具體的施工工作，而企業(yè)獲得公路工程項(xiàng)目的途徑就是招投標(biāo)過(guò)程。在招投標(biāo)過(guò)程中對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)投標(biāo)報(bào)價(jià)尤為重要，本文就針對(duì)公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制工作首先指出了做好公路工程招投標(biāo)報(bào)價(jià)編制工作的重要性，然后介紹了幾種投標(biāo)報(bào)價(jià)的策略，最后重點(diǎn)探討了公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制原則及方法。

【關(guān)鍵詞】公路工程；投標(biāo)報(bào)價(jià)；編制；策略

公路對(duì)于我們來(lái)說(shuō)并不陌生，這種熟悉程度主要就是建立在其重要的交通運(yùn)輸作用上，而在這種重要性也進(jìn)一步?jīng)Q定了公路工程施工的重要性，公路工程施工必須要確保施工的質(zhì)量才能夠在很大程度上確保后期正常使用，而確保工程質(zhì)量就必須選擇高水平的企業(yè)進(jìn)行具體的公路施工工作，當(dāng)前我國(guó)進(jìn)行公路工程施工主要就是采取的招投標(biāo)方式來(lái)選擇施工企業(yè)，對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)做好招投標(biāo)工作最為主要的內(nèi)容就是要確保投標(biāo)價(jià)格的合理性，在施工企業(yè)資質(zhì)相同的情況下，公路工程必然會(huì)有效選擇承包給報(bào)價(jià)最為合理的一方，所以對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)要著重關(guān)注公路工程投標(biāo)價(jià)格的編制工作確保企業(yè)能夠得到公路工程以獲得更高的利潤(rùn)使自身獲得更好地發(fā)展，在當(dāng)前越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

1.做好公路工程招投標(biāo)報(bào)價(jià)編制工作的重要性

對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)一般都是采用招投標(biāo)的方式來(lái)進(jìn)行具體建設(shè)單位的選擇，可見(jiàn)，招投標(biāo)過(guò)程對(duì)于公路工程的重要性，事實(shí)也是如此，公路工程的招投標(biāo)環(huán)節(jié)不論是對(duì)于招標(biāo)方還是對(duì)于投標(biāo)方來(lái)說(shuō)都同樣重要，而對(duì)于招投標(biāo)階段來(lái)說(shuō)，投標(biāo)方最為關(guān)心的無(wú)非是報(bào)價(jià)的確定問(wèn)題，而招標(biāo)方也對(duì)于投標(biāo)方報(bào)價(jià)的編制極為關(guān)注，這也是招標(biāo)方選擇投標(biāo)方的一個(gè)重要依據(jù)。一般說(shuō)來(lái)，對(duì)于公路工程而言，其項(xiàng)目的招投標(biāo)內(nèi)容主要包括兩個(gè)部分，一方面是對(duì)于公路工程施工項(xiàng)目的招標(biāo)，另一方面則是對(duì)于施工過(guò)程中所使用到的施工材料和施工設(shè)備的招標(biāo)，當(dāng)然也存在一些公路工程在招投標(biāo)過(guò)程中把這兩者合二為一統(tǒng)一進(jìn)行招投標(biāo)操作，但是無(wú)論是哪種形式都需要我們加強(qiáng)對(duì)于報(bào)價(jià)編制的關(guān)注。在此過(guò)程中，還需要我們加強(qiáng)對(duì)于公路工程招投標(biāo)過(guò)程的監(jiān)管，力求招投標(biāo)過(guò)程能夠盡可能的公正、公開(kāi)，只有如此才能夠保障投標(biāo)方報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性和可信性，也才能夠幫助招標(biāo)方選擇出最為可信的施工企業(yè)進(jìn)行相關(guān)的公路工程施工，這樣不僅僅能夠確保公路工程施工的質(zhì)量和施工的安全，還能夠確保公路工程造價(jià)的有效控制和管理。

2.公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)常見(jiàn)的幾種策略

當(dāng)前企業(yè)在進(jìn)行公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)編制的過(guò)程中主要采用的三種策略就是以評(píng)標(biāo)最高分為目的的報(bào)價(jià)編制、底價(jià)中標(biāo)策略和以利益為最終目的的報(bào)價(jià)編制。

2.1以評(píng)標(biāo)最高分為目的的報(bào)價(jià)策略

在公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制過(guò)程中最為主要的目的就是為了獲得該公路工程的建設(shè)施工權(quán)，而要想競(jìng)標(biāo)獲勝，最終獲得施工權(quán)力就必須在招投標(biāo)中獲得更高的分?jǐn)?shù)，所以我們必須在招投標(biāo)過(guò)程中對(duì)于投標(biāo)報(bào)價(jià)的規(guī)定以評(píng)標(biāo)最高分為主要目的，要想使招投標(biāo)過(guò)程中自身企業(yè)獲得更高的評(píng)標(biāo)分?jǐn)?shù)就必須盡可能的使自身報(bào)價(jià)和工程建設(shè)單位給出的標(biāo)底盡可能的接近，所以我們首先就要針對(duì)建設(shè)單位給出的標(biāo)底進(jìn)行充分的分析，了解建設(shè)單位的主要意圖，把握標(biāo)底的規(guī)律。

2.2低價(jià)中標(biāo)策略

在公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的制定過(guò)程中很多企業(yè)會(huì)采用低價(jià)中標(biāo)策略，低價(jià)中標(biāo)策略顧名思義就是采用在投標(biāo)過(guò)程中盡可能的壓低投標(biāo)價(jià)格來(lái)使自身獲得更高的關(guān)注，進(jìn)而在招投標(biāo)過(guò)程中獲得更高中標(biāo)的可能，但是低價(jià)中標(biāo)策略必須以保證工程施工質(zhì)量為基礎(chǔ)條件，在標(biāo)價(jià)的制定過(guò)程中要全面分析整個(gè)公路工程施工的各個(gè)方面，確保公路工程在各個(gè)環(huán)節(jié)中都能夠確保其順利開(kāi)展，避免最后在施工中因?yàn)橘Y金問(wèn)題影響工程的質(zhì)量，這也是建設(shè)單位對(duì)于低價(jià)中標(biāo)者最為擔(dān)心的一個(gè)方面；除此之外，如果施工單位僅僅是為了獲得更高的聲譽(yù)，而不是為了獲得更高利潤(rùn)的話也可以采用低價(jià)中標(biāo)策略以拓寬自身的市場(chǎng)規(guī)模。

2.3以利益為最終目的的報(bào)價(jià)編制

以利益為最終目的的報(bào)價(jià)編制其實(shí)主要指的就是當(dāng)前招投標(biāo)過(guò)程中施工單位所使用的高價(jià)中標(biāo)策略，高價(jià)中標(biāo)策略對(duì)于很多施工單位來(lái)說(shuō)并不適用，高價(jià)一般在招投標(biāo)中并不占優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于一些自身?xiàng)l件極為優(yōu)越，在施工過(guò)程中能夠在工期和質(zhì)量方面都能夠?yàn)榻ㄔO(shè)單位提供更為優(yōu)越的條件的企業(yè)則可以采用這一策略，這一策略的最大優(yōu)勢(shì)就是能夠在確保工程施工質(zhì)量的同時(shí)為企業(yè)自身贏得更高的利潤(rùn)。

3.公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制原則及方法

公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制需要我們依據(jù)一定的原則和具體的方法進(jìn)行具體投標(biāo)報(bào)價(jià)的確定，在投標(biāo)報(bào)價(jià)確定過(guò)程中需要我們重點(diǎn)注意的原則和方法主要有以下四點(diǎn)。

3.1選擇正確的編制依據(jù)

公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制依據(jù)必須準(zhǔn)確可靠，這是整個(gè)投標(biāo)報(bào)價(jià)編制的基礎(chǔ)，這里所說(shuō)的依據(jù)主要就是指的國(guó)家相關(guān)的一些法律法規(guī)規(guī)定，比如《公路基本建設(shè)概預(yù)算編制辦法》、《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》等都是需要我們?cè)谕稑?biāo)報(bào)價(jià)編制過(guò)程中重點(diǎn)參考的依據(jù)，此外，還需要我們參考的依據(jù)主要是公路工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，這些都有助于我們科學(xué)準(zhǔn)確合理的制定投標(biāo)報(bào)價(jià)。

3.2熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)資料

公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制必須依據(jù)公路工程項(xiàng)目所設(shè)計(jì)好的相關(guān)圖紙和具體施工資料，只有根據(jù)這些資料和設(shè)計(jì)圖紙制定出來(lái)的投標(biāo)報(bào)價(jià)才是最為合理的，也才能夠最接近于建設(shè)單位所制定的標(biāo)底，所以，施工單位在投標(biāo)報(bào)價(jià)制定前應(yīng)該重點(diǎn)分析公路工程的設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和施工具體細(xì)節(jié)，對(duì)于其中有不清楚的地方則需要及時(shí)和建設(shè)單位聯(lián)系獲得更為明確的施工設(shè)計(jì)意圖。

3.3實(shí)地勘察施工現(xiàn)場(chǎng)

為了更好的確定公路工程投標(biāo)價(jià)格，我們還需要針對(duì)當(dāng)前公路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，了解施工現(xiàn)場(chǎng)是否存在一定的施工難度，是否會(huì)在施工中造成一定的麻煩，影響施工的正常進(jìn)行造成工程成本的增加，尤其是要重點(diǎn)關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件和地形條件等，此外，還可以了解下施工現(xiàn)場(chǎng)的一些材料費(fèi)用和水電費(fèi)用等情況，有利于投標(biāo)報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確制定。

3.4正確計(jì)算工程量

公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的制定在很大程度上和公路工程具體施工的工程量存在很大的關(guān)系，所以我們要想制定最為精確的公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)則需要重點(diǎn)關(guān)注對(duì)于工程量的計(jì)算，而公路工程一般來(lái)說(shuō)都是較為大型的項(xiàng)目，所以對(duì)于工程量的計(jì)算較為繁瑣，尤其是對(duì)于一些分項(xiàng)目工程量計(jì)算的合計(jì)更需要我們認(rèn)真核算。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前我國(guó)公路工程招投標(biāo)是施工單位必須高度重視的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，尤其是針對(duì)當(dāng)前越來(lái)越激烈的公路施工市場(chǎng)，企業(yè)要想獲得更好的發(fā)展就必須要在招投標(biāo)過(guò)程中獲勝，也就是說(shuō)要重點(diǎn)關(guān)注投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制工作，只有投標(biāo)報(bào)價(jià)編制的好才能夠在招投標(biāo)環(huán)節(jié)中獲得更高的分?jǐn)?shù)，也才能夠使企業(yè)獲得更高的利潤(rùn)，而要想做好投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制工作卻并不容易，其中需要我們考慮的內(nèi)容有很多，也存在很多的小技巧需要我們合理的使用，只有如此才能夠確定出最為合理的公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)，最終使施工單位得以中標(biāo)。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]王宇清.談施工項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)編制與技巧[J].山西建筑，2008，34（30）：270-271.

[2]韓惠芳.如何編好投標(biāo)文件[J].山西建筑，2010，36（1）：274-275.

[3]顏紅艷，顏嘉，李準(zhǔn).公路工程項(xiàng)目投標(biāo)中不平衡報(bào)價(jià)的研究[J].基建優(yōu)化，2006（5）.

[4]文德云.公路工程建設(shè)招標(biāo)與投標(biāo)[M].北京：人民交通出版社，2011.

[5]譚雁璋.淺談編制投標(biāo)文件應(yīng)注意的問(wèn)題[J].山西建筑，2012.