鄉(xiāng)村振興視角下農(nóng)村電商物流發(fā)展問題及優(yōu)化路徑研究

摘 "要：隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出，我國(guó)農(nóng)村的發(fā)展進(jìn)入新階段，電商物流成為推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興力量。文章從分析農(nóng)村電商物流發(fā)展存在的問題入手，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村電商物流雖然取得了一些發(fā)展，但仍然存在著農(nóng)村電商物流體系不完善，配送費(fèi)用高、信息化程度低，專業(yè)化人才緊缺、服務(wù)水平低等問題，因此，提出健全農(nóng)村電商物流系統(tǒng)，提升物流配送效率和信息化水平，強(qiáng)化專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)等措施，以此來促進(jìn)農(nóng)村電商物流的發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興作出貢獻(xiàn)。

"關(guān)鍵詞：農(nóng)村電商物流；鄉(xiāng)村振興；優(yōu)化策略

"中圖分類號(hào)：F713.365.1 " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.07.018

Abstract： China's rural development has entered a new phase with the proposal of the rural revitalization strategy， which has highlighted rural e-commerce logistics as an emerging force for economic development and a crucial path to achieve comprehensive common prosperity. The current state of rural e

-commerce logistics development has been analyzed， revealing that while there has been progress， challenges remain， including imperfect logistics systems， high transportation and distribution costs， insufficient informatization， talent shortages in e

-commerce logistics， and inadequate service levels. Addressing these issues will promote rural e-commerce logistics development and support rural revitalization efforts.

Key words： rural e-commerce logistics; rural revitalization; optimization strategy

0 "引 "言

2023年中央一號(hào)文件提出：需要快速完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建立縣域集采集配中心，并推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展新型共同配送和即時(shí)零售等模式，促進(jìn)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村延伸。在“鄉(xiāng)村振興”背景下，農(nóng)村電子商務(wù)迅速發(fā)展，網(wǎng)上消費(fèi)已成為人們主要消費(fèi)方式。商務(wù)大數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電商表現(xiàn)出色，超額完成《2022年數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展工作要點(diǎn)》中的目標(biāo)。尤其是農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上銷售，實(shí)際達(dá)到5 313.8億元，同比增長(zhǎng)9.2%[1]。農(nóng)村電子商務(wù)前景廣闊，正在成為支柱型產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施和發(fā)展。本文就當(dāng)前農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了論述，深入分析了其發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，并提出了優(yōu)化策略加以解決。通過這些措施，不僅可以促進(jìn)鄉(xiāng)村振興和農(nóng)村電商物流的協(xié)同發(fā)展，還可以穩(wěn)步提高農(nóng)民的收入，為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同富裕做出貢獻(xiàn)。

1 "鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)村電商物流發(fā)展存在的問題

1.1 "農(nóng)村電商物流體系不完善

"農(nóng)村電商物流在發(fā)展時(shí)，各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系不夠緊密，沒有形成有機(jī)整合，導(dǎo)致物流體系不夠完善。這種情況的出現(xiàn)有多方面原因。（1）快遞物流公司之間缺乏信息共享，條塊分割化比較明顯，各自為政，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理；（2）農(nóng)村人口分布小且分散，快遞件的總量少，戶與戶之間的距離較遠(yuǎn)，中轉(zhuǎn)站比較多，導(dǎo)致物流成本大大增加，利潤(rùn)空間減少，使快遞公司缺少在農(nóng)村設(shè)置服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的意愿；（3）我國(guó)的物流組織體系建設(shè)較為落后，起點(diǎn)較晚，雖然現(xiàn)階段我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率已經(jīng)高達(dá)98%，但許多農(nóng)村地區(qū)仍缺乏系統(tǒng)的物流配送體系，物流配送只在縣、鄉(xiāng)兩級(jí)，導(dǎo)致“最后一公里”問題仍是制約農(nóng)村電商物流發(fā)展的瓶頸。

1.2 "農(nóng)村電商物流配送費(fèi)用高，信息化程度低

"首先，我國(guó)農(nóng)村物流運(yùn)輸費(fèi)用居高不下。在農(nóng)村地區(qū)，由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)比較薄弱，物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的分布也比較集中。但是，在大多數(shù)的農(nóng)村地區(qū)，人們生活在比較分散的地方，并且在一個(gè)特定的區(qū)域里，快遞的數(shù)量也會(huì)有很大的變化，所以，在物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行配送的車輛，很可能會(huì)出現(xiàn)繞道運(yùn)輸或者空車運(yùn)輸?shù)那闆r，這就加大了農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)配送車輛的運(yùn)輸成本；其次，中轉(zhuǎn)成本高。我國(guó)農(nóng)村地區(qū)居民呈現(xiàn)小范圍聚居、大范圍分散的特點(diǎn)，一些包裹往往要多方中轉(zhuǎn)才能到達(dá)末端配送網(wǎng)點(diǎn)，這個(gè)過程中產(chǎn)生的中轉(zhuǎn)成本或儲(chǔ)運(yùn)成本相對(duì)較高；最后，農(nóng)村地區(qū)居民快遞需求量不穩(wěn)定，留在農(nóng)村的基本上都是老人、婦女、兒童和其他一些弱勢(shì)群體，這類人群不屬于網(wǎng)購(gòu)的主要受眾群體，因此快遞物流企業(yè)如果盲目增加配送網(wǎng)點(diǎn)，將會(huì)極大地提高企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本。此外，農(nóng)村地域廣闊，居民居住較為分散，大多數(shù)農(nóng)村物流站點(diǎn)無法提供送貨上門的服務(wù)，村民只能選擇到物流站點(diǎn)自提，需要付出較多的時(shí)間成本去得到物流服務(wù)，網(wǎng)購(gòu)的便利性優(yōu)勢(shì)不明顯。

1.3 "農(nóng)村電商物流專業(yè)人才匱乏，服務(wù)水準(zhǔn)低下

"電商物流的發(fā)展需要在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等層面配備大量的專業(yè)人才，而目前我國(guó)農(nóng)村空心化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，人口大量外流，留守農(nóng)村的主要為老年人和兒童，電商物流行業(yè)的勞動(dòng)力比較緊缺。由于農(nóng)村地區(qū)工作環(huán)境較差，工資水平偏低，很難將專業(yè)的人才吸引到農(nóng)村的物流發(fā)展和建設(shè)中來，這就導(dǎo)致了目前在農(nóng)村電商物流行業(yè)中，缺少綜合素質(zhì)高的專業(yè)人才，嚴(yán)重地影響了它的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。據(jù)人社部發(fā)布的2022年第三季度全國(guó)招聘信息顯示“最缺工”的100個(gè)職業(yè)排行中，快遞員位列第4位[2]。盡管快遞公司在不停地招兵買馬，工資和福利也逐步提高，但是，仍然無法留住有經(jīng)驗(yàn)的老員工，他們的工作壓力很大，時(shí)間緊，還要考慮到對(duì)各種簽收率的考核和客戶投訴后產(chǎn)生的巨額罰款。目前農(nóng)村物流人才市場(chǎng)的情況更是十分嚴(yán)峻，在市場(chǎng)需求量和人才短缺之間，出現(xiàn)了嚴(yán)重的供需失衡[3]。目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村一級(jí)物流站點(diǎn)的工作者基本上是當(dāng)?shù)氐男∩虘簦麄冎械拇蟛糠秩藛T知識(shí)水平較低，沒有經(jīng)過培訓(xùn)，對(duì)于物流沒有一個(gè)系統(tǒng)全面的認(rèn)知，專業(yè)化水平、職業(yè)素養(yǎng)、服務(wù)水平都較低。

2 "鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)村電商物流發(fā)展的優(yōu)化路徑

2.1 "完善農(nóng)村電商物流體系

加強(qiáng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)，健全物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化物流節(jié)點(diǎn)，保證各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的有效銜接，節(jié)省物流的時(shí)間和成本，是保證農(nóng)村物流高效運(yùn)行的根本。首先，制定好縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)物流配送系統(tǒng)，使農(nóng)村居民的取送快遞快速高效；其次，要將鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、供銷社、農(nóng)資銷售點(diǎn)、快遞站的功能充分發(fā)揮出來，對(duì)具有運(yùn)輸配送服務(wù)、農(nóng)資倉(cāng)儲(chǔ)、物品分撥配送、快遞配送等功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造和完善，使其成為一個(gè)與城鄉(xiāng)聯(lián)系的交通樞紐；最后，增強(qiáng)人們對(duì)快遞物流企業(yè)的信任度，維護(hù)農(nóng)村物流市場(chǎng)的秩序，對(duì)物流企業(yè)的違法違規(guī)行為進(jìn)行查處，提高農(nóng)村物流企業(yè)的服務(wù)水平，讓人們享有更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2.2 "提升農(nóng)村電商物流配送效率與信息化水平

"我國(guó)農(nóng)村電商物流存在著配送成本高、效率低、服務(wù)差等一系列問題。其主要原因是農(nóng)村電商物流的信息化水平低，導(dǎo)致信息的接收不及時(shí)，信息不對(duì)稱，智能化水平低。為了解決配送成本和中轉(zhuǎn)成本高的問題，需要加強(qiáng)農(nóng)村電商物流的信息化建設(shè)，推動(dòng)其向信息化方向發(fā)展。首先，政府部門應(yīng)該增加資金投入，制定相關(guān)的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)引導(dǎo)物流公司參與投資，激勵(lì)物流企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)相關(guān)的配送技術(shù)，將優(yōu)惠政策向這些企業(yè)傾斜；其次，通過加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理方面的信息技術(shù)、鼓勵(lì)物流公司進(jìn)行信息共享，各物流企業(yè)之間可以相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)資源的共享，從而組成“共同配送”的運(yùn)作模式，從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用的目的。也可以通過農(nóng)村客運(yùn)班車，將快遞直接送到各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)，減少企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。通過整合資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，建立起共同配送的合作模式，能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，提高效益[4]。最后，可以利用農(nóng)村的閑置勞動(dòng)力，搭建一個(gè)面向農(nóng)村的眾包物流信息平臺(tái)，不僅要依靠現(xiàn)有的員工，還要將當(dāng)?shù)亍伴e置”的勞動(dòng)力進(jìn)行有效的利用，與本地居民進(jìn)行協(xié)作，本地居民對(duì)本地的交通狀況、居民居住位置等更加了解，從而可以提高配送的速度和效率。

2.3 "強(qiáng)化農(nóng)村電商物流專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)

"為了推動(dòng)農(nóng)村電商物流的發(fā)展，各部門應(yīng)緊跟時(shí)代步伐，充分認(rèn)識(shí)到人才的重要性。人才是構(gòu)建農(nóng)村電商物流體系的關(guān)鍵。首先，政府應(yīng)發(fā)揮引領(lǐng)作用，創(chuàng)造理想的發(fā)展環(huán)境，支持和鼓勵(lì)校企合作[5]；其次，物流企業(yè)和學(xué)校相結(jié)合，通過網(wǎng)課、視頻會(huì)議等方式對(duì)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的工作者進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的職業(yè)技能和整體素質(zhì)。培訓(xùn)可以采用德國(guó)的“雙元制”培養(yǎng)模式，結(jié)合理論課堂和實(shí)操現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，以及企業(yè)檢驗(yàn)成果等方式進(jìn)行；最后，地方政府應(yīng)加強(qiáng)人才吸引力，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，并完善社會(huì)保障、醫(yī)療補(bǔ)助、生活補(bǔ)助等相關(guān)政策，吸引優(yōu)秀的專業(yè)人員到農(nóng)村就業(yè)。同時(shí)，應(yīng)出臺(tái)支持政策，促進(jìn)電商人才回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，在稅費(fèi)、貸款等方面給予一定的優(yōu)惠。還可以為電商物流人才提供工作、生活等方面的方便，避免人才流失，從而提升當(dāng)?shù)仉娚涛锪鞯陌l(fā)展水平。

3 " 結(jié)束語

"農(nóng)村電商物流既面臨重大挑戰(zhàn)，也處于重要的發(fā)展機(jī)遇期。為推進(jìn)農(nóng)村電商物流的發(fā)展，必須正視目前存在的問題，并不斷探索解決問題的有效對(duì)策。這需要政府、企業(yè)、社會(huì)等各方力量的共同參與，從優(yōu)化農(nóng)村電商物流體系、提高物流配送效率和信息化水平、加強(qiáng)專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)等方面入手，以促進(jìn)農(nóng)村電商物流的快速發(fā)展，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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收稿日期：2023-04-19

基金項(xiàng)目：貴州社科規(guī)劃聯(lián)合基金課題項(xiàng)目“貴州產(chǎn)業(yè)扶貧中的重大問題研究”（18GZLH02）；貴州大學(xué)人文社科項(xiàng)目（GDZX2019001）

作者簡(jiǎn)介：趙錢容（1998—），女，貴州遵義人，貴州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院碩士研究生，研究方向：農(nóng)村發(fā)展；羅 "蓉（1973—），女，重慶人，貴州大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，教授，博士生導(dǎo)師，研究方向：農(nóng)村區(qū)域發(fā)展；王志凌（1973—），男，重慶人，貴州大學(xué)公共管理學(xué)院，教授，博士生導(dǎo)師，研究方向：農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

引文格式：趙錢容，羅蓉，王志凌. 鄉(xiāng)村振興視角下農(nóng)村電商物流發(fā)展問題及優(yōu)化路徑研究[J]. 物流科技，2024，47（7）：73-74.