產(chǎn)教融合背景下中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)體系革新策略

徐冬磊

摘要：對于中職院校來說，實(shí)行校企合作模式，產(chǎn)教一體化是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的主要途徑。注重實(shí)踐與合作也是當(dāng)前職業(yè)學(xué)校職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的主導(dǎo)方向。因此，必須深化校企合作，引導(dǎo)中職院校積極推進(jìn)產(chǎn)教融合，吸引人才，筑繭共享，培養(yǎng)人才，開展校企合作。采用新的教育模式，根據(jù)市場參與者的需求調(diào)整中職院校的專業(yè)教學(xué)，獲得準(zhǔn)確的專業(yè)技能。本文主要以汽車維修專業(yè)為對象，探索生產(chǎn)性教育與汽車維修專業(yè)相結(jié)合的實(shí)踐途徑，開創(chuàng)生產(chǎn)性教育與汽車維修專業(yè)相結(jié)合的新局面。[1]

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合? ?校企合作? 人才培養(yǎng)

引言

汽車產(chǎn)業(yè)作為重要的經(jīng)濟(jì)支柱，已經(jīng)形成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，涉及汽車制造、汽車貿(mào)易、汽車維修、汽車文化等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，而職業(yè)學(xué)校則適應(yīng)了當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱潮。因此，要積極探索校企合作方式，將產(chǎn)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)，協(xié)調(diào)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)，促進(jìn)中職學(xué)生未來就業(yè)和發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)融合、教育不可能一蹴而就。要貫穿自主專業(yè)建設(shè)的全過程，加強(qiáng)理論研究和實(shí)踐論證，實(shí)現(xiàn)真正的校企共贏。

一、中職汽修專業(yè)產(chǎn)教融合實(shí)踐的必要性

（一）汽車維修行業(yè)的發(fā)展需要企業(yè)的廣泛參與

近年來，汽車維修課程得到普及，通過建設(shè)中職院校汽車維修專業(yè)相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)施，加強(qiáng)了對實(shí)踐教學(xué)的支持。這也客觀上要求學(xué)校需要根據(jù)汽車工業(yè)的快速發(fā)展趨勢，對汽車維修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行初步培訓(xùn)，以滿足企業(yè)人才需求。大多數(shù)現(xiàn)代職業(yè)學(xué)校已經(jīng)具備了合作辦學(xué)的條件。下一步應(yīng)該考慮如何在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上深化學(xué)校教育合作，積極走產(chǎn)教融合之路。只有深化校企合作，理論聯(lián)系實(shí)際，教學(xué)與生產(chǎn)有效銜接，才能實(shí)現(xiàn)從招聘到就業(yè)的轉(zhuǎn)變，建立校企合作機(jī)制，培養(yǎng)人才，形成合作學(xué)習(xí)新模式。

（二）人才培養(yǎng)需要與生產(chǎn)教育相結(jié)合

汽車維修行業(yè)的快速發(fā)展是對高素質(zhì)汽車維修專業(yè)人才需求旺盛的原因。尤其需要培養(yǎng)一批精通現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)和維修技術(shù)，具有現(xiàn)代汽車維修理念的高素質(zhì)人才。傳統(tǒng)職業(yè)學(xué)校對企業(yè)參與汽車維修專業(yè)人才的培訓(xùn)和教學(xué)重視程度不夠，企業(yè)參與度不高。人才培養(yǎng)模式、培訓(xùn)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際需求存在一定差距，中職院校要與工業(yè)企業(yè)建立聯(lián)系，加強(qiáng)校企合作，建立通識教育新模式，培養(yǎng)高素質(zhì)人才。[2]

（三）創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)場建設(shè)中存在的問題

當(dāng)前，職業(yè)院校等中職院校也面臨著建設(shè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)場、發(fā)展實(shí)驗(yàn)場的既定挑戰(zhàn)，特別是時(shí)代變化帶來的新挑戰(zhàn)。一方面，當(dāng)前不斷變化的社會(huì)形勢對中職院校的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和市場定位壓力不大。加快新能源轉(zhuǎn)化新老實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，盡快滿足國家和省級職業(yè)技術(shù)院校的戰(zhàn)略需求，更新重要戰(zhàn)略部署形式，提高部署能力和水平是需要考慮的主要問題。目前，大多數(shù)中職院校的職業(yè)培訓(xùn)還處于探索階段，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的經(jīng)驗(yàn)有些不足。另一方面，教育目標(biāo)與生產(chǎn)教育的一體化模式與現(xiàn)有的學(xué)校教育模式存在著明顯的差距，現(xiàn)有的學(xué)校教育機(jī)制和模式的缺陷更加明顯。學(xué)校的專業(yè)結(jié)構(gòu)和專業(yè)內(nèi)容亟待調(diào)整。產(chǎn)教融合、建設(shè)面向社區(qū)未來的學(xué)校和企業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新和社會(huì)服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域也亟待調(diào)整和完善。

二、產(chǎn)教融合背景下中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)體系革新策略

（一）校企共建實(shí)踐載體

通過從業(yè)人員對基層生產(chǎn)一體化平臺(tái)的建設(shè)，可以依靠區(qū)域政府的資金支持和政策引導(dǎo)，讓中職汽車維修專業(yè)和地方汽車維修服務(wù)企業(yè)搭建一體化生產(chǎn)平臺(tái)，堅(jiān)持共建、共享、利潤共享，深化產(chǎn)學(xué)一體化的原則。關(guān)注汽車維修的生產(chǎn)項(xiàng)目和汽車維修的實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境，要求學(xué)生進(jìn)一步明確汽車維修的專業(yè)職責(zé)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在平臺(tái)上介紹各種難點(diǎn)和專業(yè)要求的崗位。選擇汽車維修過程中的典型任務(wù)作為主要培訓(xùn)內(nèi)容，開展職業(yè)技能培訓(xùn)和專業(yè)綜合實(shí)踐培訓(xùn)，使職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)學(xué)生在多次培訓(xùn)中提高專業(yè)技能。

（二）校企共建育人隊(duì)伍

通過校企合作，建立混合型團(tuán)隊(duì)，打造教育團(tuán)隊(duì)。汽車維修公司一線有專家、有經(jīng)驗(yàn)的師傅、教師。他們相互合作、交流，帶來高質(zhì)高效的職業(yè)培訓(xùn)。要在建設(shè)雙技能隊(duì)伍、混合結(jié)構(gòu)隊(duì)伍、制定汽車維修專業(yè)雙師管理制度的基礎(chǔ)上，重視中學(xué)汽車維修專業(yè)雙師的選拔和培養(yǎng)，進(jìn)一步明確學(xué)校汽車維修企業(yè)聘用的條件、崗位要求、待遇等技術(shù)人員。進(jìn)一步落實(shí)班組責(zé)任制，重視實(shí)踐培訓(xùn)，培養(yǎng)技術(shù)人員。

結(jié)語

中職院校汽車維修專業(yè)積極走校企合作、產(chǎn)教結(jié)合、原市場生產(chǎn)車間融入汽車維修專業(yè)課程的道路。專業(yè)工程師和技術(shù)人員可加入汽車維修車間一體化教學(xué)團(tuán)隊(duì)，將維修技術(shù)人員引入職業(yè)學(xué)校的實(shí)踐課堂，通過軟件資源共享，建立雙技能培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王偉，陳鷗.產(chǎn)教融合背景下中職汽車維修專業(yè)教學(xué)體系革新策略[J].時(shí)代汽車，2022（12）：91-92.

[2]任家林.中職汽車維修專業(yè)教學(xué)體系革新策略研究——基于產(chǎn)教融合背景[J].時(shí)代汽車，2022（04）：96-97.