李姍姍 黃晶
◆摘? 要:當前高職教育完成了規模化發展,提升人才培養競爭力成為主題,產教融合是提升人才培養質量重要的途徑。武漢地區高職物流管理專業發展多年,在產教融合方面取得了一定的成績,但是在深化產教融合方面還是存在政府政策實施不足、湖北物流職教集團指導能力不夠、校企產教融合創新性不足和高職學院參與產教融合能力不夠的問題,提出了強化產教融合政策實施支撐體系,強化職教集團指導作用,創新武漢高職物流管理專業產教融合新模式,全面提升學校產教融合的能力等建議。
◆關鍵詞:產教融合;高職物流管理;武漢高職
產教融合是指職業教育辦學要緊密聯系行業,學校和企業相互支持,相互促進,形成合作的一體化辦學,將學校辦成集人才培養,科學研究,科技服務為一體的實體,同時企業也要積極參與人才的培養全過程,并且從中獲得益處。產教融合已經上升到國家教育改革的頂層設計,2017年10月18日,習近平同志在十九大報告中指出,要深化產教融合。教融合突出融合兩個字,將區域行業發展與教育資源緊密聯系在一起,打破彼此隔絕的局面,辦好新時代的職業教育,必須要走產教融合之路。
一、武漢地區高職物流管理專業辦學現狀
武漢地理位置處于國內四通八達的中部地區,有著天然的長江水道優勢,物流基礎設施發達。武漢又是傳統的商貿重地,生產制造業發達,武漢地區物流公司眾多,不僅有國內外著名物流公司的分公司,也活躍著大量的民營物流公司。以上優越條件給武漢地區發展物流管理專業提供了很大的支持。目前武漢地區高職物流管理專業開設普遍,招生情況良好,部分學校還擴展了物流管理專業群,將物流專業人才培養進一步細化,從大物流行業培養過渡到快遞、空運、海運、供應鏈管理和冷鏈物流等。武漢地區開設物流管理專業的學校同時也強調校際合作,成立了物流職教集團和教學專業委員會等。武漢地區的學校每年積極參與國家物流技能比賽,并且獲得了滿意的成績。
二,武漢地區高職物流管理專業深化產教融合的問題
(一)政府政策有待具體落地和是實施
國務院辦公廳印發的《關于深化產教融合的若干意見》(國辦發〔2017〕95號)是國內產教融合政策的頂層文件,該文件強調了國家教育部門、財政部門大力發展職業教育和促進產教融合的決心。各地區根據該文件,紛紛出臺了適合本地區職業教育產教融合的細則。湖北省發改委和教育廳聯合其他八部門在2021年5月正式出臺了湖北省建設產教融合型企業實施細則(試行),該政策主要就產教融合企業的培育、建立、實施和激勵政策做了具體的闡述,開始利用資金來支持企業從事職業學院的產教融合活動。目前政策出臺不僅,在落地過程中存在的問題主要有:該政策是宏觀政策,企業如何和職業學院進行互動存在一定的疑問,企業操作起來有難度。該政策是省屬多部門制定,在實施、認定過程中存在時間長,手續麻煩,同時也存在多頭管理和責任不清的情況。以上兩點在一定程度上影響了深化武漢地區物流管理專業產教融合。
(二)湖北物流職業集團指導作用有待提升
武漢交通職業學院作為湖北物流職業集團的發起者,在武漢地區吸引了一批職業院校和物流企業參與了該組織,目前該組織每年舉辦相關的研討會和承辦一些物流比賽活動,對武漢地區物流管理專業的產教融合起到了積極推動作用,但是該組織在企業在用人需求、職工培訓、技術研發等方面聯合職業學院共同發展顯得不足,主要是校企雙發由于多種原因,參與積極性不高,如企業經費問題,企業安全責任問題等。湖北職教集團應該意識到產教融合對區域發展和職業學院發展都有重要意義,主動承擔起企業和學校之間平臺的作用,更好的服務企業和學校。
(三)物流管理專業產教融合合作形式不夠
武漢地區物流企業很多,每當業務高峰時期,物流企業主動聯系高職學院進行合作,如京東、天貓、蘇寧和順豐等企業和武漢地區高職物流管理專業合作頻繁。目前武漢地區高職產教融合的形式主要形式有訂單班培養,學生到企業的跟崗和頂崗實習,企業參與人才培養方案的制定。以上幾種方式是產教融合的基本形式,企業沒有參與職業學院育人的全過程,同時職業學院沒有參與企業運營環節,呈現單一的合作,沒有形成真正的互動、補給和提升。目前武漢地區職業學院對企業的需求度高而服務企業的能力差,職業院校科研創新優勢不明顯,技術服務能力比較弱,在參與企業新技術、新產品的研發中難以發揮重要作用。
(四)高職學校參與產教融合的能力有待提升
武漢的地區物流管理專業與區域內的企業進行產教融合,除了提供學生資源外,教師和其他資源參與的較少,主要問題是高職學院主動深入企業的能力不夠。一方面教師對企業指導能力有待加強,另一方是學校目前的實訓設備無法滿足企業的需要。學校實驗室的建設滯后當前物流行業的發展,相關設備更新較慢,無法參與物流企業工人的技能培訓。武漢地區物流管理專業教師理論知識豐富,自身實踐技能有待提升,為了更好適合企業導師需求,在學歷和技能方面都應該得到提升。
(五)產教融合評價機制有待設立
產教融合是高職學院辦學的發展方向也是提升辦學質量的根本。物流管理專業進行產教融合是必選項目。目前武漢地區各大學院沒有一個系統的產教融合評價體系,無法對當前的產教融合進行糾正,出現問題也沒有及時去解決。沒有規矩就沒有方圓,武漢地區物流管理專業急需出臺相關的評價機制對企業、學校和學生進行評價。
三、深化產教融合的對策
(一)強化產教融合政策實施支撐體系
產教融合政策的落實需要政府多個部門、行業組織、企業和學校同步發力,突破制約發展的瓶頸,對產教融合政策涉及的財稅用地和金融支持等關鍵環節,教育行政部門要協調相關部門出臺配套政策制度措施。職業院校也要利用國家出臺政策法規的有利時機,創新深化產教融合校企合作的具體舉措,打通產教融合的“最后一公里”。出臺的相關政策需要給企業和學校一定的自主性,他們可以根據實際情況進行創新發展,不應該受政策條條框框的限制,影響他們施展拳腳。
(二)強化職教集團指導作用
湖北物流職教集團由武漢交通職業學院物流學院代為管理,工作人員全部由該學院老師兼職,老師們本身工作繁重,兼顧物流職教集團相關的事務,工作量很大,為進一步凸顯湖北物流職業教育集團對武漢地區物流產教融合的指導,需要學校方面給與更多的人員和經費支持,建立專門的校內機構,穩定人員。解決經費問題也可以吸納相關的企業進行捐贈,保障該組織能夠順利的發展和興旺。職教集團作為中介可以引導大型物流企業參與學校混合制辦學,出資修建相關基礎設施和實訓室,強化企業重要主體作用,吸引更多物流企業參與該組織,為產教融合夯實基礎,深化“引企入教”,改革開展生產性實習實訓,以企業為主體推進協調創新和成果轉化強化企業職工在崗教育培訓。
(三)創新武漢高職物流管理專業產教融合新模式
除了傳統的產教融合模式,進一步加強學校對企業的深入指導和企業對學校育人過程的滲透。將企業培訓課程前置到課堂,導入物流企業文化,進一步樹立學生的職業生涯觀點。更多的創造學生和企業員工共享的機會,如技能比賽和拓展活動等,嘗試企業和院校管理者之間的崗位短時間的輪替等。在目前國家大力提倡的1+X證書方面也大有作為。1+X證書背景是物流行業不斷智能化發展,企業需要不斷創新,成為證書內容考核,尤其是實操技能重要的組成部門,學校的培訓和考試打破了學校的壁壘,校企合作是新技術和工藝,產出是智力人才,這對企業意義重大。
(四)全面提升學校產教融合的能力
提升學校產教融合能力,首先學校領導要有堅決的決心,將產教融合作為學校重要的事務提上日程。物流管理專業領域產教融合能力的提升一方面要提升教師的素質,學校引進高學歷人才和技能人才入手,將學校打造成理論科研和技能創新的高地。高學歷人才主要解決物流企業技術、規劃和戰略方面的難題,聯合企業申報相關課題,解決生產中的問題,并且將這些成果可以向其他物流企業進行推廣。高技能人才可以指導學生,提升學生技能,更好的服務企業,提升就業能力。同時,技能人才的工匠精神、以身作則和高尚的職業素質帶動學生,不斷將強化學生從事物流工作的意愿。
(五)逐漸形成物流管理專業產教融合評價體系
積極引進第三方評級機構對從學生就業和就業質量進行評價,學生能夠實現本地物流企業就業,技能滿足企業需要,并且有著較好的職業發展前景。對學校的評價主要表現在對企業經營參與的深入性進行評價,幫企業解決了多少技術問題,從事了文化和制度方面的建設等。企業評價主要是企業提供多少資源參與人才培養,對人才進行了多元的評價。目前,產教融合質量評價體系還處于起步階段,該專業應該盡快總結提煉國內外物流管理專業典型產教融合的先進經驗和成功案例,結合武漢地區物流行業特色,積極構建產教融合標準體系。
四、結語
物流行業發展出現了很多新形式,如疫情常態下的物流、冷鏈物流、智慧物流等,武漢地區物流行業也在不斷轉型。高職服務區域經濟是職業教育存在的本質,武漢地區物流管理專業要想提升辦學質量必須要走產教融合之路。
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作者簡介
李姍姍(1982—),女,碩士,武漢航海職業技術學院講師,主要研究方向為外貿英語和職業教育。
[基金項目]2019湖北省普通高等學校人文社會科學重點研究基地湖北技能型人才培養研究中心課題深化產教融合視域下高職物流管理專業改革探索(項目批準號:19BDJN040)。