淺談由一道高考題引發的教學思考

摘 要：本文首先以2011年山東高考文科綜合試題的第29題作為探索的引子，首先對漢陽鐵廠的發展歷史進行了梳理，得出漢陽鐵廠的區位因素;其次，在教學中把漢陽鐵廠的興衰作為教學案例，學生們既熟練地掌握了“工業區位因素”的教學內容，又能靈活運用這部分的知識進行解題，提高了學生學習興趣，也形成了地理技能;最后指出我們的教學應該由重知識掌握轉向重能力培養，適應學生核心素養培養的時代要求。

關鍵詞：張之洞;漢陽鐵廠的興衰;工業區位因素;能力培養

《地理課程標準》頒布兩年有余，一輪新教材又將在2020年實施。如何適應新形勢下的課程改革，如何做好高中地理教學，是每位高中地理教師面臨的嚴肅而又需認真思考的問題。經過幾年的教學實踐，筆者認為，通過研讀與分析近幾年的各省與全國高考試題，可以把握今后地理教學動向。本文以2011年山東高考文科綜合試題的第29題作為案例，對如何指導高中地理教學這一大問題進行某一方面的闡述。

一、 高考試題的展示——問題的提出

（2011·山東文綜T29·11分）漢陽鐵廠的興衰和武漢鋼鐵廠的建設見證了中國近代工業發展的歷史。閱讀材料，回答問題。

材料一：

1899年，湘廣總督張之洞籌劃在湖北設鐵廠，考慮的廠址是大冶或省城武昌附近的漢陽。1893年，鐵廠最終在漢陽建成投產。（限于篇幅，圖示取消）

材料二：

張之洞認為，若鐵廠設于大冶，“廠在省外，實缺大員，無一能到廠者，歲糜巨款，誰其信之？若設再省，則督、托、司、道皆可常往閱視，局務皆可與聞。”——據《張文襄公全集》

（1）據材料一，指出與大冶相比，當時在漢陽建設鐵廠的區位優勢。

（2）結合所學地理知識，分析若1955年選擇在漢陽鐵廠原址建設武漢鋼鐵廠，可能會對武漢的城市發展造成哪些不利影響。

這是一道讀圖和材料分析題，要求考生“據材料一，指出與大冶相比，當時在漢陽建設鐵廠的區位優勢”。顯然漢陽鐵廠的興辦與當時的歷史情況有很大的關系，當時漢陽發生了什么？張之洞又做了哪些事？真實的情況又是怎樣呢？

二、 漢陽鐵廠的歷史淵源

（一）張之洞選址的盲從浮華

1. “湖北新政”

作為早期工業化開拓者之一的張之洞，在各方面都沒有具備條件的前提下，以“自強、求富”為名，于1889年初，在武漢創辦了漢陽鐵廠、漢陽兵工廠、漢陽火藥廠等，在漢陽龜山至赫山臨江一帶，形成蔚為壯觀的十里“制造工業長廊”。《清史稿·張之洞傳》說他“蒞官所至，必有興作，務宏大，不問費多寡”。史學界將他在湖廣總督任上的所作所為稱之為“湖北新政”。可見企業決策者的理念與意志在工業布局之中起著以一持萬、統籌全局的作用。

2. 風水因素

張之洞這位飽讀四書五經，對現代科學、技術、工業、經濟知之甚少的人，卻篤信風水，廣雅書院的設立就是他在廣州為官時的例證。同樣道理，在大別山麓建漢陽鐵廠，雖然預知到這里的地勢低平的問題，卻仍舊一意孤行。建廠時共填了一丈多高的土，費用達30余萬兩白銀，相當于整個漢陽鐵廠300萬兩投資額中的1/10。這樣做的目的只有一個-—該地風水好。可見企業決策者的心理因素在工業布局之中起著舉足輕重的作用。

3. 原料燃料問題

當時的辦廠沒有通常的投資預估、財務評價、技術方案和市場需求分析等可行性研究，更沒有現在的環境評價。漢陽鐵廠的原料來源是大冶，漢陽與大冶的運輸距離為120公里，水路運輸到漢陽，每噸鐵砂的原料與運輸費用就達60兩白銀。漢陽鐵廠的燃料來源也是一個大問題，由于漢陽原地沒有焦煤，較近的馬鞍山煤炭雖然產量大，但是所含硫分和磷分太多，無法使用。漢陽鐵廠只好用河北開灤或從德國采購進口的焦煤，加上運輸費用，每噸焦煤要白銀16～17兩，而同期上海市場進口鐵的售價每噸才30余兩白銀。

張之洞建漢陽建廠時間跨度是從光緒十六至二十二年（1890～1896），耗資560萬兩，結果是一事無成，可謂是盲從浮華之人。

（二）盛宣懷的勤勉務實

光緒二十二年（1896年），盛宣懷接手漢陽鐵廠，率先改革體制，由官辦企業改為官督商辦。先后經過了國外借款、民間籌資、技術改造、煤礦替代（江西萍鄉）、壟斷經營等改革措施，篳路藍褸、勵精圖治，把漢陽鐵廠建成為東亞“第一雄廠”。外人驚呼“中國醒矣”。至此，盛宣懷在生產的資金、原料、燃料、技術、銷售等方面的經營探索，形成了一系列的國營企業的經營模式，他被稱為“國營企業之父”。

從以上對漢陽鐵廠的歷史發展脈絡的梳理中，我們可以得出漢陽鐵廠的區位條件是極其復雜的。其中張之洞的主觀意志與風水寶地這兩個因素占據著相當大的成分。盛宣懷對漢陽鐵廠的改造當中，企業的性質與資金問題也是極其重要的因素。這些因素顯然不在高考題的標準答案中。

漢陽鐵廠的興衰，張之洞與盛宣懷的正反兩方面實踐說明，工業區位選擇的復雜性，也充滿著鮮活的地理與歷史的元素。把它引入地理課堂之中又會有什么效果呢？

三、 主動性學習的教學探索

工業區位因素這一教學內容在《普通高中地理課程標準》中是這樣表述的：“2.5結合實例，說明工業、農業和服務業的區位因素”。課標要求重點是“結合實例”，不強調死記硬背，重在理解與運用，可見課標對學生的要求較高。在教學中，我們將本條課標細化為：1. 能說出影響工業區位的主要因素;2. 能說明一般工業地域類型形成的主要條件;3. 能舉例說明工業地域類型形成條件與發展特點。這三條要求是層層深入、逐漸遞進、不斷提高的。這部分的學習內容實踐性極強，聯系社會生活的方方面面，內容龐雜，加上大多數的高一學生沒有一定的社會實踐經驗，又要有分析的邏輯思維過程，學生有一種剪不斷理還亂的學習恐慌心理。

基于工業區位因素的復雜性，筆者把漢陽鐵廠興衰這一鮮活的案例引入課堂教學之中，對這部分教學內容進行了如下的處理。

（一）課前讓學生們在家里搜索出視頻“上海灘的七張面孔——盛宣懷：誤國首惡”并收看，讓學生思考以下兩個問題的合理答案。第一個問題是張之洞在漢陽建鐵廠的區位因素是什么？第二個問題是盛宣懷接手漢陽鐵廠做了哪些方面的工作？并做出讀書筆記，隨時接受教師的提問。

（二）上課時，教師首先引導學生分析張之洞建漢陽鐵廠的區位因素：土地（風水）、原料、燃料、交通運輸等諸多因素，進一步分析張之洞不成功因素是生產成本高，利潤微薄甚至虧損。反觀盛宣懷對漢陽鐵廠改造，他的成功因素有：企業性質、資金、技術、燃料、市場等關鍵因素。通過分析，讓學生明白工業布局應從哪些方面去考慮，并探索這些因素怎樣影響工業區位的選擇。最后得出工業區位選擇的目的是花費最低的成本，取得最高的利潤。

（三）分析完漢陽鐵廠的案例，讓學生明白：在現實生活中，企業的選址難以找到諸如原料與燃料充足、勞動力優質且廉價、交通便利、市場前景廣闊的良好區位，理想與現實總有著極其巨大的落差。因此，企業決策者通常把工廠建在有明顯的優勢區位條件的地方，也就是考慮了影響工業區位的主導因素。教師依次把原料、市場、勞動力、動力、技術五種導向型工業的特點、區位選擇原則、具體部門舉例加以總結分析。特別說明鋼鐵企業既是原料導向型，又可以是燃料導向型，還可以是市場導向型的復雜型企業。

（四）最后在課的末尾，用2011年山東高考文科綜合試題的第29題作為課堂練習，鞏固“工業區位選擇”這一知識點。

通過這一道高考題的訓練，學生自然會把高考題的答案與真實的歷史情況分析的答案進行比較，有一定的出入。這又是什么原因呢？

四、 能力立意為主的課堂教學理念

（一）漢陽鐵廠的區位選擇問題，如果單從歷史事實而言，張之洞的主觀意志與風水寶地這兩個因素是答案要點。但從高考題目來看，是無從發現的。是高考題的答案錯了嗎？不是的。這道高考題是材料分析題與讀圖分析題，是以學生的讀圖能力的角度作為切入點。即從長江航線與馬鞍山煤礦的圖例中得到“漢陽靠近長江主航線，與煤礦距離較近，方便燃料運入。”這是考查學生的獲取和解讀地理信息的能力;再從漢陽這座城鎮和槍炮廠這兩個圖例，推導出“與大冶相比，漢陽接近省城武昌，消費市場廣闊，且具有人才技術優勢。”這是考查學生調動運用地理知識的能力。如果從歷史角度上來分析漢陽鐵廠的區位因素，高考題給出的標準答案有一定的局限性，高考題的答案也是不全面的。所以，我們在實際的教學過程中，應該由重知識掌握轉向重能力培養，應該培養學生核心素養，以適應這一時代要求。

（二）為什么會有這種轉變呢？一是因為我們處在知識爆炸的年代，知識更新換代速度快。例如，我們教師在大學里學的課程，有些已經出現了滯后的現象。二是知識本身存在著局限性。艾思奇主編的《辯證唯物主義與歷史唯物主義》一書中指出：“在一定的歷史時代，人們對無限的物質世界的認識，只能達到一定的深度和廣度。人們把握客觀真理的限度是受歷史條件制約的。”所以高考題的答案只是從一個側面反映了事物的真實情況，而真理總是在教師與學生無窮無盡的探索之中。

（三）那怎樣引發學生的探索呢？其中最為關鍵的是激發學生學習的主動性。教師在課堂中一定要有吸引學生的手段與能力，創造學生學習的興奮點，再由興奮點引發學生深入思考并進行積極的討論。好的教學案例，不僅可以提高學生學習地理的興趣，還可以鞏固學生學習的成果，可謂是一舉兩得。今后教師要多挖掘有關教材中的課外知識，做一些教學知識的課外拓展，利用現在信息發達的優勢，讓學生關注感興趣的、又充滿時代感的知識。如必修Ⅰ有關天體知識介紹中，適時補充火星的探索內容。這樣做的好處是不僅可以擴大學生的知識面，而且可以使自己的教學賦予時代的氣息，把知識教活，讓教師與學生成為學習的主人，而不是教材的奴仆。

五、 總結

總之，筆者真切希望一線的教師們發揮自己的主觀能動性，發揮地理課的課外資源，把地理課上得生動有趣，既突出教師的個人風采，發揮教師的個人魅力，又培養學生的核心素養。

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作者簡介：黃敏，福建省三明市，沙縣第一中學。