淺談汽車自動變速器故障的診斷分析法

李寬寬

摘要：自動變速器的結構和工作原理十分復雜，維修也相對煩瑣。無論是換檔施力裝置損壞，還是控制電路、閥板中控制閥或其他元件出現故障，都會影響自動變速器正常工作。自動變速器不易拆裝，給故障的診斷與排除帶來一定的困難。自動變速器出現故障或工作不正常時，技術人員要快速、準確地判斷自動變速器中哪個部件出現故障。如果沒有判斷出故障點，切勿將自動變速器從車上拆卸進行分解，以免浪費大量維修時間，增加客戶不必要的維修費用。

關鍵詞：自動變速器;故障;診斷;分析法

一、自動變速器故障的癥狀分析法

自動變速器故障排除分析步驟主要包括問診、基本檢查、電子控制系統故障診斷系統應用、機械液壓系統測試和故障診斷分析流程。下面簡單介紹各步驟中的主要內容：

（1）問診。問診是故障排除分析的基礎，仔細分析客戶提供的故障發生的癥狀，這在維修工作中是非常重要的。你可以向客戶詢問以下幾點情況：①何種——車型及自動變速器型號;②何時——發生故障的時間及次數;③何地——故障產生的道路狀況;④如何——汽車運行條件、故障癥狀。

（2）基本檢查及調整。在很多情況下，僅僅做一些基本檢查和必要的調整即可排除故障?；緳z測和調整的內容有：①蓄電池端電壓和蓄電池負荷、電線和接線樁;②發動機怠速;③自動變速器油（ATF）：污染、氣味、顏色;④節氣門位置：節氣門全開位置、節氣門拉索長度;⑤變速桿位置;⑥空檔起動開關;⑦冷卻系統的冷卻劑。

例如，若怠速轉速高出標準值很多時，從N或P位換至其他位時，換檔震動就會大得多。如果加速踏板拉索調整不當（太長），即使將加速踏板踩到底，節氣門也不會全開，就不可能換低檔。若自動變速器液位太低，空氣就會進入油泵，產生異常噪聲以及其他故障，甚至會使變速器鎖止。

二、自動變速器故障的診斷分析法

電子控制自動變速器是在控制單元的控制下工作的，控制單元根據各個傳感器測得的信號，預先設定控制程序，向各個執行器發出相應的控制命令來控制自動變速器的工作。如果電子控制系統中的某個傳感器出現故障，不能向控制單元傳送信號，或某個執行器損壞，便不能完成控制單元的控制命令，直接影響控制單元對自動變速器的控制，使變速器不能正常工作。為此，在控制單元內設有專門的自診斷電路和失效保護電路，它在汽車行駛過程中，不停地監測自動變速器電子控制系統中所有的傳感器和執行器的工作情況。

（一）電子控制系統診斷方法

（1）故障碼檢查。當自動變速器電控系統內發生故障時，儀表板上的故障指示燈亮自診時，通過故障燈讀取故障碼。每一個故障碼表示一種故障的發生部位的電路回路。

（2）手動換檔試驗。若沒有故障碼存在，則通過手動換檔測試的基本手段確定故障發生在電路還是機械。手動換檔試驗是人為地使電子控制自動變速器脫離電子控制單元（ECU）的控制，由測試人員手動進行各檔位的試驗。因為電子控制自動變速器都有安全失效保護功能，即當電控系統出現故障時，自動變速器還能用某些檔來行駛，而且變速桿在不同位置會獲得對應的檔位。

（3）數據流分析。數據流分析是利用控制單元診斷儀的數據流功能進行故障分析的方法。數據流分析不僅可以顯示數據、數據圖形，還可以記錄試驗過程，以便分析故障。

（4）控制單元電路分析。控制單元電路分析是利用示波器、萬用表等在線式電路分析儀對控制單元電路故障進行故障分析?？刂茊卧娐贩治霾粌H可以顯示數據和波形，還可以進行數據分析、波形分析、相位分析等。

（5）故障碼分析。故障碼分析是根據自診斷（故障碼檢查）中已查明的故障碼進行故障診斷，是對故障碼指明的故障位置進行故障排除的方法指導。

（二）機械液壓系統測試方法

（1）道路測試。道路測試是自動變速器各項性能的綜合測試。此項測試的目的是在車輛實際行駛時，通過變速器換高、低檔，檢測換檔點是否符合標準值，檢查換檔震動、打滑、異常噪聲等情況，檢查液力變矩器的鎖定情況，檢查變速桿在各位置的換檔范圍和發動機制動狀況等。

（2）油壓測試。油壓測試是通過測量液壓控制系統各油路的壓力，來判斷液壓控制系統及電子控制系統各零件的功能是否正常，檢查液壓控制系統液壓泵和每個閥的運作及是否漏油等。工作狀況測試的內容包括系統油路壓力測試、各離合器和制動器的蓄能器油壓測試、各檔位離合器油壓測試、速控閥油壓測試和節氣門油壓調整。

（3）失速測試。此項測試的目的是全面檢查發動機和變速器（離合器和制動器的行星齒輪機構）的性能。這項測試是在車輛保持不動的情況下，掛D或R檔，將加速踏板踩到底，測量發動機轉速。

注意：失速測試的時間不能超過8～10s。如果廠家說明書明確規定某個型號的自動變速器不能做失速試驗，則進行試驗所產生的損失由維修人員負責。

（4）時滯測試。發動機怠速運轉時，將變速桿從N位換至D或R位后，需要有一段短暫時間的遲滯或延時，才能使變速器完成檔位的接合，這時汽車會產生一個輕微的振動，這一短暫的時間稱為自動變速器換檔的遲滯時間。時滯測試是從N位換至D或R位，直至感覺到振動，測量其所經歷的時間。這一測試的目的是根據遲滯時間長短來判斷主油路液壓管路的功能，檢查施力裝置離合器襯層或制動器襯層的磨損是否正常。①發生故障的位置判斷。判斷發生故障的位置是變速器還是其他總成緩慢，不一定是變速器離合器、制動器打滑故障，是由于汽車制動間隙調整不當所致。（如發動機或制動系統）。例如，車輛加速不良，行駛實際上，這種情況常與發動機運轉情況有關，也可能是由于汽車制動間隙調整不當所致。②如果故障確實存在于變速器中，就應該尋找故障癥狀作為證據。診斷故障是在自動變速器還是在自動傳動橋上，考慮故障是機械、液壓、電氣方面，還是幾個方面綜合。例如，離合器松弛可能是由于離合器片磨損過大，也可能是作用在離合器上的活塞液壓系統壓力過低等。