理實一體化教學在中職汽車維修專業(yè)教學中的應用

黃國奕

【摘 要】本文闡述理實一體化教學在中職汽車維修專業(yè)教學中的應用方法，制訂理實一體化的教學目標、構建理實一體化課程體系，以培養(yǎng)滿足社會與企業(yè)要求的勞動者。

【關鍵詞】汽車維修 理實一體化 教學與實訓

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）07B-0109-02

理實一體化教學即理論與實踐結合為一體的教學方法，注重培養(yǎng)學生的動手能力，模糊理論、實驗、實訓等課程的界限，將理論、實踐、實訓等教學形式融為一體，采用較為集中的方式進行教學，通常是在實訓室或實訓車間開展教學，邊學邊做，在理論與實踐緊密結合的教學過程中促進學生對知識的理解和掌握，培養(yǎng)學生的實踐能力，激發(fā)學生學習興趣。因此中職汽車維修專業(yè)比較適合采取這種教學方式。

一、制訂理實一體化的教學目標

理實一體化教學模式強調理論與實踐結合，以提高教學效果，培養(yǎng)實用型人才；注重教學與實訓的有機融合，以有效提高學生運用理論解決實際問題的意識和能力。中職學校應該緊緊圍繞教學改革的要求，制訂理實一體化教學目標，確定理實一體化教學課程。通過調查汽車維修專業(yè)人才市場需求，及時掌握汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢及人才需求情況，并根據(jù)調查結果及時調整汽車維修專業(yè)教學目標，制定以技能學習為主的理實一體化教學目標。例如，在教學“發(fā)動機的保養(yǎng)”知識時，考慮到“三濾”是發(fā)動機保養(yǎng)工作的重點，因此，教師要制訂圍繞“三濾”展開的技能教學目標，如“三濾”操作所需設備的理論知識和使用方法教學目標，使學生通過實踐操作，掌握“三濾”的操作步驟和細節(jié)，做到操作規(guī)范。通過圖片、數(shù)據(jù)向學生展示知識細節(jié)，幫助學生加深對操作理論和操作方法的記憶和理解。

二、構建理實一體化課程體系

在構建汽車維修專業(yè)課程體系的過程中，可以根據(jù)理實一體化教學模式的具體要求以及企業(yè)對汽車維修專業(yè)人才的實際要求合理設置專業(yè)課程，構建理實一體化的汽車維修專業(yè)課程體系。在課程體系中融合汽車維修工作的實際要求，適當增加實用性的教學內容，并將職業(yè)道德培養(yǎng)、團隊合作意識能力的培養(yǎng)等職業(yè)素質培養(yǎng)內容融入中職汽車維修專業(yè)課程體系中。中職汽車維修專業(yè)課程分為公共基礎課、專業(yè)技能課兩大部分。其中，專業(yè)技能課包括必修專業(yè)課程、選修專業(yè)課、實習實訓等課程。需要根據(jù)理實一體化模式優(yōu)化課程設置，例如，開設汽車仿真專業(yè)課程，將汽車保養(yǎng)、發(fā)動機的拆裝、底盤拆裝、汽車電氣設備維修、汽車檢測等內容整合起來，形成一個相對比較集中的系統(tǒng)的課程體系，然后借助多媒體進行仿真實訓，更好地體現(xiàn)理實一體化教學思想，有效解決汽車維修專業(yè)教學中理論脫離實踐的問題。

三、基于理實一體化的教學方法

（一）結合案例開展教學。案例教學法強調內容的基礎性、實踐性，主張從實際的汽車維修工作中選取典型案例開展教學，讓學生結合實際案例開展實踐學習，更好地理解和掌握汽車維修知識和技能。可見，案例教學法符合理實一體化教學模式的要求，是一種科學有效的理實一體化教學方法。例如，在教學“爆震傳感器的檢查”時，教師可以結合實際，用錘子敲擊爆震傳感器側缸體，用萬用表檢測電壓的變化，以此判斷傳感器是否正常。引導學生以教師的操作案例為基礎進行實踐，明白用小錘敲擊可以模擬汽車發(fā)動機爆震，從而使它產(chǎn)生爆震信號的原理，從而將理論與實踐相結合，較好地掌握知識和技能。這樣通過案例教學將知識的講解與實踐操作統(tǒng)一起來，使學生在學習理論知識的同時鍛煉動手操作能力。

（二）通過實踐檢驗知識。在理實一體化教學中，教師可以根據(jù)具體教學內容組織學生開展科學實驗活動，讓學生以小組為單位開展實驗，培養(yǎng)學生通過實驗驗證理論知識的能力，從而更好地理解和掌握知識。例如，在教學“節(jié)氣門位置傳感器各端子間電阻值的測量”時，教師可以先給學生講解節(jié)氣門位置傳感器的電路原理圖，以及各端子與電腦 ECU 的連接關系和輸出電壓的原理。然后指導學生開展實驗，用萬用表測量端子 VTA 與 E2 之間、Vc 與 E2 之間的電阻值，檢測節(jié)氣門開度在增大的過程中，電阻值的變化情況，并記錄到表格中。讓學生通過實驗檢驗理論知識，在手腦并用的過程中鞏固所學知識。例如，在教學“水溫傳感器模擬控制”時，教師先讓學生切斷水溫傳感器線路，然后接入模擬水溫調節(jié)電路，通過調節(jié)旋鈕將水溫的變化信號輸入 ECU，以檢驗噴油脈寬和點火提前角的變化對發(fā)動機工作的影響，從而驗證電控發(fā)動機的控制原理。

（三）通過比較促進理解。比較是學習和掌握知識之間異同的有效方法。在汽車維修教學中，教師可以引導學生對知識進行對比分析，提高學生的觀察、分析能力，促進學生對不同知識的理解和掌握。比較的知識可以是理論的也可以是實踐的。例如，教師可以指導學生比較分析點火次級高壓（單缸）常見故障的波形。學生在對比分析的過程中，教師要適時提問，以引導學生發(fā)現(xiàn)其中的異同。讓學生仔細觀察、反復比較，最終發(fā)現(xiàn)其中的異同點。教師通過指導學生比較一些相似的故障的特征，總結出診斷故障的基本模式，掌握故障診斷的一般步驟與方法，從而提高故障診斷水平。

（四）深入實地調研學習。光學習案例還不夠，教師還應該指導學生根據(jù)教材內容，選擇合適的實踐調研課題，然后帶領學生深入汽車維修一線開展實地調研，了解汽車維修工作的實際情況。例如，在教學發(fā)動機和變速器的故障分析時，可以組織學生到汽車維修廠，針對維修工作中的問題查閱資料、技術手冊，借助理論知識分析問題，動手解決問題。在此過程中，教師帶領學生向一線的汽車維修技術人員虛心學習，從而獲得寶貴的實踐經(jīng)驗，學會運用理論知識解決實際問題。

理實一體化教學模式具有技術性、實用性強，教學效率更高的優(yōu)點。在中職汽車維修專業(yè)教學中，教師需要緊緊抓住理實一體化教學模式的特點開展一體化教學，培養(yǎng)滿足社會、企業(yè)要求的應用型勞動者。

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（責編 盧建龍）