電子燃油噴射系統的診斷與維修

羅曉虹

摘 要：電磁噴油器是汽油機電控燃油噴射系統中的關鍵執行器。它擔負著定量噴射和霧化燃油的任務，其工作性能的好壞對發動機的動力性、經濟性、運轉平穩性和工作可靠性影響極大。因此，在實際使用中要求噴油器必須動作準確可靠，且具有良好的流量特性、良好的霧化能力和合適的噴霧形狀。本文主要針對汽車電子燃油噴射系統的診斷與維修進行分析和討論。

關鍵詞：汽車維修；電子；燃油噴射系統；診斷

1 汽車電子燃油噴射系統組成

一般來說，汽車的電子燃油噴射系統由三個主要部分組成，分別是：傳感器、電子控制單元以及執行器。電子控制單元需要收集發電機的各類工況以及使用條件等信息，傳感器則為信息的收集提供可能，電子控制單元收集到這些信息后進行計算和判斷，向執行器、噴油泵等發出指令電信號，從而實現對供油量以及供油定時的調節，最終實現對發動機運行狀態的調節；電子燃油噴射系統控制的兩大主要功能是實現汽油的噴射以及點火的控制。

2 電子燃油噴射系統診斷與維修

2.1 常見故障

（1）檢修系統時未查清故障原因不可妄動，以免導致新的故障。（2）控制系統中，不可隨意打開微機盒蓋。（3）在拆下搭鐵線前，應注意讀取故障診斷代碼。（4）EFI系統對高電壓很敏感，因此點火開關接通時，不可斷開其它電氣工作裝置，否則將導致相關線圈產生較高的自感電動勢，嚴重損壞微機、傳感器等。（5）不可利用測試燈測試與微機相連的任何電氣設備，避免微機、傳感器等受損，應采用高阻抗的數字測試儀表執行測試。（6）電焊車身時，汽車電源應斷開；施焊處靠近微機、傳感器等處時，應采取必要的防護措施。（7）蓄電池安裝過程中，正、負極切不可接反。（8）清洗發動機或雨天檢修時應避免水濺到電氣線路。

2.2 維修方式

（1）燃油管路有空氣，將燃油管路的空氣排放干凈。應根據實際使用情況，松開油泵回油螺栓，排放空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發動機空轉，排放空氣，以保證燃油管路的空氣完全排凈，確保車輛的正常啟動著車。（2）若進油軟管或回油軟管內徑太細太長，將導致進回油不暢，嚴重時會導致發動機啟動困難或無法起動。應更換符合要求的進回油管，內徑建議在12mm以上。（3）油泵安裝正時不對或飛輪不匹配。重新安裝油泵或更換匹配的飛輪。對于油泵有安裝正時要求的發動機，油泵應安裝正確；另外，若更換飛輪，應使用周圍帶有信號感應孔的原配飛輪。（4）發動機線束損壞或接插件接觸不良。處理方法：在關閉電源的前提下更換發動機線束或重新拔插各接插件。在各接插件接觸不良的原因沒有排除之前，不要輕易更換發動機線束，須借助診斷儀診來完成。（5）高壓共軌管故障。這屬于電器故障。該故障有時是軌壓傳感器故障，有時是油軌壓力控制閥故障，若軌壓控制閥一直處于打開狀態，軌壓就無法建立，導致無法起動。處理方法：更換高壓共軌管。（6）無電源、電壓不足或起動機故障。這屬于電器故障。起動機電流過大容易燒壞，或齒圈無法與飛輪嚙合。另外，電壓不足，發動機也達不到起動轉速。處理方法：接通電源或更換起動機或對電瓶充電。

結束語

就汽車的維修而言，電子燃油噴射系統是重要環節之一，它作為一種電腦控制系統，除了要考慮系統本身的因素外，還要注意漏氣、堵塞、燃油供給系統以及點火系統等問題；此外，還應該關注發動機的機械系統以及各附屬裝置。

參考文獻

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