“方向—崗位”選擇性課程體系的構建

摘 要：針對當前職業教育課程體系與人才培養之間的不相匹配，提出基于“多職業方向和多職業崗位”的選擇性課程體系的構建策略。以產業規劃與特征為參照，明確“多方向多崗位”人才培養目標；以企業市場細分為依據，確定專業“多方向”細分；以企業崗位需求為導向，確定專業“多崗位”分類；以職業能力培養為重心，建立“模塊 + 遞進”課程結構；以典型工作任務為主線，開發“方向 + 崗位”專業課程；以職業意向引導為中心，設計“多元 + 選擇”學習方案。

關鍵詞：職業教育；物流專業；選擇性課程體系；“方向-崗位”

作者簡介：江民鑫，男，中學高級教師，碩士，主要研究方向為中等職業教育。

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7747（2018）02-0024-06

所謂職業教育“選擇性”課程改革，即以打造多樣化的選擇性課程為切入點，給學生更多的學習選擇權。當前，對職業學校在校生的就業調查發現：學生對專業方向不清楚，不能區分各專業方向所對應的就業企業類型及其市場經營范圍；對職業崗位不清楚，不熟悉企業各崗位的工作內容和所需操作技能；職業學校的畢業生不能很好地適應企業需要。因此，職業教育亟待重整專業方向、重構課程體系、重組課程內容和重新設計學習任務，立足職業方向與職業崗位，構建基于“方向-崗位”的選擇性課程體系，從而對學生未來的擇業有所幫助。

一、課程診斷：課程體系與人才培養不匹配

（一）課程體系不匹配人才目標

職業教育課程體系應立足職業及行業需求。既滿足就業崗位對人才的素質能力要求又滿足學生的學習要求。[1]當前，職業教育課程體系與人才培養目標相脫節，主要表現在以下兩個方面。

1.課程體系不能滿足企業多樣化的人才需求。隨著市場經濟產業的不斷延伸和行業的不斷細分，企業對人才需求呈現多樣化和個性化特征，職業教育應按照市場需求，培養面向不同職業領域、不同職業崗位類型、學以致用的合格畢業生。

2.課程體系不能滿足學生多樣化的學習要求。傳統的大一統式的標準化培養模式已經不能適應新型職業教育的要求，職業教育應面向每一個學生，為其量身打造具有個性特點的課程，構建豐富多彩的課程體系和教學形式，體現課程目標的多元化、課程內容的項目化、課程結構的模塊化、課程情境的跨界化、課程實施的開放化以及課程評價的個性化。

（二）專業方向不匹配職業方向

分方向培養是職業教育培養人才的重要特點。當前，專業方向不匹配職業方向，主要表現在以下兩個方面。

1.專業方向沒有對接產業鏈。專業方向應隨著產業鏈的結構調整而相應調整，根據產業和行業發展的要求開設、調整、更新和優化，并與區域產業鏈轉型升級相適應。寧波市物流業是一條集合采購、倉儲、運輸及貨代的完整產業鏈，寧波市工商局在冊的采購、倉儲、運輸和貨代企業已超過1萬家，而寧波的物流專業方向卻不能與之相對接。

2.專業方向過大，缺乏對行業的針對性。專業方向應與行業的市場細分相對應，不同的專業方向反映行業的不同市場領域。如運輸行業按其實際市場細分可分為零擔運輸、快遞速運、集裝箱運輸、郵政運輸和特種運輸業等，物流專業的運輸方向（專業方向）缺乏進一步細分，不能與相關運輸行業相對應。

（三）專業課程不匹配崗位需求

職業教育專業課程應面向產業和職業崗位，基于職業崗位群和典型工作任務進行專業課程的開發。當前，職業學校職業崗位群的設置過于寬泛，僅是簡單陳列，缺乏對崗位群的類型分析和典型化的處理。如物流專業倉儲方向的理貨員、分揀員、復核員、包裝員、盤點員、補貨員和倉管員等崗位群，應歸類為操作崗類型，并以倉管員作為該類崗位群的典型崗位。

二、課程規劃：“方向-崗位”課程體系的內涵解構

（一）“方向-崗位”

“方向-崗位”的“方向”是指職業方向，對應于行業的不同市場細分，也指從事特定市場細分業務的企業類型，如物流行業中從事運輸業務的運輸方向、從事貨運代理業務的貨代方向等。“方向-崗位”的“崗位”是指職業崗位，即企業已經招聘或將要招聘的各種崗位，如運輸企業的快遞員、銷售員、操作員和調度員等。將職業領域中的方向和崗位按照教育規律轉化為教學領域中的專業方向和典型崗位，是構建本課程體系的首要任務。

（二）選擇性課程體系

課程體系是指以一定的教育價值理念為前提，以實現培養目標為統一指向，按一定標準來選擇和組織課程所形成的一個完整系統，它包括課程目標、課程內容、課程結構、課程實施和課程評價。[2]選擇性課程體系，即以選擇性教育為價值理念，構建一個注重學生多元發展、可供學生多樣選擇的課程體系。該“多樣選擇”是指基于學生就業的“多職業方向和多職業崗位”的選擇，而不涉及學生的升學、創業和留學等選擇。

（三）“方向-崗位”選擇性課程體系

筆者將其界定為基于“多職業方向”和“多職業崗位”的可供學生多元選擇的模塊化課程體系。

1.明確培養目標。明確“多方向多崗位”的人才培養目標。

2.專業方向定位。確定多專業方向細分和多崗位典型。

3.課程體系重構。建立“模塊 + 遞進”的課程結構，從“方向 + 崗位”識別、到“方向 + 崗位”訓練、再到“方向 + 崗位”強化的遞進式模塊化課程結構。

4.專業課程開發。開發“方向 + 崗位”的專業課程。

5.教學方式改革。設計“多元 + 選擇”的學習方案，如圖1所示。

三、課程重構：“方向-崗位”選擇性課程體系建設路徑

（一）以產業規劃與特征為參照，明確“多方向多崗位”人才培養目標

職業教育人才培養應適應地方經濟發展的需要，培養適應地方經濟產業發展規劃和結構特征的應用性人才。“十三五”期間，寧波市物流產業發展規劃為四個方面：（1）以港航物流為主攻方向，提升國際物流服務能力。（2）以多式聯運為主攻方向，加強各種運輸方式無縫銜接，提升區域物流輻射能級。（3）以城市配送為主攻方向，提高城市物流服務水平。（4）以“互聯網 +”物流為主攻方向，提升智慧物流服務水平。其中，港航物流是重中之重，到2020年，寧波要基本建成服務功能強、集聚效應強、配置能力強、輻射范圍廣的國際港航物流服務中心。[3]物流業是融合運輸、倉儲、貨代和信息等行業的復合性產業，寧波市物流業服務于寧波外貿制造業，為其進行物料的采購、儲存，成品的清關、拖卡和出口等貨運服務，寧波市物流產業正呈現“鏈”式特征，已然成為一條集合采購、倉儲、運輸及貨代的港口物流產業鏈。

根據物流產業規劃及物流業“鏈式”結構特征，寧波市中高職物流專業應以寧波港口物流產業鏈為基礎，以培養港口物流人才為主，打造集采購、倉儲、運輸及貨代為一體的“鏈式”物流人才培養結構，以滿足寧波市發展港航物流、多式聯運、城市配送和智慧物流的需要。建立“多方向多崗位”的人才培養目標，“多方向”指物流專業的采購、倉儲、運輸和貨代等多個專業方向，“多崗位”指物流企業的銷售類、操作類等多種崗位類型。

（二）以企業市場細分為依據，確定專業“多方向”細分

職業教育課程體系應充分體現職業性要求，以對接產業、接軌行業、服務企業、面向崗位為基本依據，面向行業辦專業，根據行業和產業發展的要求，開設、調整、更新、優化專業設置，調整人才的專業方向。[4]據寧波市物流協會統計，截止2015年3月1日，寧波市A級物流企業共有149家，主要類型有運輸型、倉儲型和貨代型。按其實際從事的市場細分業務可知：從事零擔運輸、快遞速運、集裝箱運輸、郵政運輸和特種運輸等運輸型物流企業共69家；從事傳統倉儲、集裝箱堆場業務和城市配送等倉儲型物流企業共37家；從事國際貨運代理和報關報檢代理等貨代型物流企業共40家；從事采購與供應的供應鏈型企業共3家。

根據物流企業的實際細分市場，面向物流企業，服務物流企業，對現有物流專業方向進行調整優化，形成“四大類、七小類”的專業方向細分。“四大類”，即采購、倉儲、運輸和貨代四個大類方向；“七小類”，即采購與供應、倉儲、配送、零擔運輸、集裝箱運輸、國際貨代和報關報檢代理七個小類方向。該專業方向更加貼近了寧波市物流行業實際，每一個專業小類方向均對應于一種特定細分市場的物流企業類型；更加體現了寧波大力發展港航物流的實際，采購與供應、集裝箱運輸、國際貨代和報關報檢方向均屬于港航物流范疇。并且，該專業細分還實現了物流專業鏈與物流產業鏈的完整對接，使物流專業形成了集采購、倉儲、運輸、配送和貨代為一體的人才培養體系。

（三）以企業崗位需求為導向，確定專業“多崗位”典型

職業教育的專業劃分，應根據教育學和職業教育學規律，將社會職業（勞動崗位）衍生的職業群（崗位群）向教育職業（專業）轉化。[5]職業教育典型崗位的確定，應以企業需求為依據。

1.崗位分析。確定職業崗位所對應的工作職責和任職要求。

2.崗位分類。將工作內容、工作方法和工作對象有明顯區別的崗位區分開來，如面向客戶開發的，側重于營銷的方法與以“人”為工作對象的銷售類崗位；面向業務執行的，側重于規范的操作與以“物”為工作對象的操作類崗位。

3.崗位歸并。將“知識和技能點”相同、相似或相關的崗位進行歸類，合并為某一典型崗位，如將負責駕駛叉車的叉車員、貨物整理的理貨員、貨物分揀的分揀員、貨物復核的復核員、貨物包裝的包裝員、貨物盤點的盤點員以及貨物補貨的補貨員統一歸并為倉管員。

根據物流職業崗位的特點，對其進行分析、分類、歸并，得出物流專業的典型崗位，如表1所示。

（四）以職業能力培養為重心，建立“模塊 + 遞進”課程結構

按照寬基礎、活模塊、多方向、多崗位的思路設置專業課程，打破原有課程結構按公共基礎課程、專業基礎課程和專業方向課程設置的“三段式”課程格局，對專業課程進行模塊化重構，建立識別、訓練和強化三大模塊課程。其中，識別模塊為專業入門模塊，幫助學生認識物流職業方向和職業崗位，明確各專業方向所對應的物流企業類型及崗位需求；訓練模塊為專業技能練習模塊，結合典型崗位設置“方向 + 操作崗”和“方向 + 銷售崗”兩個小模塊，學生分別學習各個方向下的流程操作技巧和市場開拓技巧；強化模塊為校企合作培養模塊，針對特定的方向和崗位進行有側重的崗前強化訓練，對接實習崗位。

設計能力遞進式課程結構，根據學生的認知規律和職業成長規律，以學生職業能力培養為重心，教學設計分層遞進，教學內容編排由簡到繁，由單一到綜合，由識別到強化，構建教學組織梯度推進的課程體系框架，如表2所示。

設計“企業招聘會提前模式”，將中職學校通常在第四學期末組織的企業招聘會，提前至第三學期末，即在本課程體系的訓練模塊之后、強化模塊之前。此時，學生已經完成了對識別模塊與訓練模塊課程的學習，并在招聘會上與企業達成就業協議，成為了企業的準員工。之后，由校企雙方共同合作完成強化模塊課程的教學任務。這一模塊既是學生的技能強化模塊，也是企業新員工的崗前培訓模塊，從而大大提高了企業參與學校教學的積極性，實現了學校、企業和學生的三方共贏。

（五）以典型工作任務為主線，開發“方向 + 崗位”專業課程

結合物流企業的“多崗位”典型，實現從職業領域到學習領域的轉換，以典型工作任務為主線，按照崗位所需的知識、技能和素養要求，開發對接企業需求的“方向 + 崗位”課程。（1）“方向 + 操作崗”課程有基于“專線管理員”的零擔運輸作業、基于“調度員”的集裝箱運輸作業、基于“倉管員”的倉儲作業、基于“配送員”的配送作業、基于“操作員”的貨運代理作業、基于“報關員”的通關作業和基于“采購員”的采購作業；（2）“方向 + 銷售崗”課程有運輸行業“銷售員”訓練、倉儲與配送行業“銷售員”訓練、國際貨代行業“銷售員”訓練和采購員商務談判技巧。

（六）以職業意向引導為中心，設計“多元 + 選擇”學習方案

體現多元性，建立多元的學習目標，學生既可以選擇專業方向，又可以選擇職業崗位；建立多元學習的途徑，建立學生網絡選課、改課和退課制度，同時，健全學習情境的跨界化、學習平臺的開放化和利用“微課資源包”等形式進行學習；建立多元的學習評價機制，健全過程考核、企業考核等靈活多樣的考核方式。

體現選擇性，課程體系設置了必選與自選模塊，必選模塊保障了滿足本專業畢業的基本素質，自選模塊為素養的拓展與延伸。在課程體系的三大模塊中，識別模塊課程為必選課程，旨在使學生認識到本專業的全部發展方向；在訓練模塊中要求必選3個“方向 + 操作崗”課程和1個“方向 + 銷售崗”課程，以保證學生能夠適應物流行業中運輸、倉儲和貨代等三種最主要形態的技能和能力要求。

以職業意向引導為中心，為每一個學生提供個性化的學習方案，讓每一個學生都擁有自己的“跑道”。在訓練模塊中設計了11個“方向與崗位”的集合，除了必選的4個課程以外，要求學生在剩余的7個課程中任意選擇3個，即[C37]共35種“跑道”。每一條“跑道”（課程）都有明確的目標，對應于特定的就業方向和崗位。

物流專業通過以上六大路徑的課程重構，不僅完善了專業人才培養目標，讓物流專業鏈更加接近物流產業鏈，專業定位更加明確，專業方向更加層次清晰；而且，厘清了物流崗位類型及典型崗位，提出了開發“方向+崗位”型課程，并建立了模塊化的課程結構；同時，創新了校企合作培養人才新途徑，設計了“企業招聘會提前模式”，使校企合作共同完成強化模塊課程成為現實，促成了學生向學徒的成功轉變。

參考文獻：

[1] 李波.按培養模式重構地方高校課程體系[J].教育研究，2011（8）：59-61.

[2] 胡弼成.高等學校課程體系現代化研究[D].廈門：廈門大學，2004：42.

[3] 寧波市發展和改革委員會.寧波市“十三五”物流業發展規劃[EB/OL]. [2017-03-22].http：//fgw.ningbo.gov.cn/art/2016/10/18/art_781_1251127.html.

[4] 周建松.高等職業教育人才培養目標下的課程體系建設[J].教育研究，2014（10）：103-105.

[5] 姜大源.職業教育學研究新論[M].北京：教學科學出版社，2007.