“一帶一路”戰略下物流會計人才培養模式研究

郁春蘭

摘要 在企業人才培養過程中，“一帶一路”戰略是比較常用的，其也屬于我國主要的物流戰略之一，對物流會計人才培養的要求比較嚴格。因此，在“一帶一路”戰略下創新與有效運用物流會計人才培養模式是十分必要和重要的。

關鍵詞 “一帶一”戰略 物流會計 人才培養 模式

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2017.05.029

如今，社會與企業對物流會計專業人才的需求量不斷加大。在這樣的情況下，應該有效地結合“一帶一路”戰略，加強物流會計人才培養模式創新與運用分析，結合市場對物流會計人才的需求，提出一系列相應有效的人才培養對策，加強核心專業建設，完善人才培養模式與方法。本文主要在明確“一帶一路”戰略與物流會計相關性的基礎上，明確我國物流會計人才培養的現狀與主要問題，進而提出一系列物流會計人才培養的改革對策。

1“一帶一路”戰略與物流會計

針對“一帶一路”戰略，其屬于一種現代化的新戰略，實施該戰略的目的是打造出系統而規范的“利益共同體”，實現全面發展，并打造出“命運共同體”，在采取實質性建設策略之后，創設出一條國際貿易暢通的物流會計企業發展的大通道，從根本上促進我國物流會計行業的可持續發展。如今，我國各個地區都在致力于“一帶一路”的戰略建設，開始結合該戰略，加強物流會計人才培養模式創新，推動物流會計企業經濟的不斷發展。由于受該戰略的影響和作用，我國物流會計行業正逐漸走向了國際化與信息化，且逐漸走向了供應鏈化。在這樣的情況下，必須加大物流會計專業人才培養力度，并確保物流會計專業人才培養質量。

2當前物流會計人才培養中存在的主要問題

第一，如今，我國經濟市場上的物流會計人才供應明顯不足，且不單純是數量上的不足。在對多個企業進行調查研究后發現，在當前的物流會計人才培養機制下，大學畢業生無論是知識技能方面，還是在綜合素質方面，都沒能滿足社會經濟市場對人才的需求，且匹配度是很低的。

第二，如今，大部分高校都開始仿效和借鑒前人的案例增設物流會計這門專業，但很大一部分沒有重視“物流會計應以本地區經濟發展為重要依托，且屬于服務行業”的基本點。在不同的高校之間，相對應的物流會計人才培養模式、物流會計專業課程設置的差異性都比較大，無法從根本上滿足社會經濟的發展需求，無法在結合“一帶一路”戰略理念的基礎上，以核心企業為著手點，搶占物流會計在經濟市場上的發展先機。

第三，如今，少數高校都有意識地開始加強國際專業人才培養協作，但由于物流會計專業合作項目欠缺、協作范疇過于狹窄，且缺失多元資源共享，缺乏多方共同管理機制，無法從根本上滿足“一帶一路”戰略互利共贏、共同協作發展的“利益共同體”要求，也不能從根本上滿足“一帶一路”沿線多國物流會計專業人才共同需求標準的要求。

第四，在當前高校物流會計專業課程教學中，還存在教師注重理論教學，輕視實踐教學，無法凸顯學生核心主體地位的問題，這樣無法從根本上提升學生主動發現問題、自主接近問題的能力，且無法培養學生們的團結協作精神，無法達到“一帶一路”戰略下企業物流會計人才高素質的要求。另外，由于實踐操作類的課時比較少，方案科學合理性較低，學生無法從根本上了解當前物流會計企業運作中存在的不足之處，無法培養學生的實踐操作能力。在這樣的情況下，物流會計專業學生的就業能力往往較低，企業需要花費較多的時間對學生進行再次培養。

3“一帶一路”戰略下物流會計人才培養的改革對策

3.1建立健全專業預警機制，結合物流會計產業轉型升級加強核心專業建設

“一帶一路”戰略下的物流會計人才培養，可以結合專業物流會計行業協會以及相關組織，對當前物流會計專業大學生就業情況的調查研究，以及當前經濟市場對物流會計專業人才的需求，把該需求分析結果與調查評估結果，當作物流會計專業設置、調整，物流會計專業招生計劃分配的核心依據之一。具體來說，可以把高校專業合理劃分為綠牌專業、黃牌專業、紅牌專業，進行物流會計專業招生方案的動態調整以及情況評估。黃牌專業意味著預警專業，紅牌專業意味著停止招生的專業。結合物流會計企業轉型升級要求，選取必要專業加強核心專業建設。

3.2適時動態地調整專業結構體系，加強專業群建設

“一帶一路”戰略下的物流會計人才培養，要積極適應國家以及相關區域的物流會計產業發展需求，密切聯系“專業基礎相通、技術領域相近、職業崗位相關、教學資源共享”的核心要求與原則，不斷地調整物流會計專業布局。且可以適當地與物流會計產業的監管、技術等領域有效對接，培育出以“供應鏈監督與管理”為核心的智能化的物流會計管理群，培育出以現代化信息技術為核心的現代物流會計技術群，培育出以高質量、高精確性為核心服務要點的現代物流會計商務群，促使我國物流會計產業朝著國際化、現代化的方向不斷發展。

具體來說，第一，現代物流會計監督與管理專業群，是指將物流會計管理專業當作主要龍頭，實現物流會計信息采購和物流會計資料供應監管專業，冷鏈物流會計工作技術與工程物流會計監管專業、物流會計金融監管專業等的有效結合，從根本上提升現代物流會計監管水平。

第二，現代物流技術專業群，是指將物流信息技術專業當作核心龍頭，實現物流會計與工程技術專業、多媒體信息技術專業、移動應用開發專業等的有效融合，以促進當代物流會計行業進步與發展的核心技術作為紐帶，培養出充足的高素質與高技能物流會計專業人才。

第三，現代物流會計商務專業群，是指將電子商務專業當作核心龍頭，實現電子商務管理專業、電子商務會計專業、電子商務市場營銷專業、國際經濟與貿易專業等的有效融合，將高效性與精確性當作主要的服務點，建設出一支與物流會計服務行業有效耦合的商務專業群。

3_3結合崗位技術新需求，優化物流會計專業課程體系

在“一帶一路”戰略下的物流會計人才培養過程中，必須密切聯系當前物流會計行業發展以及市場經濟發展的根本需求，與其他專業群設置與建設有效對接，選取通用核心物流會計專業課程，在遵循“三橫三縱五貫通”的課程體系建設原則基礎上，加強物流會計通用課程體系建設。要科學合理地構建“平臺+模塊”的物流會計課程結構體系，彰顯物流會計專業群體優勢，不斷地整合與優化物流會計專業教學信息與資源，協調物流會計專業穩定性和適應性的關系。另外，還要防止物流會計教學資源重復利用與閑置浪費的問題出現，降低物流會計專業課程建設成本，不斷地創新與完善物流會計專業內涵建設體系。

3.4結合現代學徒制度，加強成建制頂崗實習

在“一帶一路”戰略下的物流會計人才培養過程中，要想從根本上提升物流會計專業學生的就業能力，且利于加強定崗實習管理，應當在結合現代學徒制度的基礎上，加強成建制頂崗實踐實習。具體來說，要在成建制工作集中地，加強定崗實習環節的交替式研究與實踐，并采取課程合理性置換、場地合理性置換方法，接受“雙師”指導，落實好崗前專業能力培訓、課程有效置換、頂崗實習以及畢業設計等工作。物流會計專業學生可以一邊工作，一邊學習，一直到實習結束，教師結合學生的實習情況進行評分。如果表現好的話，學生也有選擇繼續留在企業工作的權利。在這種現代化的成建制式的學徒制頂崗實習基礎上，不僅可以實現物流會計專業群和物流會計專業崗位群的有效對接，還能為學生后期合理擇業奠定基礎。另外，還要結合學生實際情況和企業實際情況，制定科學合理的實習規章制度，使得物流會計專業學生的成建制定崗實習有章可循、有法可依。

3.5適當地增設實訓課時與項目，建立健全實習機制

在“一帶一路”戰略下的物流會計人才培養過程中，應當適當地增設實訓科課時與項目，不斷地建立健全實習實訓機制。

首先，要深化物流會計學生的專業認知實習。教師在完成物流會計專業通識課程知識講授之后，應要求學生及時到對口企業內部參觀實習，使得學生基本上了解了本專業的工作情況與就業情況，利于學生后期職業生涯規劃的合理設計與實施。

然后，要加強物流會計企業內部情況調查。在物流會計專業學生掌握專業基礎課程知識后，教師應要求和指導學生進行實地考察，并通過問卷調查與研究的方法，組建小組劃片了解物流會計企業的實際運作過程與情況，掌握企業的物流會計工作落實情況，了解當前物流會計行業的發展空間有多大，市場潛力有多大，自然而然地意識到提升自身物流會計專業素質的必要性。

最后，要不斷地建立健全頂崗實習機制。上面已經提到了學生參與物流會計企業定崗實習的重要性，但在當前的很多高校和企業當中，都缺乏健全的定崗實習機制，也缺乏相應系統的監管機制。因此，必須解決好這些方面的問題。且針對物流會計專業學生頂崗實習來說，應當讓專任教師帶隊，負責指導，頂崗實習企業要提前制定好實施方案。

4結語

綜上所述，在當前的物流會計人才培養當中，還存在一系列尚待解決的問題，要想解決這些問題，必須密切結合“一帶一路”戰略思想與理念，不斷優化物流會計人才培養模式，并加強校企合作，促進物流會計專業教育的可持續發展。