城鄉商貿雙向流通體系實現我國城鄉一體化的必然路徑

余萍

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

內容摘要：近年來，我國經濟實力極大增強，商品流通體制也發生了一系列變革。目前我國的城鄉一體化建設過程中普遍存在大生產與小市場的社會矛盾，不僅限制了城鄉經濟的統籌發展，而且阻礙了社會主義現代化建設進程，因此構建城鄉商貿雙向流通體系顯得尤為重要。本文從城鄉統籌視角著手，首先對城鄉商貿雙向流通體系進行概述，分析其形成機制，探究我國城鄉一體化進程中存在的矛盾，并提出了相應的城鄉商貿雙向流通體系構建策略，為城鄉商貿流通發展提供參考依據。

關鍵詞：城鄉商貿雙向流通體系 城鄉一體化 二元經濟 構建策略

引言

城鄉商貿雙向流通體系是連接產需、城鄉經濟的橋梁與紐帶，構建完善的城鄉商貿雙向流通體系，一方面能夠提高農業生產經營安全性，促進市場經濟結構的優化調整；另一方面，能夠推動我國城市化進程，進而實現城市經濟與鄉鎮經濟實現統籌發展。目前，我國對城鄉商貿雙向流通體系建設給予了高度重視，并采取科學、有效的措施發揮其在城鄉經濟增長中的作用，對城鄉商貿雙向流通體系的研究有著一定的實踐意義與應用價值。

城鄉商貿雙向流通體系概述

近年來，我國對城鄉商貿雙向流通體系建設給予了高度的重視，其涉及物流、商流、信息流等多個環節，其與單純的商貿流通體系有著明顯差別。雙向流通強調的是城市與農村流通組織的整合，其主要包括農產品進城與工業品下鄉兩種重要渠道，有利于城市與鄉村實現對接。城鄉雙向流通下的商貿流通組織體系對城市與農村的流通市場組織體系有著較高依賴性，其同時也是實現城鄉一體化的基礎。隨著現代生產力的發展，我國提出了社會主義市場經濟體制，商貿流通業也實現了一系列新的轉變與創新，實現了真正意義上的突破與創新。我國政府對商貿流通業給予了高度重視，并強調其在經濟建設中的地位，優化配置社會資源，極大程度上轉變了商貿流通業的經濟運行模式，實施多流通渠道發展，一方面降低了商品流通業成本，另一方面提升了經濟效率。改革開放以來，我國商貿流通業走向了全新發展階段，而商業流通業成本偏高的問題卻依然存在。因此，在商貿流通業發展過程中也要充分考慮經濟效益與社會效益問題，以提升商貿流通在區域經濟發展中的重要作用。我國城鄉雙向商貿流通組織運行流程如圖1所示。

城鄉商貿雙向流通體系形成機制

（一）分工機制

分工機制是流通產業發展的必然趨勢，是一種更高層次的分工協作，其能夠促進城市與農村流通組織體系的共同發展。城鄉商貿雙向流通體系主要包括自然分工、內部分工與社會分工三種分工形式，且分工越細化，工作的種類與活動就越多，專業化程度也會得到不同程度的增強。當前，我國的工業化建設發展程度還遠遠不夠，盡管城市建設取得了一定成就，然而與發達國家相比還存在較大差距，因此必須就城市與農村商貿流通問題作出重新規劃與思考。城鄉商貿雙向流通體系的建設與發展一方面有利于拓寬城鄉商貿流通渠道，另一方面能夠為商貿流通產業的順利發展提供必要保障。我國城鄉商貿流通產業分工協作整體水平較低，為了實現城鄉流通組織的對接，必須提升分工協作水平，推動商貿流通業專業化生產。

（二）互動機制

商品流通渠道分為直接渠道和間接渠道，其中直接渠道即商品交換沒有中間人，商品生產者又是產品銷售者，物流與商流同步進行，沒有任何商業環節。這種渠道存在的目的在于節省流通時間和流通費用，同時也能促進城市與農村商品生產發展。由于商品生產、消費市場范圍狹小、規模小，生產者與消費者的見面都是基于有交換條件的前提下。商品經濟在高速發展的社會經濟中變得越來越復雜，后來運用商業為媒介形成了產銷分離的間接流通渠道，這種渠道由商業環節構成，商流與物流在此過程中是分離的。城鄉之間雙向商貿流通的實現主要通過物流、組織等環節，而這些因素之間的互動也為城鄉雙向流通體系的形成創造良好的條件。

（三）供應鏈一體化機制

在商品生產與流通過程中，具體的產品或服務往往要通過多個環節才能夠最終到達上游、下游企業手中，而這中間的各部分環節共同組成一個完整的供應鏈結構。傳統企業更多注重實現縱向一體化，主要通過對商品流通過程中某個環節的控制，實現對整個流通鏈條的調控，然而該方式覆蓋的組織機構范圍廣、行業復雜多樣，隨著社會經濟的發展，逐漸喪失競爭力。而在供應鏈一體化戰略支持下，企業運行成本將會大大降低，且位于同一供應鏈上的企業均能夠獲得較大的經濟收益。從這方面來說，要想能夠真正使農村與城市進行直接對接，就必須實現商貿流通供應鏈一體化。城鄉商貿雙向流通體系供應鏈一體化實現的三個層面，如表1所示。

我國城鄉一體化的主要矛盾

（一）生產流通不協調

經歷了多年的實踐發展，我國市場經濟普遍存在重生產輕流通的現象，造成生產與流通發展的嚴重不平衡。前者發展速度較快，與流通產業的發展節奏不相適應，往往會出現農副產品大量生產而又面臨滯銷的問題，農民經濟收益得不到保障。另一方面，工業產品很難深入農村腹地，農民購買能力有限，生活水平難以得到大幅度提升，工業產品價值無法實現，使城鄉雙向商貿流通陷入發展僵局。在這種社會矛盾下，城鄉收入水平普遍偏低，再加上城鄉購買能力的限制，服務業的發展面臨嚴峻挑戰，我國市場經濟結構呈現出明顯不足，亟待改進。

（二）城鄉市場分割嚴重

首先，從技術障礙方面來說，互聯網信息技術的發展為商貿流通業注入新的活力，城市商貿流通組織引入現代化電子信息模式，并設置進入壁壘，這阻礙了城鄉商貿雙向流通體系的建設。另外，從資本方面來說，我國對城市商貿流通給予了高度關注，城市商貿流通的資本供給完善，相應的資本壁壘也比較高，再加上政府部門對城市商貿流通的政策支持，城鄉之間的分割局面更加嚴重，城鄉商貿流通的發展差距逐漸拉大。除此之外，城鄉市場分割現象在金融市場也有著鮮明體現。通常城市金融市場往往涵蓋豐富的產品種類、金融機構相對完善，而農村地區不僅金融機構少，而且缺乏必要的資金支持，城鄉之間的金融市場差距越來越大。

（三）城鄉差異顯著

首先，表現為城鄉經濟主體間的差異性。通常城市經濟主體采用組織化形式參與商品生產與各項交易活動，而農村地區經濟主體采用以家庭為單位的經濟活動模式，其往往通過多個分散式農戶進行生產交易。其次，城市與鄉村在收入方面也有較大差異，農業生產活動相對單一，經濟水平偏低，農村購買能力普遍低于城市，進而造成城鄉消費檔次與流通產業的差距。另外從市場基礎設施建設來看，城鄉商貿流通在批發業、零售業方面都有較大差異。城市基礎設施相對完善，具有較高現代化程度，且功能設施齊全，信息化程度高；而農村地區受經濟發展水平的影響，設施簡單，信息化程度低，制約了農村商貿流通的發展。

城鄉商貿雙向流通體系構建策略

（一）構建“農超對接”商品流通模式

“農超對接”就是農戶或專門的農村商貿流通組織直接與超市進行合作，為超市供貨，跨越了中介及其它環節，從而形成穩定的銷路，該流通模式具有一定的優越性。在“農超對接”模式下，生產者與超市無需經過任何中間商、中介便能夠完成農產品交易活動，農產品生產者與超市直接進行面對面的交流合作，形成一種扁平式供應鏈合作模式，這一方面能夠降低交易成本，提升商品流通效率；另一方面，能夠保證市場信息的暢通，使農村商貿流通組織與城市超市雙方都能夠實現最大化經濟效益。

（二）完善交通設施和流通方式

完善交通設施，提高流通效率是降低運輸成本和實現運輸一體化的客觀要求，也是現階段交通運輸生產力發展的必然選擇。同時，充分發揮各種運輸方式優勢，整合交通資源，形成銜接順暢和布局協調的綜合交通運輸體系核心，是緩解交通運輸緊張狀況的重要措施。所以，通過加快發展與改革，兼顧公平與效率，大幅度提高流通效率是我國綜合交通體系的發展目標。要不斷完善交通網絡，為流通企業提供最佳運輸路線，減少運輸時間和成本。政府要發揮應用的監管作用，為物資產品流通體系指明方向，通過法律、行政、稅收等方式提供公共服務，調節農產品流通體系中利益分配不均的行為，幫助小微企業實現向共享型流通市場經濟方式的轉變。

（三）鼓勵小微企業發展

通常小微企業的市場敏感性要高于大中型企業，同時此類企業對宏觀經營環境的感應度也相對較高，經營環境出現變化，必然會對經濟發展產生影響。因此在經營過程中，小微企業要突出其自身靈活性，善于和下游企業結成合作聯盟，通過建立相應的信用機制，對因自身原因造成的經濟風險進行規避。小微企業要善于發現新的市場需求，充分利用當下市場需求，以此逐漸走向品牌銷售渠道，也走向成熟的共享型流通市場環境，為業內其它企業起到引導作用，鼓勵更多小微企業以大中型獨享的連鎖商業經營模式為目標，從而獲得更多的發展機遇。

（四）加強城鄉物流一體化建設

城鄉物流一體化建設主要是滿足不同消費群體對商品、服務以及實施過程的需求。首先，城鄉物流一體化建設需要滿足裝卸搬運、車載、運輸等方面的需要，確保產品在倉儲、運輸等環節中能夠運行通暢，提升物流效率。其次，要實現物流環節一體化，連接城市與農村的孤島物流，打破傳統城鄉物流分割、對立的發展模式，實現整體效益最大化。另外，城鄉商貿雙向物流具有一定的復雜性，在物流一體化運作過程中，可以依據不同的商貿流通實際，采用共同配送、流通中加工以及綠色物流等管理方法，加強物流技術創新，引進現代化物流技術與專業物流人才，提升城鄉物流核心競爭力。

（五）強化城鄉流通網絡

加強農村流通網絡建設，集中銷售農產品時可建立輻射能力強、影響力大的農產品批發市場，在城鄉商貿統籌發展中，專業市場具有相對穩定、交易量大及吸納較多就業人口的特點，起核心支撐作用，在一定程度上能實現妥善儲藏、快速運輸及保鮮加工，解決傳統農產品生產的季節性、分散性、地區性出現的矛盾。應選擇和培養一批城鄉商貿統籌發展的龍頭企業，充分發揮其示范帶頭作用，積極支持農村原材料基地向餐飲等企業運輸食材。最后，強化農產品流通網絡有助于形成大流通及大市場。建立信息網能使農民第一時間了解國內外市場動態，便于及時調整商品流量和流向，縮小與城市商貿流通業的發展差距。

結論

基于當前城鄉一體化建設中存在的大生產、小市場矛盾問題，必須注重城鄉商貿流通在城鄉一體化建設中的作用，通過多種途徑積極促進城鄉商貿雙向流通體系建設，使其更好地發揮城鄉生產和消費的銜接作用，協調城鄉生產與流通發展，使城鄉一體化建設朝著專業化、正規化方向發展。

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