汽車檢測與診斷技術的發展狀況研究

姚德培

【摘要】本文從保障機動車安全運行的角度出發，敘述了開展機動車技術性能檢測的重要性，介紹了我國機動車檢測的現狀和存在的問題，分析了制約我國機動車檢測事業發展的原因，創新性地提出了對機動車檢測業務重新規劃的構想和促進該項事業健康發展的建議。在完善檢測手段和與硬件相配套的檢測技術軟件的同時，應注重汽車檢測技術的基礎研究。

【關鍵詞】汽車；檢測；診斷；現狀；發展趨勢

汽車檢測診斷技術是指在整車不解體情況下，對汽車檢查、測試、分析的技術。近年來，隨著我國汽車數量劇增，現代汽車狀況檢測與診斷技術也快速發展。

一、汽車性能檢測的意義

（一）保證行車安全

由于汽車制動、轉向、照明等技術原因造成的事故，約占汽車交通事故總量的1/4。因此，采用先進的汽車檢測與故障診斷技術，加強對機動車安全檢測，準確診斷車輛安全隱患，找出故障及時排除，確保行車安全。

（二）減少環境污染

汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛化物、硫化物等，嚴重威脅健康，損害生態環境；二氧化碳使溫度升高，影響氣候；汽車噪聲污染環境；車內噪聲過大影響駕駛員而誘發交通事故。因此，定期對汽車檢測，可嚴格限制汽車的廢氣和噪聲污染。

（三）改善汽車性能

汽車用久了，性能或技術狀況變差，動力和經濟性降低，油耗增加，尾氣變差，有時（例如制動性能變差）還會引發交通事故。定期檢測，可使汽車處于良好狀況，延長使用壽命。

二、汽車檢測與診斷技術發展狀況

（一）國外汽車檢測與診斷技術的發展概況

早在20世紀50年代，一些工業發達國家就形成以故障診斷和性能調試為主的單項檢測技術和生產單項檢測設備。60年代末，大量運用電子、光學、光機電、機電一體化等檢測技術。80年代以來，出現了汽車檢測診斷、數據采集處理自動化、檢測結果直接打印等功能的汽車性能檢測儀器和設備。（二）國內汽車檢測與診斷技術的現狀

我國對汽車檢測與故障診斷技術的研究起步較晚，始于20世紀60年代，90年代后迅猛發展。目前，我國汽車檢測與診斷技術主要有以下三方面特點。

1.檢測技術水平逐步提高。

20世紀90年代，隨著計算機技術的迅猛發展及電子控制系統（燃油噴射系統、制動防抱死系統、安全氣囊等）在汽車上的應用，汽車維修檢測市場上出現了大量的硬件診斷設施和汽車故障診斷專家系統軟件。

目前全國生產汽車綜合性能檢測設備的廠家已達100多個，除交通部門外，機械、城建、高等院校等部門也進入汽車檢測設備研發、生產，已能自己生產全套汽車檢測設備。

2.法規逐步完善。

1991年4月，交通部頒發了《道路運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》，對汽車檢測站的職責、分級、基本條件及資格認定等進行了明確的規定。

2007年7月1日實施的GB18352.3-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》中規定：所有汽車必須裝備車載診斷（OBD）系統。

目前，國內已發布實施了有關汽車檢測的國家標準、行業標準、計量檢定規程等100多項。這些規章的出臺，促進了汽車檢測站的建設與發展，汽車綜合性能檢測基本做到了有法可依。

3.全國性檢測站。

1980年交通部在大連建立首個檢測站，隨后汽車檢測站作為檢測技術的象征在全國各地蓬勃發展。目前建成了1000多個汽車檢測站，我國已基本形成了全國性的汽車檢測網，汽車檢測與故障診斷技術已初具規模。

三、國內汽車檢測技術發展方向

（一）要在技術上下功夫

1.加強檢測設備攻關，促使檢測技術進步。國內檢測設備生產行業要進一步加大研發投入，建立和改進一批技術開發研究中心，廣泛應用計算機技術、高科技顯示技術、高精度傳感器技術以及光、電、聲等相結合的一體化技術，促進汽車檢測設備向精密化、數字化、自動化、智能化方向發展。在研發途徑方面，一方面要立足國內汽車檢測設備生產企業，在現有基礎上進行技術改造；另一方面要加強國際合作，引進國外先進技術，增強自主開發能力，促進國內汽車檢測技術的進步。

2.加強檢測方法更新，促成檢測效率提高。綜合性能檢測站需檢測的項目多，完成檢測過程需要的時間較長，所以對提高檢測效率的期望更加迫切。因此，汽車綜合性能檢測事業的單位和人士，要加倍努力，刻苦鉆研，在確保檢測質量的前提下，優化檢測過程，縮短節拍時間，不斷提高檢測效率。

（二）要在管理上下功夫

1.加快社會化步伐，進一步完善在用汽車檢測市場。

在我國，排放檢測由環境保護總局主管，安全技術檢驗由公安部主管，綜合性能檢測由交通部主管，職能分散，缺乏溝通，車主重復檢測難于避免。因此，要改革檢測體制，走社會化之路，即在國家專業化職能部門的統一領導下，建立獨立的在用汽車檢測機構，這些機構要具備綜合性能檢測的能力，其檢測結果應該同時得到環保、公安、交通等有關部門的認可。

2.加強汽車檢測質量管理。

檢測質量管理要達到GB/T17993-2005規定的管理要求。具體來講：一是要按GB/T 15481-2000的要求建立健全質量體系，包括事實性質量體系和文件化質量體系。二是要按JT/T 478—2002的要求設置和維護計算機控制聯網檢測系統，加強對汽車檢測設備的管理，確保控制系統和檢測設備運行可靠。三是要認真搞好檢測人員培訓，100%持證上崗，開展在崗培訓。四是要堅持開展質量管理活動，定期檢查和督促質量體系文件的貫徹執行情況。

四、發展趨勢

（一）隨車診斷技術將大大發展

由于計算機技術的發展和控制技術日趨成熟，利用車載計算機對發動機、傳動系、制動、轉向等系統的故障進行自診斷，并以故障碼的方式存儲和顯示，極大地方便了用戶，提高了汽車的可靠性，是汽車檢測與診斷發展的一個方向。

（二）汽車檢測管理網絡化

目前我國的汽車綜合性能檢測站部分已實現了計算機管理系統檢測，但各站的計算機測控方式千差萬別。今后汽車檢測將實現真正的網絡化（局域網），做到資源共享，在此基礎上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測站聯成一個廣域網，使上級交通管理部門可以即時了解各地區車輛狀況。

四、結束語

現代汽車檢測和診斷技術是保證汽車安全、高效、低污染運行，保證及時對車輛的故障進行診斷、排除的重要技術。汽車檢測與診斷技術的發展前景廣闊，我們應當正視問題，共同探討發展之路。

參考文獻

[1]趙英勛.現代汽車檢測與故障診斷[M].北京：國防工業出版社.2007